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Greg
le 11 avril 2007 à 00:00

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

Une semaine avant le premier tour des élections présidentielles, les motards manifesteront, les 14 et 15 avril 2007 dans 50 villes de France, pour la défense du deux-roues motorisé et l’égalité avec les autres usagers.

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Anonyme

le 17 avril 2007 à 10:16

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

Respecter les règles ce n’est pas prendre le parti des autorités mais c’est respecter les autres et la vie (sa vie). Et le fait d’être motard n’exonère en rien de le faire.

Si on ne peut être que d’accord et suivre la FFMC sur les revendications de sécurité, de formation, de TVA à taux réduit sur les équipements de sécurité, sur l’ouverture des circuits aux fondus de vitesse, il est d’autre revendication qu’on ne peut soutenir.

Je suis d’accord pour dire que le terme "COLERE" (si il pouvait être approprié au départ) ne me paraît pas ou plus adapté et contribue d’une certaine manière à entretenir l’image de "rebelle" qui colle aux motards.

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Anonyme

le 15 avril 2007 à 18:24

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

ben moi, j’en ai marre qu’un monsieur qui travaille au ministère des "finances-gouv.fr" utilise l’argent de mes impôts pour faire des mails incendiaires O :-)

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Anonyme

le 14 avril 2007 à 09:24

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

Si toi aussi tu prends le parti des autorités, bravo c’est qu’ils ont réussis : Diviser pour mieux reigner, c’est comme ça qu’on asservi un peuple.

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Anonyme

le 13 avril 2007 à 17:41

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

C’est exactement le sens de mon message. Merci de l’avoir compléter avec peut être plus de clareté.

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Anonyme

le 13 avril 2007 à 17:37

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

je pense surtout qu’il faut s’unir meme si notre interet personnel n’est pas mis en cause. Car si les motards sportifs defendent s’opposent au bridage, que les parisiens se battent tout seuls pour les remontées de files ou que les roule-toujours sont seuls pour les problemes d’infrastructure, rien n’avancera. Il faut rester unis pour défendre toutes nos revendications

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Anonyme

le 13 avril 2007 à 16:38

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

Excusez-moi, mais mon but n’était pas de relancer la polémique mais simplement d’indiquer que malgré une divergence non négligeable, il était possible de s’unir sur les points essentiels ! C’est tout, car pour ou contre les 100 cv, l’essentiel reste bien la possibilité de rouler en toute quiétude.

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Anonyme

le 13 avril 2007 à 05:43

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

non, mais une etude d’un laboratoire hollandais (le TNO,equivalent de l’INRETS chez nous) a mené une étude dans ce sens. Et il me semble qu’en Allemagne ils avaient expérimenté le bridage, sous forme de volontariat, ça n’avait pas été concluant

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Greg

le 12 avril 2007 à 23:39

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

Salut Mushtaq,

Tes idées me semblent intéressantes, mais je ne suis pas certain de bien comprendre (notamment, ce que tu appelles la contribution par les manifestations). Tu peux développer, s’il-te-plaît ?!

Lolo

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Greg

le 12 avril 2007 à 23:36

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

Heu, fred, je suis prêt à te croire, mais je ne suis pas certain que les statistiques de l’accidentologie routière fassent la séparation des accidents (moto en full d’un côté et les autres de l’autre)...

Lolo

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Greg

le 12 avril 2007 à 20:42

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

Oups, oui, il ne s’agit pas de Paris, mais de Strasbourg, a priori ! Bon, une grande ville, quoi !

Lolo

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Greg

le 12 avril 2007 à 20:42

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

Ce n’est pas directement de notre faute, mais un peu quand même. C’est en ce sens que je dis qu’il faut faire du lobbying auprès des constructeurs pour qu’ils nous construisent, non pas des motos de 200 ch, mais de "seulement" 150 max (pas mal déjà, non ?!) par exemple et qui consomment beaucoup moins !

Si nous ne sommes pas demandeurs, ils ne se fieront qu’à se que demandent les Etats... qui risquent de nous castrer si on ne prend pas les devants ! Et justement, la limitation à 100 ch est un bel exemple de castration, plutôt que de faire un accès progressif à la puissance. Il n’empêche que je maintiens : ce n’est pas un combat de premier ordre, au contraire (toujours aussi en rapport avec la cohérence de demander le prise en compte des spécificités de nos machines... je sais, j’insiste !).

Lolo

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Greg

le 12 avril 2007 à 20:30

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

D’accord, d’accord, ça te fait du bien, O.K. ! Mais restons calmes, le fait qu’il soit cycliste n’est qu’une supposition, il me semble, non ?!

