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Anonyme le 8 avril 2013 à 15:40 |
Un guide de convoi à moto explique les raisons de la colèreRèglement bâclé, rémunération au rabais… Le métier de guide de transport exceptionnel, apparu avec la réduction des dépenses publiques en 2011, connaît déjà ses premiers soubresauts. Comme l’explique Bertrand Lesort-Pajot, leur porte-parole, ces pro de la moto veulent être reconnus ! |
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Anonyme le 8 avril 2013 à 16:51 |
Un guide de convoi à moto explique les raisons de la colèrePas vraiment d’accord ? |
Anonyme le 8 avril 2013 à 16:21 |
Un guide de convoi à moto explique les raisons de la colèrePas vraiment d’accord. Il faut connaître le coût journalier d’un policier et d’un gendarme et le prix que payait le transporteur. Le service n’était pas cher pour le transporteur et ce sont nos impôts qui finançaient la différence ! |
Anonyme le 8 avril 2013 à 15:48 |
Un guide de convoi à moto explique les raisons de la colèreActivité privatisée (merci qui ?)... Et voilà les emmerdes ! Suivant un scenario complètement rodé ! Les flics et policiers à moto seraient pourtant bien plus utiles à gérer du convoi exceptionnel qu’à se planquer derrière un radar pour distribuer du PV à la pelle... Décidément, ce Sarko aura vraiment tout foiré ! |