Sujet

Fabien
le 3 avril 2013 à 14:38

Radars : les appareils qui ont le plus flashé en 2012

21 millions de flashs en 2012, cela représente un conducteur sur deux qui aurait eu affaire à un radar. Le magazine Auto Plus a dressé le palmarès des radars les plus « travailleurs ». Et le pire d’entre eux s’est déclenché 444 fois par jour. Détails.

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Anonyme

le 7 avril 2013 à 08:05

Radars : les appareils qui ont le plus flashé en 2012

ils ont qa flasher le q a la mère perrichon

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Anonyme

le 6 avril 2013 à 12:16

Radars : les appareils qui ont le plus flashé en 2012

attention il y a les radars classiques implantés depuis des années plus les nouveaux (sur route ou autoroute ) tu les passes tranquille , un petit coup de gaz et plus loin tu as la voiture sur le bas de coté qui te prends en photo là aussi s’est une boucherie

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Anonyme

le 5 avril 2013 à 19:25

Radars : les appareils qui ont le plus flashé en 2012

Sache tout de même quel sur autoroute ( la ou il y à plus de radar) il semble que l’endormissement tue plus que l.alcool et la vitesse .
Ont nous prends vraiment pour des C---

Bonne route

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jfv9

le 4 avril 2013 à 18:33

Radars : les appareils qui ont le plus flashé en 2012

le flash près de Bedarrides,
deux virages à 110 et deux radars !!! si je me souviens bien
avant et après c’est 130
est ce qu’il y a des accidents dans ces virages,
la plupart ne voit pas le panneau de passage à 110 d’où le résultat, flash,
en revanche bilan sécurité ???
faites attention c’est quelques km après l’embranchement d’orange en venant de lyon
bonne route

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auteur
Anonyme

le 4 avril 2013 à 12:06

Radars : les appareils qui ont le plus flashé en 2012

Et au moins deux sur trois, à ma connaissance, de ces radars sont implantés dans des zones autoroutières où la vitesse est ramenée artificiellement à une vitesse inférieure ou égale à 110 km/h.

C’est une tendance générale depuis quelques années : sur les autoroutes, des tronçons entiers sont passés de 130 à 110 puis à 90, sans que ces portions aient été forcément identifiées comme accidentogène.

On nous fait bien évidemment le même coup sur le périph.

Dans ces conditions, pas étonnant que les radars soient piégeux. On peut même se demander si ce n’est pas fait exprès !

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auteur
Anonyme

le 4 avril 2013 à 11:48

Radars : les appareils qui ont le plus flashé en 2012

Les 3 plus gros "flasheurs" sont sur des axes autoroutiers.
Mais puisqu’on nous dit que c’est pour des raisons de sécurité et d’accidentologie, c’est que c’est vrai.

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auteur
Anonyme

le 4 avril 2013 à 11:16

Radars : les appareils qui ont le plus flashé en 2012

Toujours des promesses... Demain on rase gratis !

L’idéal serait que la sécurité routière observe une pose complète, que ce soit dans la répression, ou même dans la prévention. Puisqu’elle est incapable, alors que l’alcool est la cause numéro un des accidents, de faire autre chose que d’implanter des radars sur le bord des routes. Et si l’on met de côté les progrès des véhicules et des infrastructures, qui ne lui sont guère attribuables, que reste-t-il à son maigre bilan ??

Je proposerais bien ainsi, afin de simplifier la vie des Français (les simplifications administratives étant à la mode, ces jours-ci), de supprimer la DSCR, qui ne sert pas à grand chose...

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