Et puis, ne faisons pas comme ceux qui aiment à faire l’amalgames motards = chauffards : ne jetons pas la pierre à tous les cyclistes !

J’en connais, et j’en vois, qui se comportent très bien, qui s’arrêtent au feux, etc. Et puis, tous ne circulent pas en ville (et spécialement à Paris, je suppose que c’est celle à laquelle tu fais allusion), la majorité ne se trouve-t-elle pas sur les routes de campagne, en balade ?

Lolo

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Anonyme

le 12 avril 2007 à 20:27

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

oui ? SUrtout qu’etant de d’alsace, tu peux rappeler à ce bon monsieur qu’une des revendications des cyclistes à strasbourg est qu’on leur baisse le tarif des amendes quand ils brulent les feux...

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Anonyme

le 12 avril 2007 à 20:24

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

bah d’abord, faut pas rouler en honda ;-)
Ce que je voulais dire par rapport au mazout,c’est que ce n’est pas notre faute si les constructeurs ne font pas de motos diesel.ça pourrait se justifier sur des grosses routieres. C’est un peu comme quand on nous reproche que les motos polluent : ce n’est pas nous qui fixons les normes et qui construisons les motos ! Ma conso de 5L,c’est en roulant avec une 125 dans le groupe,donc forcement. La consommation de 7L,c’est en attaquant deja assez fort. mais bon,c’est pas un circuit non plus. Quand au pot full barouf,c’est evident que ça n’apporte plus grand chose sur une moto moderne en termes de performances. C’est plus une question de sonorité et d’esthetiques. Enfin là dessus,je ne suis pas un modele, alors j’essaie d’avoir la conduite la plus coulée possible en ville

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Anonyme

le 12 avril 2007 à 20:13

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

un cycliste exaspéré ? !! [pascal.gass@cp.finances.gouv.fr] bouxwiller67.

...et j’en ai ras le casque de "ces" cyclistes qui coupent la route - s’en cognent des feux rouges - roulent en paquet de "quinze-cons" ect...etc...et viennent te donner des leçons de bonne conduite.
Je suis motard et ....automobiliste mais il est vrai qu’en bagnole,
je suis un bon père de famille qui devient taré en bécane.
J’en ai vraiment ras le bol de ces ayatollahs de la sécurité routière
qui ne voient que les frasques des autres et surtout pas leur bourdes
mononumentales qui envoient les autres dans le décor.
Si j’étais mal poli, je dirais : "va te faire Fou*** MÖSIEUR" mais je suis poli et motard alors : "JE T’EMMER**".

Désolé !!! mais ça fait du bien. Aleks du 16

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Greg

le 12 avril 2007 à 20:05

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

Je sais bien que la question n’est pas là, mais que c’est une question de "liberté". Mais il est hypocrite de vouloir que les spécificités de la moto soient prisent en compte, tout en mettant de côté celles qui ne nous arrangent pas ! Tu noteras que je ne suis pas totalement contre le full étant donné ce que je propose (s’attaquer aux sanctions pour débridage ou autre modif). Le bridage à 100 ch n’est donc pas une priorité, loin de là.

Ensuite, il faut admettre qu’il y a la question du comportement individuel : combien de mecs mettent un pot-qui-fait-du-bruit quand ils débrident une bécane. Pourtant, une moto vendue ailleurs qu’en France, donc non bridée, ne fait pas autant de bruit !! Pas besoin de faire du bruit pour avoir la puissance, donc (sur un 1000 GSXR, il y a juste un fil à couper, si je ne m’abuse, où est l’intérêt de mettre un tel pot ?). Mais c’est un autre problème.

Quant aux voitures sportives (Porsches, Ferrarri, BMW M5, etc.) vu leur prix, elles sont encore plus confidentielles que les motos. Sans compter que le deux-roues se "démocratise".

Et je ne suis pas d’accod pour mettre de côté les voitures diesel sous pretexte qu’il n’existe pas de moto diesel (donc "comparer ce qui est comparable"), c’est encore vouloir tirer la couverture à nous, motards.

De plus, il existe bien des voitures, même à essence (pas diesel, quoi), qui consomment peu, tant que tu ne leur tire pas dedans. D’accord, pas forcément au point de la plupart des motos lorsque tu fais attention, mais en rapport conso/poids à tirer, c’est très valable (même supérieur). J’ai eu un coupé Volvo de 1993 (pas si récent, donc), de 1,8L et 125 ch pour 1,5 t : elle consommait 8 litres/ 100 km en parcours mixte. Ce qu’arrivent à atteindre, sans problème, certaines (beaucoup ?) de motos, même sans avoiner comme un taré (voir pas mal de Honda, par exemple).

