Sujet |
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Etienne le 18 mars 2007 Ã 17:55 |
Ducati 1098 SLa 1098 S est une bête de circuit, unique et enivrante à solliciter d’autant que sa puissance la place au niveau de la concurrence, mais pour un tarif exclusif (+ de 21 000 €), bien supérieur. |
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Anonyme le 22 juin 2008 Ã 01:47 |
Ducati 1098 S - EssaiDucati ou Jap, j’aime les 2. mon plus gros dilemme, elle est tellement belle qu elle serait mieux dans mon salon que dans le garage ... pour mieux l’admirer ! quand on est pas dessus ! Alors ce que pense les autre de MA belle italienne ... je m en cogne royale ... |
Anonyme le 11 juin 2008 Ã 12:59 |
1098 Ssalut à tous ! |
Anonyme le 5 juin 2008 Ã 08:52 |
Ducati 1098 S - EssaiDifficile de rester sans réaction à la lecture des pros ou anti Ducati. Ce qui fait la différence avec ce constructeur, c’est qu’ils pensent à produire des motos pour le fun et la beauté, contrairement aux Japonais qui visent la production et la fiabilité. Il est vrai qu’une R1 ou une Gex sont plus puissantes et moins chères, mais demandez aux propriétaires de Porsche Carrera pourquoi ils ne roulent pas en Nissan GTR deux fois moins chères et plus faciles à piloter... A chacun son rêve limité par le budget et la raison. |
Anonyme le 13 février 2008 à 21:28 |
1098 S : Fantasme réalisé !je vient de passer le cap pour une S merci DUCAT |
Anonyme le 28 juin 2007 Ã 22:45 |
1098 S : Fantasme réalisé !salut bon choix ............. super machine ............la mienne n a que 300 kms pas encore fait monter la ligne et les termi. faut attendre la revision des 1000......... si tu montes toi meme le carbonne .... attention a celui de la protection autour de la cle de contact ...pas tres facile ne raye pas ton reservoir et attention aux 2 boulons pas facile a refixer .......... pour le ras de roue les rondelles blanches sont trop petites !!! pas grave pour quelques centimes tu en trouves partout ................tout ce carbonne un peu cher mais ... subblime ... avant je roulais en r1 full ..... c est ma premiere ducat. je peu rester de longs moments a tourner au tour juste pour la contempler et quel plaisir sur la route ......... vivement la fin du rodage .........tu as raison faut se faire plaisir ............ roland |
Anonyme le 27 juin 2007 Ã 07:56 |
1098 S : Fantasme réalisé !Ca y est... Résumé de l’épisode précédent : Samedi soir, passage "de routine" à la concession, comme vous tous, pour voir et rêver.
WE perturbé. Hier,mardi matin, 09h01, pose du chèque de réservation, et bon d’achat complet dans l’après-midi, avec les accessoires qui vont bien (ligne, etc...). je vous laisse, je n’arrive plus à éccrrirre, je tremble trop... Ma femme a eu le dernier mot (je l’aime) : "si tu ne le fais pas maintenant, tu ne le feras plus et tu le regretteras !" un conseil : Vivez ! |
Anonyme le 29 mai 2007 Ã 19:49 |
1098 Ssalut skawdesmo bonne analyse tu as raison tu viens de tout resumer ............. roland |
Anonyme le 26 mai 2007 Ã 21:04 |
1098 SJe viens de lire tous vos messages, il y a du vrai et du faux des deux cotés. |
Anonyme le 23 mai 2007 Ã 21:03 |
1098 S : Durève à la réalité....salut j ai pris livraison de ma 1098 S hier ..................avant hier je roulais en r1.......... c est ma premiere ducat........... fait seulement 107 km a 5000 tours maxi ........ mais quelle impression !!!!!!!!!!! je n ai pu juger de la prise d angle que dans quelques rond points.. ca promet pour la suite ..... et le freinage trop trop puissant .... phenomenal....vivement la fin du rodage ah oui j oublie de dire que je n ai que 53 ans roland |
Anonyme le 8 mai 2007 Ã 00:00 |
1098 Ssalut a tous, Ancien possesseur d’une 999 qui reste une moto magnifique aux lignes superbes malgré les critiques, c’est simplement comme comparer miss france à miss cambodge par exemple c ’est a dire des criteres de beautés simplement différents mais tout aussi valable culturerement, je suis maintenant posseseur d’une 1098 de base suite a des problemes de fiabilitées de la 999. |
Anonyme le 1er mai 2007 Ã 20:24 |
1098 SJe l’ai depuis 3 semaines et je sors d’un gex 1000. |
Anonyme le 1er mai 2007 Ã 20:01 |
1098 Slorsque tu auras assayé une 1098 S tu feras comme moi tu vendra ton GEX 1000. |
Anonyme le 25 avril 2007 Ã 23:01 |
1098 Sbah deja, je comprend pas comment tu peux passer d’un twin à un 4 pattes ! Quant au train de vie des concessionnaires,je pense que ceux de suzuki doivent etre pas mal, avec des revisions tous les 6000... |
Anonyme le 25 avril 2007 Ã 22:57 |
1098 Sune logan a des qualités...mais ça n’a pas l’aura d’une porsche ! faut comparer ce qui peut l’etre |
Anonyme le 25 avril 2007 Ã 13:46 |
1098 Salors pour te répondre j’ai eu une 916, c’est vrai j’ai eu du plaisir, mais aussi possedé 2 gex 1000 et d’autres sportives et eu autant de passion avec, du moment que cela se passe avec une moto. mais monsieur les ducatistes vous n’avez pas le monopole de la passion, et faut reconnaitre que vous etes un peu "lourd " avec ce soit disant fêtichisme et surtout trés sympa pour le train de vie de vos concessionnaires. |
Anonyme le 25 avril 2007 Ã 11:25 |
1098 Ssalut, j’ai justement possédé une Ducat, et je n’ai rien compris du tout à part un vague sentiment d’avoir été prit pour un c.. Aujourd’hui j’alligne les kilomètres en TDM et je viens d’en racheter une neuve, sobre, économique, coupleuse. Plus le temps passe et plus je m’attache à cette bécane, quand à la notion d’émotion, personnellement c’est dans le voyage que se trouve l’émotion pas dans le véhicule. |
Anonyme le 25 avril 2007 Ã 10:44 |
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Anonyme le 24 avril 2007 Ã 18:16 |
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Anonyme le 24 avril 2007 Ã 17:57 |
1098 SJe ne sais pas ou t’as eu tes prix mais là il faudra que tu m’explique. |
Anonyme le 24 avril 2007 Ã 16:21 |
1098 SC’est vrai que le moteur de la 1300 XJR c’est du tout nouveau, méga rien à voir avec 1100XS, 1100FJ, 1200FJ et 1200XJR, allez sans rancunes |