Le ministre du Travail français pose devant une moto et un scooter BMW

Voxan, Barigo, surtout parce que les banques n’ont pas suivi, c’est surtout le manque de finances qui les a plombés.

Si je regarde Triumph, gros investissements au départ pour recréer Triumph, il fallu attendre 15 ans pour que la firme gagne de l’argent.

Harley a survécu à une certain époque difficile avec le soutien de l’ Etat.

Le problème n’est-il-pas aussi que notre société, nos médias ont dévalorisé bien des professions artisanales, manuelles.

Voir aussi les conséquences désastreuses de la politique du nain : dévalorisation de l’instit au profit du curé, culte du bling bling de l’argent roi et facile à gagner. non remplacement de départs à la retraite.

Voir aussi du coté des parents, pour certains si le môme a des mauvaises notes, c’est surtout la faute du prof.
Combien admettent que leur môme aurait parfois avantage à choisir une formation courte et technique plutôt que de faire de longues études.

Voir aussi le nombre de jeunes arrivés au bac qui ne savent pas ce qu’ils veulent faire, sans pour autant leur jeter la pierre, je trouve ça préoccupant.

Mon motociste galère pour trouver un mécano moto.
Le charpentier n’arrive pas à trouver un ouvrier.

Ce sont des exemples trés concrets et bien réels.

A part baisser artificiellement les chiffres du chomage, il n’y en a pas.

et le suicide c’est pour quand ?

Bon, tout le monde tape sur le Sapin, c’est la journée des bucheron ;-)

mais enfin, je pense qu’il est bon de se soucier du système de formation technique largement dévalorisé en France et l’alternance (bien menée, hein, on est d’accord) permet de former des gamins qui se font chier en classe et peut produire des bons techniciens (moto … ou pas)

Bref, redonnons aux métiers techniques et aux filières courtes le respect qu’elles méritent

Le ministre Sapin est de l’arbre dont on fait les conneries. Il n’y a qu’à voir Voxan en France pour montrer que notre pays n’est pas capable de réussir.

et voxan ?

que la sélection se fasse par l’argent, ce n’est pas acceptable. Par contre, envoyer autant de monde dans les filières ,longues comme on le fait en France, c’est au moins aussi débile. Avoir des gens avec un bac+6 qui finissent comme caissiers sur une barrière de péage, faute de débouchés, je ne comprends pas bien l’utilité.

...Notre ministre du Travail voulait montrer qu’il s’intéressait au système allemand de formation en alternance...

Je ne voudrais pas dire de bétises, mais il me semble qu’en Allemagne - pays SI SOUVENT montré en exemple - le système éducatif se divise, en gros, en 2 catégories :

 le circuit des longues études (équivalence - ?- de nos universités) aux tarifs particulièrement élevés et "quasi" réservé à une "élite" financière, et sociale...

 le circuit de la formation - apprentissage- "ouvert" à tous les autres...

Il va sans dire qu’il n’existe pas de passerelle entre les deux, comme ici... à peine, pour les plus volontaires un "pont de singe"...
Bon, d’un autre coté, ils n’ont peut-être pas le "circuit touristique des 1ère années de fac".

J’avais vu un truc dans ce genre sur Arte, il y a quelques semaines (mois ?)

J’ai comme un doute sur l’acceptation sociale d’un tel système, en France

a 660 XT, y a pas plus simple a assembler un mono, quelques tubes et vl’a une moto tu parles c est pas de main la veille que St Quentin verra se fabriquer V max, R1 et autre Tmax enfin c’est mieux que rien !

"Le ridicule ne tue pas !" (malheureusement dans certains cas...)

Y en a quand même chez Yam.

Lui au moins a du travail, mais bientôt sa fonction va disparaitre comme les ’travailleurs". Quand à l’alternance(le travail, la politique ça fonctionne, hihi) en France, y’aurait intérêt à motiver les tpe et pme pour prendre des jeunes ailleurs que dans les métiers de bouche, mais c’est un autre débat.

Très bon, cher Fred !

En France, on est encore plus forts, c’est l’existance même de marques françaises qui est en alternance.

Des motos, Nanard, des motos !....

Suffit d’aller à St Quentin où sont fabriqués des MBK et des Yamaha, chez Peugeot où sont fabriqués des scooters.

"Quant à trouver un site d’assemblage de moto française"... déjà !