Et ta pétrolette, elle consomme 7 l quand tu mets la gomme, ou seulement quand tu fais un peu moins gaffe que quand tu roule pépère ?!! (soit honnête) Non, parce que la mienne, si elle consomme 5L/100, à 200 km/h en vitesse stabilisée (vérifié... à l’époque où il n’y avait pas tant de boites à images !), quand je joue de la poignée de gaz et du levier de frein, elle peut sans problème atteindre 12 L, voire plus ! Ceci dit, elle est de 1990 et comparé à bien des motos modernes, elle consomme presque que dalle.

Lolo

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Anonyme

le 12 avril 2007 à 19:37

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

la question du bridage n’est pas un probleme sur la necessité d’avoir plus de puissance, juste d’avoir la liberté de le faire. Y’a plein de choses qui ne sont pas obsolument necessaires, mais qu’on a juste pour le plaisir. Comme une peinture métallisée ! Pour la consommation,meme si tu as raison sur le fond (ça consomme trop !), faut aussi relativiser,et mettre en rapport avec la façon de conduire. En conduite cool,je descend à 5L/100, ce qu’une voiture d’1t500 ne fait pas (je ne parle pas de voiture roulant au mazout). Il faudrait comparer avec une voiture sportive. Et là, les consommations approchent plutot les 20L/100, contre 7 pour ma petrolette.

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Greg

le 12 avril 2007 à 19:07

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

Vu la plupart de ses revendications, à commencer par le partage en toute courtoisie de la route, le "C" de FFMC peut très bien se traduire par concertation, citoyenneté, etc. La fédé doit-elle le préciser, ou la simple intelligence suffit-elle à le déduire. J’opte pour l’intelligence !

Lolo

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Greg

le 12 avril 2007 à 19:01

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

Salut !

« faites-vous entendre de vos comparses pour faire respecter le code de la route et les limitations de vitesse qui provoquent tant de morts dans vos rangs », nous dit cette personne... laisse tomber, on ne changera pas ces gens qui se complaisent à croire qu’une approche purement textuelle de la route (dans le sens où ils pensent que le seul respect du code suffit) est à même de mettre à l’abri de tous les dangers.

Quant à la pollution, il ne semble pas être conscient que nous polluons moins, même tous ensemble, que toutes les voitures qui circulent, et que la moto est sans doute une bonne solution pour limiter les dégâts.

Je mettrais juste un (gros) bémol aux revendications de la FFMC : plutôt que de demander la levée de la limitation à 100 ch, faisons du lobbying auprès des constructeurs pour qu’ils nous pondent des motos qui consomment moins. C’est inadmissible de voir qu’une moto, même si elle pèse 300 kg, consomme autant qu’une voiture qui culmine à 1,5 t, sinon plus !

Et puis, toujours pour les 100 ch, nous demandons une reconnaissance des spécificités de notre engin favori. Soyons cohérents et reconnaissons nous-mêmes ces spécificités, même celles qui nous arrangent le moins : aucune voiture, ou presque, n’a le même rapport poids-puissance...

Alors plutôt que de mettre en avant cette limitation "injuste", faisons-le avec la disproportion des sanctions pour modification d’une bécane : que ce soit pour débridage ou pour le simple changement d’un repose-pieds pour un autre que celui d’origine, la sanction est la même (un particulier risque 6 mois de prison et 7500 € d’amende en cas de vente d’un 2 roues « non conforme à sa réception »). Quelle que soit la modif, il n’est en rien acceptable d’être traité comme un criminel !

Lolo

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Anonyme

le 12 avril 2007 à 17:43

Liberté Égalité Solidarité : la FFMC appelle à la défense de la moto

je serai présent à strasbourg -67

j’ai duffusé "largement" l’appel à la manif,

reçu ce jour, par mail, suite à transfert appel à la manif...

"votre revendication clanique et poujadiste me répugne au plus haut point
faites-vous entendre de vos comparses pour faire respecter le code de la route et les limitations de vitesse qui provoquent tant de morts dans vos rangs : j’en ai assez de payer des impôts pour des dépenses routières liées à des comportements de sauvages
sans compter que vous polluez
et que vous cassez les oreilles à 99% de la population que vos problèmes n’intéressent pas
non, envoyez moi une pétition pour décupler vos taxes et je signe

un cycliste exaspéré ? !! [pascal.gass@cp.finances.gouv.fr] bouxwiller67.

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