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Anonyme
le 30 avril 2013 à 15:06

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

L’association 40 Millions d’automobilistes a publié, le 29 avril, les résultats d’un audit participatif dénonçant le caractère piégeur de 72 radars automatiques fixes. Simple coup de pub ou vrai combat anti-radars ?

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Anonyme

le 7 mai 2013 à 00:25

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

Faut pas abuser non plus... Plus de flics sur les routes, ça signifie aussi plus de partialité sur les routes. Je me souviens d’un copain qui s’était fait arrêter - c’était il y a longtemps - pour vitesse jugée excessive par le flic. Et là, c’est parole d’assermenté contre parole de citoyen lamda !

Et puis si on doit tomber sur un flic pinailleur, ou à qui on a demandé du chiffre, et qui va te faire transpirer sous le casque pour remplir son carnet, mieux vaut encore une machine à fonction unique...

Le principe des radars automatiques n’était pas forcément aberrant : signaler des zones accidentogènes et forcer les gens à ralentir. Même si le principe était déjà vicié en lui-même : un panneau de danger aurait tout aussi bien pu remplir ce rôle ; vouloir le bien des gens en les frappant au portefeuille reste quand même très paradoxal...

Ce qui avec le temps a posé de gros problèmes à de plus en plus de conducteurs, c’est :
1. l’implantation des radars, plutôt orientée bizness que sécurité
2. la poursuite de la répression de la vitesse, qui n’est plus depuis bien longtemps la cause number one des tués sur la route
3. le systématisme de la lutte contre les petits excès (largement tolérés avant 2003)

On imagine bien comment les choses se passent à la préfecture :
"alors voilà, le ministère vient de commander 500 nouveau radars, on en a 8 à répartir chez nous, toutes les zones accidentogènes ont déjà été équipées depuis fort longtemps... quelqu’un a une idée des endroits où les caser ?"

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Anonyme

le 6 mai 2013 à 20:04

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

C’est bien le problème : celui de la présumée rentabilité !
Des agents verbaliseront la vitesse avec discernement mais pourront aussi contrôler l’alcoolémie d’un condudteur, verbaliser une distance de sécurité insuffisante, un véhicule volé, muni de fausses plaques...
Des agents montrent aussi que les pouvoirs publics n’abandonnent pas les routes aux machines.
Sur le plan sécurité des agents sont bien plus efficaces que des machines.
Sur le plan financier, c’est une autre affaire.

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Anonyme

le 6 mai 2013 à 14:05

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

Sans oublier les centaines de morts par pratiques sportives extrêmes et les morts par noyade dans les piscines privées ou à la mer. L’inconscience de trop nombreux pratiquants (ski hors-piste, navigation sans connaissance de la mer, trekkers sous-équipés, cyclistes occasionnels qui se prennent pour des maillots jaunes, etc) coûtent une fortune à la société, mais aucune campagne de sensibilisation n’est menée. Mais là, il ne faut pas toucher à cause du lobby touristique et hôtelier. Un jour, j’ai entendu le nombre de blessés annuels aux sports d’hiver ; je n’ai plus le chiffre en mémoire, mais ça se compte par dizaines de milliers. Quant aux cyclistes, où sont les statistiques ? Ah oui, pas politiquement correct d’en parler...

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Anonyme

le 6 mai 2013 à 13:54

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

Je dirai mieux, encore.

S’il y a des naissances prématurées dans des voitures, on pourrait les prendre en compte, ce qui compenserait "tes" deux morts. A partir de trois naissances, tu aurais un bilan positif, et on pourrait dire : la route, c’est la vie !

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Anonyme

le 6 mai 2013 à 13:37

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

Ben oui, les agents au bord des route, c’est pas rentable : faut les payer ! Quoique... Quoique... Si on faisait le rapprochement entre la fabrication, la mise en place, la maintenance de ces machines à ponctions, est-ce qu’elles sont plus ou moins rentables qu’un brave couple d’agents verbalisateurs ? Ah oui, j’oubliais : le "facteur humain", la tolérance à l’erreur c’est moins de pépites qui entrent dans le coffre de l’état.
Mais bon... c’est une étude à faire avec attention.

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Anonyme

le 4 mai 2013 à 16:47

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

Article super intéressant ! Bon papier JR !

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Anonyme

le 3 mai 2013 à 12:49

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

J’ai faillis oublier. Merci Jean Rémy. Bon papier.

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Anonyme

le 3 mai 2013 à 12:47

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

Un seul mot d’ordre " LES RADARS, ON N’EN VEUT PAS".
Comme à la grande époque de la vignette, des éthylos et autres saloperies rétro machin sans oublier le CT.
En prime, c’est écolo compatible car ça va reposer les serveurs alimentés par l’électricité nucléaire.
Clin d’œil allumé.
Patrick

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Anonyme

le 3 mai 2013 à 12:43

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

Merci, voilà les vrais questions à poser, le reste est de l’enfumage. Allez, la délèg. de la Femesse, au boulot.

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Anonyme

le 3 mai 2013 à 00:52

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

La vitesse n’est pas la cause de l’accident, c’est un des facteurs aggravants, l’accident, c’est la perte de contrôle du véhicule due à une inattention ou à une mauvaise analyse de la situation ,lecture de la route et de ses aléas (Aléas X Enjeux = risque majeurs).

