Test conso : le tube lumineux Fibre Flare pour se faire bien voir

perso je fais plus confiance à l’éclairage de ma mob (r1150r) surtout de nuit, si le h4 n’est pas terrible, le spot code xénon qui est rajouté sous le gros phare, que j’utilise hors ville aide bien à deviner une moto, à celà s’ajoute 2 spots leds 20w chacun couplés au plein phare, là quand un caissard refuse d’éteindre ses lp ou me refuse une prio il me voit ou tout au moins capte un gros point de lumière surtout quand les 4 feux sont allumés lors d’appels de phares.
feux arr à leds c’est beaucoup mieux aussi que la lanterne d’origine etc......

"Se faire repérer dans la circulation est toujours un souci pour les 2RM. Ce tube lumineux, testé dans Moto Magazine n°295, contribue de façon certaine à l’amélioration [de] la visibilité"

Moi, j’appelle ca de la pub. En totale contradiction avec la bataille anti-brassard. Mais bon, ce n’est que mon avis hein...

la connerie illumine vraiment ! et bien mieux qu’avant ! on est en nette progression !

salut,toi non plus tu ne lis pas les autres,cela fait plus de 20 piges que je roule toules jours pour allez au taf ,par tous temps,et toujours avec la couleur sombre pour préference par choix par liberté.Comme je dis dans mon autre intervention,je prefere moi, faire gaffe aux autres ,essayez d’etre reglo avec la vitesse, les stops et tout le toutim ,que de me mettre un machin brillant ,une armure et un casque super hightechinvincible qui est testé à 50 km/h comme la plupart des elements de sécurité.Mon jet je l’ai depuis que je fais de la bécane,en revanche je me prends pas pour le super pilote,et pour moi les caisseux sont tous potentiellement dangereux.La seul fois ou j’ai fait confiance à ma bonne étoile un connard au portable ma défoncé le cul avec sa belle caisse de merde.Il faisait soleil ,j’etais tres visible,vu qu’il me la dit mais la conversation a son portable étais surement plus importante que moiQuand a la deontologie, je pense moi que des qu’il y a du fric a se faire,les rapaces sont pas loin.Meme si toi t,es reglo, ainsi que motomag,ce que je n’ai jamais mis en doute ,d’ailleur,des encules il y en a plein autour,regarde tout les super marché qui vendent des brassards soient disant obligatoires dans leurs rayons.Mais pour moi ce qui compte le plus ,c’est d’avoir le choix.bonne route gaffe aux caisseux.

Des ampoules sur la peau ?

Gaf Cal si tu regarde trop autour de toi tu ne regarde plus ton compteur de vitesse !!! Et la super megane ta chopé pour x point et du pognon . En revanche tu reste en vie car tu est resté vigilant à ton environnement . Ah la sécurité rentière...
Bonne route dans ce" merdié"

et le bidule dans le dos, ça donne quoi en cas de chute ?

Salut
Bon, là le truc est lumineux, c’est a dire qu’il n’a pas besoin d’une source de lumière extérieure ... pas tout à fait pareil ...
Après, c’est sur que le gars qui ne regarde pas, ben ...

Stef

Je suis un des anonymes qui critiquent la position de MM sur le réfléchissant. Il se trouve que je suis aussi abonné à MM (ce qui explique que j’ai lu l’article sur l’inutilité du réfléchissant) et en même temps adhérent à la FFMC.

Ces deux dernières caractéristiques ne m’empêchent pas d’exercer mon esprit critique (et non agressif) sur la petite "schizophrénie" de la rédaction de MM (dont j’apprécie la déontologie et la qualité des articles, ça va sans dire, mais mieux en le disant, visiblement). Mais je suppose que tout comme à la FFMC, où les gens n’ont pas toujours les mêmes idées, à MM, il doit bien se trouver des gens aux opinions nuancées sur le sujet du réfléchissant.

