Contrôle technique moto : il revient par le Parlement européen !

@Alain FJR69

Ken Follet ; auteur de polars, de romans historiques. Ses bouquins sont en livre de poche.

Le gars, il a pas compris que pour virer l’affreux, en connaissance de cause on a voté pour un bourricot !

salut tous !

"Je fournis les allumettes" + 1 !!!!

je n’en dits pas plus, c’est mauvais pour ma tension :(

en attendant , cela serait bien que la fédé édite , comme il y a quelques dizaines d’année pour la vignette moto, des moto-collants, autocollant, camion-collant, airbus-collant, etc ...

pour que nous puissions le proclamer haut et fort, à tarif motard, bien sur ! ;)

sanglas

Ah oui c’est sûr qu’un CT planifié à l’avance sera super efficace. Quelqu’un, jeune ou vieux, scoot ou moto, capable de changer son pot pour mettre un full barouf sera bien capable de remettre l’original le temps du contrôle, pour recracher ses décibels inciviques dans l’heure qui suit !

ah heureusement que tu es là, je ne savais pas que Hollande dirigeait l’Europe. Et puis tu iras relire ce qu’en disait la ffmc sur le programme de Hollande, ce n’était pas particulièrement flatteur. Mais bon, on ne t’en veux pas que tu sois nostalgique de son prédecesseur. C’est vrai que le gilet fluo, les 500 radars supplémentaires tous les ans, ça nous manque grave.

POUR LE CT,
Enfin une bonne mesure pour limiter tous ces bralos qui roulent avec des pots bruyants voire non homologués !

la "petite"différence, c’est qu’une assurance, ça sert à quelque chose, alors que le CT, ça sert à rien.

Et puis à l’epoque, des milliers de motards ont mis la main à la poche pour monter la Mut’, crois-tu qu’il en serait autant de nos jours ? Les motards sont solidaires...mais juste pour faire un signe quand ils se croisent.

Dans leur "raisonnement" le contrôle prétend éliminer le risque du au véhicule, donc un véhicule contrôlé doit présenter moins de risque d’accident.
Une baisse du risque d’accident devrait être répercutée sur le coût de l’assurance.

La DRIRE (ou CNRV ou service des mines) doit avoir remis un certificat d’homologation dit "barré rouge" pour que ton véhicule ai le droit de rouler sur route ouverte.
Voir avec les tolérances (si je me trompes pas à ce sujet) que Berlin a accordé aux allemands.

Jamais tu ne verra sur légifrance la mention "article du code remplacé par la directive numéro tant du code européen".
Paris réinterpréte systématiquement et change la sauce à sa convenance.
Exemple des panneux de signalisation sur les engins de chantier (carrés à diagonales rouge et blanches) exactement les mêmes sur le matériel allemand (dimensions et c...) sauf le numéro de la norme (DIN en France), ça les flics y font attention comme par hasard.
Les types qui votent une loi tu les rencontre jamais, seulement ceux qui l’appliquent.

Donc je peux dire que je me trompe pas d’adversaire. J’ajoute les complices...

Une idée comme une autre : et si la FFMC proposait de monter une assoc pour faire ce fameux CT... à coût réduit mutualisé ?
Financièrement et juridiquement impossible ? Comme la mut’ à une autre période...
Le but étant juste de montrer que le marché si sûr et juteux pourrait ne plus le devenir du tout...

ben alors .....les gars.....vous avez dejà oublié ?? pour la federation des usagers des 2 roues motorisés ( anciennement federation française des motards en colere), flamby c’etait bien !!!

bon ben je vais faire belle ma bécane pour la prochaine manif,ils n’ont pas compris la dernière fois.Mais il serais peut être temps que les automobilistes se bougent le cul eux aussi car ils sont concernés.

ouais, mais eux, ils préfèrent que tu vives comme un chien...

Faut dire "Non à l’Europe, que des trous du cul bouchés".

Ils nous assassinent par les impôts, le fameux 3% qu’il ne faut pas dépasser et qui engendre du chômage, des restrictions budgétaires.
Ils nous imposent les farines animales qui pourrissent notre alimentation.

Ils veulent notre fric pour mieux nous assouvir (et mieux s’en mettre plein les fouilles).

Faut tout faire "péter", détruire ces putains de centre de contrôle technique (j’ai vu vu redresser un essieu avant à la baramine, et la caisse est passée OK au CT).

Y’a un dicton (pour nos politiques) qui dit : "Un pour tous, tous pourris".

D’ailleurs tous les enjeux (politiques) sont basés sur le fric.

@+

J’suis dégouté.

et si je roule sur leurs tronches de mange merde à leur milice ( police) et à tous ces politiciens ! vous suivez ? MARRE MARRE MARRE !!!!!!!!

La Fontaine, dans "Le chien et le loup", pas mal non plus.
Personnellement, je préfère la vie du loup.

Celle ci est bien aussi
"une société prête à sacrifier un peu de liberté pour un peu de sécurité ne mérite ni l’une ni l’autre, et finit par perdre les deux."
(Benjamin Franklin)

J’ai inscrit ton texte sur cette vision de M. Ken Follet au bas de la lettre type avant ma signature, lettre que je vais envoyér à M. Dominique RIQUET député au parlement européen.Je ne connaissais pas ce monsieur Follet, il a l’air plein de bon sens.Bonne route.

Je citerai cetle vision assez jute de Mr Ken Follet, romancier, historien...
Disant que les générations à venir auront à se défendre contre ceux au nom de la sécurité voudront restreindre leurs libertés.

Mais sans CT le véhicule n’est pas "à risque".

Aucune compensation n’est à attendre.

La DRIRRE ? on ne peut pas dire qu’ells nous étouffe, l’ Europe risque de nous étouffer bien davantage.

Faut pas se tromper d’adversaire.

Les vrais extrémistes à qui je pense, à Groland on les appelle les fronts bas.

Pour ce qui est de ceux qui selon toi, s’entendent comme "larrons en foire", ça mérite d’être nuancé.Le problème est que nos médias et les partis observent le plus grand silence sur les débats qui ont lieu à Bruxelles et sur certaines carences en matière de démocratie que constatent d’ailleurs plusieurs euro-députés.

Pour avoir été de la délégation de mon antenne à avoir discuté avec l’euro-parlementaire du coin, on a appris pas mal de choses.

N’oublie pas que l ’ Assemblée Nationale et le Sénat se sont prononçés contre ce projet de CT.

Assez d’accord avec toi concernant le manque de professionnalisme de bien de nos médias "bien pensants" qui ne voient pas plus loin que le bout de leur nez.

Au niveau de Bruxelles, ce ne sont pas les "extrémistes" qui sont au pouvoir mais les "affairistes", ce qui n’est pas mieux.