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Anonyme

le 1er mai 2013 à 18:51

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

Pour répondre à ta question, je vais juste te prendre un exemple : quand le scandale de la vache folle a éclaté, les ventes ont chuté (alors que le probleme remontait à 10 ans), et les gens ont reporté leur consommation sur les autres animaux, qui n’avaient pas forcément une alimentation plus saine.

Alors oui, au moins pour une part de la population, dire que 70 radars posent problème, cela sous-entend que les autres n’en posent pas. N’oublie pas que la population est lobotomisés au TF1 depuis des années.

Et ce problème de changement de limitation, c’est l’arbre qui cache la foret de la surveillance généralisée, des verbalisations injustifiées, de la présomption d’innocence bafouée. C’est un peu comme dire que c’est chiant d’avoir un cancer des poumons parce que ça fait tousser.

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Anonyme

le 1er mai 2013 à 15:43

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

mais non,c’est parce qu’il a vendu 2 tableaux. on voit bien que t’as jamais vendu de tableaux toi ;-)

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Anonyme

le 1er mai 2013 à 11:51

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

même si je ne suis pas pour le radar automatique, il y a une différence pour moi entre la voie à 90km/h depuis 50 km et le changement de vitesse 90 à 70 juste avant le radar d’une autre part. ils parlent des 70 radars qui sont fait pour avoir même les gens de bonne foi.

je m’exprime peut etre mal dans mes propos. C’est comme pour le cheval, quand on dit que panzanouille utilise du cheval, si on parle pas des autres ça veut dire indirectement que les autres fabricant sont clean ? Cahuzac à frauder, ça veut dire que les autres ne le font pas puisqu’on en parle pas ?

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Anonyme

le 1er mai 2013 à 09:41

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

alors deja, 40 millions d’automobilistes n’est pas un magazine, c’est une association. De plus, ils ne se sont absolument pas battus contre l’ethylotest, ils ont même critiqué que le gouvernement recule.

Quant à tomber dans le piège qu’ils dénoncent, tu l’explique toi-même, "rien ne vaut un gendarme qui juge si il y a sanction ou pas". C’est donc l’ensemble des radars automatiques qui doivent dégager. En critiquant uniquement les 70 mal placés, 40 MA justifie indirectement les autres.

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Anonyme

le 1er mai 2013 à 09:37

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

tu rigoles. Ils étaient pour l’éthylo et ils sont pour le CT des 2roues !

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Anonyme

le 1er mai 2013 à 09:35

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

j’apprends que guéant aurait palpé du liquide au début des années 2000. Et si c’était des pots de vin des fabricants de radars ?

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Anonyme

le 1er mai 2013 à 08:58

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

Tombe dans le piège qu’elle dénonce, faut peut être pas exagérer non plus, certains sont quand même bien placé, un exemple pas très loin de chez moi, on sort d’une 4 voies à 110 pour une départementale à 90km/h, le radar est 2-3 km après la 4 voies et flashe à 90 km/h 200 mètres avant l’entrée du village qui est lui à 50km/h. le radar est bien signalé de surcroit.

40 millions d’automobilistes (on devrait changer de titre on doit être beaucoup plus maintenant) fait un article qui va dans notre sens à nous, le piège de radar, mais ils font moins bien que nous ? J’ai l’impression que si on parle pas du 2 roues c’est pas un bon article. ils se sont pourtant battu à nos cotés contre l’éthylo. Il faudrait leur demander de créer un soulèvement anti-radar ? Qu’on les brules tous ? Ils ne disent pas que 2100 sont bien placé, ils font le top des plus piégeurs.

Je suis contre les radars aussi, pour moi rien ne vaut un gendarme qui juge si il y a sanction ou pas, (sur autoroute ils se lancent souvent au dessus de 150 km/h) et qui laissent passer à 132km/h.

On devrait œuvrer tous ensemble plutôt que dénigrer l’action d’un autre magazine, je trouve ça vraiment puéril.

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auteur
Anonyme

le 1er mai 2013 à 00:49

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

Ca partait pourtant d’un bon sentiment, cette réaction de 40 millions d’automobilistes. Hélas, ces gens-là sont trop bien éduqués, trop lisses. Du genre à demander poliment : "Monsieur le Ministre, excusez-nous de vous demander pardon, mais nous accorderiez-vous le droit de critiquer gentiment la politique du tout-radar ?"

Bon, maintenant, les gars, faut insister ! Faut pas lâcher le morceau. On vous a répondu que les radars avaient sauvés 66 % des vies dans leur proximité ? OK, demandez les chiffres, les vrais, pas les 3/4 exemples qui ont été balancés dans des medias peu regardants :

- liste de l’implantation des radars
- définition de la zone d’analyse (400 m, 1 km, 3 km ?...)
- nombre de tués (à cause de la vitesse) avant l’implantation
- nombre de tués après l’implantation...

Faut faire avec la sécurité routière ce que la FFMC et la FEMA ont fait avec Dekra...

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auteur
Anonyme

le 1er mai 2013 à 00:20

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

Ben voilà, c’est dit ! + 1000 !

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auteur
Anonyme

le 30 avril 2013 à 22:37

Radars : 40 Millions d’automobilistes tombée dans le piège qu’elle dénonce

4 000 morts/an sur les routes = répression car "délinquance routière". Par contre, deux autres exemples : 20 000 morts par accidents domestiques, vous avez vu des spots à la télé sur ce sujet ? 10 000 morts par maladies nosocomiales. Quelque chose a-t-il changé dans les hôpitaux ? Alors, on fait du fric sur le dos des usagers ou on protège la personne humaine ?

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