Mais si certains, dans le mouvement, sont bien au fait de la nuance entre l’obligation et la recommandation, pour le pékin moyen, même lecteur assidu de Motomag, ça doit faire tout drôle de lire dans le même magazine, à la page 3, le combat des Motards contre le brassard, grossièrement inutile, et page 98, les bons points décernés aux systèmes réfléchissants.

Le sujet du brassard, particulièrement crispant, est encore fumant dans tous les esprits. Raison sans doute pour laquelle, pas grand monde ne voit d’un bon oeil qu’on remette cent sous dans le bastringue des gadgets servant à être soi-disant plus visible.

tu peux me dire où tu vois la FFMC faire la pub du bidule ?

Pareil, à une nuance près. Moi, je me suis battu aussi contre le brassard...

Super, en deux phrases, tu résumes une problématique multi-factorielle. Je t’inviterais bien en réunion de bureau pour que tu nous éclaires de tes lumières mais tu n’as même pas mis de pseudo donc ça va être difficile.

Signé : une des personnes intelligentes qui s’est battue non pas contre le brassard mais contre l’obligation à 2 points et 68 euros d’amende de porter un dispositif rétro-réfléchissant qui n’a pas fait ses preuves.

Le bidule ne prétend pas régler quoi que ce soit en matière de sécurité. Il est ce qu’on appelle un palliatif.

Quand les usagers de la route, quels qu’ils soient, apprendront à tenir compte des autres, le problème de la sécurité aura déjà trouvé une bonne part de la solution.

Et ça, c’est pas demain la veille... Notre société ressemble de plus en plus à un corps malade atteint d’un incurable cancer qui métastase chaque organe. Chaque cellule devenant folle l’une après l’autre, ne tournant plus que sur elle-même sans plus tenir compte de l’ensemble pourtant indispensable à la survie de ce corps.

Quand je lis les commentaires sur cet article, je reste effarée du nombre de personnes ne sachant pas lire, ne prenant pas la peine de réfléchir à ce qu’elles lisent, n’ayant même pas la politesse de s’identifier par un pseudonyme, ne semblant pas non plus se mettre dans la peau des autres usagers (parce que la bécane noire avec le blouson noir sur le macadam noir, c’est quand même chercher à jouer les motards invisibles et au diable les autres... )...

Je lis des commentaires agressifs et accusateurs sur MM, sur la FFMC, des commentaires qui démontrent surtout la méconnaissance de ces deux structures et des combats menés. Tout comme le fait que MM, s’il est l’organe de presse du mouvement, n’en reste pas moins avant tout un vrai magazine avec de vrais journalistes passionnés (pas des pigistes) et, n’en déplaise à certains, une déontologie par rapport aux équipementiers et marques diverses. Une déontologie qu’il n’est sûrement pas facile de tenir en cette période de crise globale et particulière pour la presse.

Alors le palliatif, dans une société qui ne cherche plus à comprendre et survole tout sans jamais se poser, croyant tout savoir parce qu’accédant à une masse d’informations non vérifiées et plus ou moins manipulées, c’est peut-être finalement tout ce qui reste à faire....

Mon premier réflexe a été de comparer les crash test et ce n’est pas Hit Air qui a gagné, c’est Helite.
Mon deuxième réflexe, au prix du cuir, a été d’aller voir sur place les concepteurs et fabricants et de discuter avec eux.
Maintenant, la collusion entre fabricants et état, ce n’est pas une nouvelle. Entre les fabricants de radars, d’éthylotest, de radars démagogiques, etc, ça fait longtemps que c’est évident.

On aura tout compris quand nous aussi, on ira faire du lobby en force auprès des politiques de Bruxelles. Forcément, on n’a pas les mêmes arguments ^^

Intéressant ou pas, ce "bidule" ne règlera pas grand chose en matière de sécurité. Oui, on le verra ... enfin peut-être ...
Mais à quoi bon, si l’autre ne regarde pas dans son rétro ... Idem en cas de refus de priorité, puisque l’autre n’a même pas regardé, tant il était pressé ... Idem pour le téléphone au volant puisque l’autre ne fait plus attention à son environnement ...
Alors le gadget "bidule", autant ne pas se reposer sur lui pour rester vivant.
Restons vigilant comme toujours et même un peu parano, c’est bien le meilleur moyen de tenir sa trajectoire correctement ...

