KTM E-Speed : le scooter de la marque sera électrique

L’électrique c’est super, mais un scooter à plancher pas plat c’est un peu idiot. Je vais rester avec mon antédiluvien SFX 50, qui ne tente as de se la jouer sport. Le scooter est un utilitaire, n’en déplaise aux proprios de TMAX Akrapovicisé qui se la racontent avec des "et comment que j’ai pourri une Hayabusa full sur l’autoroute juste après m’être fait une Rocket 3 au feu rouge et avoir fumé la RSV4 sur circuit !".

il suffit de réfléchir un peu : il est possible d’avoir une éolienne chez soit qui recharge des batteries de stockage, elle même alimentant le scooter lors de son branchement pour le charger.....
et de toute façon, en soit le scooter, même avec de l’electricité du nucléaire ne dégage aucune emission directe .....donc ils sont bons dans leur communication....après je suis d’accord avec ce que tu vas dire : le nucléaire génère des émissions...

"zéro émission" ? J’ai pas vu l’éolienne à l’arrière du scooter, parce que l’électricité vient bien de quelque part....

Et oui, dommage.
L’autonomie c’est le talon d’achile de l’electrique aussi bien en 4rm qu’en 2 rm.
Et quant ils nous dirons enfin l’autonomie, il faudra quasi diviser par 2 le chiffre annoncé par les ingénieurs pour l’avoir en usage réel.
Je suis gestionnaire de parc, l’electrique en 4rm on s’en sort péniblement, mais en 2rm pour le moment il n’y a rien qui tienne le choc.
A voir dans quelques années, mais en 2 rm il faudrait un marché potentiel pour que les divisions R&D des géants du deux roues se creusent la cervelle.
Pour l’instant j’en doute.

Une petite suggestion :

K => Kilométrage
T => Trop
M => Minimaliste

E => Et

S => Suite
P => Poussette
E => Energique
E => En
D => Descente

C’est pas ça ???
Bon, je sors... :-)

Juste un moteur 250 deux-temps à la place des piles, et j’suis preneur.

Bonjour,

Je ne suis pas non plus adepte du scooter, mais je me suis toujours dit que quitte à avoir un scooter, véhicule utilitaire pour la circulation urbaine, autant que ça en soit un électrique.

J’ai un bandit 600 initialement acheté pour le plaisir, mais qui s’est également révélé très utile pour aller au boulot quand je suis arrivé en région parisienne.
Si un jour je devais avoir 2 2-roues, ça serait une moto pour les déplacements plaisir, et un scooter électrique pour les déplacements utilitaires comme le trajet domicile-travail.

j’attends avec impatience la sortie du scoot ktm 500 biturbo en mars 2014 (oups ! j’en ai déjà trop dit).

Je dirais plutôt dommage pour KTM de faire un scooter électrique

Bon j’avoue je n’aime pas trop les scooters et encore moins quand un deux roue fonctionne à l’électricité.

Pas un mot sur l’autonomie, dommage.