Toutafé ! Moi, je préfère, pour ma sécurité, m’imaginer invisible, vulnérable et dangereux. Ca m’incite à rester constamment sur mes gardes pour ne pas blesser quelqu’un ou être blessé. Et à rouler toujours en dessous de mes possibilités.

bonsoir à tous,eh ben moi en plus je voudrais un gyro sur le casque,un carénage entier autour de moi ,euh des roues en plus ,euh un pare brise euh,oh merde ça ressemble a une caisse .pardonnez moi je m’emporte.Au final ,je pense qu ’à trop pensez à la sécurité,et au fait d’être visible,on oublira de regarder autour de nous ,pour assurer tout seul notre sécurité ,quand a tous ces gadgets ,c’est un moyen comme un autre pour certain de se faire du fric.Apres ,chacun fait comme il veut,moi je prefere le noir pour les bécanes et pour mes fringues.La sécurité cela doit etre un commerce bien juteux,pour beaucoup de monde,nos concess, nos accessoiristes,qui font les supers potes devant vous mais qui se frottent bien les pognes derrieres.Sur ce bonne route a tous .

La Mutuelle des motards a déjà fait un point sur l’utilité de l’ABS. Statistiquement, les motos avec ABS n’auraient pas moins d’accidents que les autres. Même si à titre individuel, c’est évident, on trouvera toujours des cas de figures où ça a pu éviter d’aller au tas...

Après, c’est chacun qui voit : si on se sent plus en sécurité avec, pourquoi pas ?

Pour ma part, mon dernier engin, j’avais le choix : ABS ou pas. Le vendeur insistait pour me refiler l’ABS. J’ai tenu bon. Je n’en veux pas... Evidemment, rien ne me fait plus ch...r que le diktat de Bruxelles qui l’impose à partir de 2016.

Quant à l’airbag... hum... Hitair a obtenu le marché des forces de l’ordre fin 2011. Et fin 2012, notre ami Pèchenard recommandait chaudement l’Airbag... Tiens, tiens, ça me rappelle bigrement l’éthylotest, cette affaire-là ! Hum, hum...

Quand je soupçonne fortement une collusion entre fabricants et Etat, avant même de me poser la question de l’utilité, mon premier réflexe est de me montrer extrêmement méfiant...

Merci du rappel, mais c’est déjà fait, et à ma dizaine de députés !

Pour le réfléchissant, je vais me répéter : dans un numéro de MM (il y a 2-3 ans, je crois), il y avait tout un article sur le réfléchissant, qui concluait à sa relative inefficacité, sinon inutlité dans les donditions normales de circulation. Même pas besoin d’invoquer le rapport avec la FFMC, c’est MM qui manque de cohérence dans ce cas : puisque malgré cet excellent article, MM continue à encenser les équipements qui en disposent...

En clair, ce qu’il fallait retenir, c’est que le seul endroit où le réfléchissant a un sens, c’est sur le pantalon ou les bottes !

Pas d’accord surtout sur l’ABS et l’airbag.... Ce tend à démontrer qu’il faut, au contraire, en discuter.

L’ABS m’a juste permis de ne pas me vautrer par deux fois. Quant à l’airbag, possédant un cuir avec airbag intégré, forcément, je ne peux pas dire que je ne crois pas que ça puisse réduire les conséquences des accidents.. même si je pense que la chance est le facteur premier qui joue dans tout accident de moto.

Perso, je ne me tairai pas sur un sujet sous prétexte que certains risquent de s’en emparer de la mauvaise manière. Informer est une absolue nécessité pour justement démontrer que certaines obligations sont simplement idiotes.