Motos et scooters à Paris : Hidalgo veut une concertation

Ca sent le piège en effet !

Ca sent la jalousie parisienne... désolé de le dire !

Qui a dit le contraire ?

Ce qu’il faut savoir, c’est qu’on peut parfaitement matérialiser une aire de stationnement sur un trottoir. Cette partie du trottoir perd alors le qualificatif de" trottoir" (puisqu’il ne sert plus aux piétons) et devient un "parc de stationnement aménagé sur un terre-plein". Et dans ces conditions, les 2RM sont autorisés à utiliser, en roulant au pas, le trottoir pour rejoindre cette aire de stationnement.

il est pas écrit qu’on peut circuler sur les trottoirs, juste qu’on peut les traverser
c’est pas pareil et traverser, ca veut juste dire ne pas rester sur le trottoir

Aïe, je reviens sur les trottoirs, mais sans oublier d’apprécier le nombre de réactions à un article qui ne dit pas grand chose en terme de perspective(s).
J’ai vu un lien Legifrance que je n’ai pris le temps de lire car les politiques sont là pour écrire des lois ? Donc, basic, si on veut on peut même écrire un décret, sachant que Paris n’est pas une ville comme les autres. Ça c’est fait.
Deuxième point, va-t’on remetre en cause une charte signée avec la mairie de Paris(combien de militants impliqués sur ce dossier ?).Ou bien allons nous monter au créneau pour la faire appliquée, y compris par la préfecture qui ne connait toujours pas la signification du mot "discernement".
L’outil des Parisiens est le rassemblement de Bastille, qui peu donner des cours de français auprès des commissariat les plus zélés. Ça été fait déjà mais apparemment les couches se sont délavées.
Alors si je ressort l’idée validée par Lepetit, des trottoirs, c’est par soucis de mise en place rapide et à moindre coût pour la Ville. Re si on veut ......
Pis c’est vrai que tous les amis motards descendent de la machine ayant éteint le moteur avant de garer sa brèle sur un trottoir de plus de 3m.

Maintenant, les gens qui ont des idées plus lumineuses, peuvent quitter leurs canapés et assister aux AG de la Femesse, non ?

Quand aus rassemblements revendicatifs du Vendredi. Ben oui ce serai un point d’appui certain pour les copains invités dans les sous sols de la Mairie.

Pis, combien des 140 000 motards évoluant dans la capitale votent à Paris ? Ça aussi c’est fait.

Je retourne préparer le Salon de la Moto, parc des expositions à Valence (Drôme) le 9-10 Mars. Parking gardé et gratuit. Hihihi

De toutes façons, on peut aménager tout à fait légalement des emplacements pour stationner sur un trottoir (qui de fait perd la qualification de trottoir, règlementairement, ça devient un terre-plein).

Voir ci-dessous.

Un coup de peinture sur les trottoirs, c’est le même prix...

juridiquement, il ne faut pas que la moto monte sur le trottoir
du coup, s’il y a des trottoirs très larges, il faut les refaire pour que les motos y aient des accès réservés
ca va couter un max
faut pas s’attendre à grand chose de ce cote
non, il faut aller vite, un peu de peinture pour matérialiser des espaces de stationnement le long de la rue, c’est pas compliqué faut juste que la madame elle accepte que ca retire des places aux électeurs qui ont des voitures
a mon avis, on ne va avoir beaucoup plus que des promesses
PV et fourrière ont de l’avenir à paris

Anticiper le développement du 2RM ?
Le problème est que bien des élus se reposent sur les études des PDU (plans de déplacements urbains). Les gens qui font ces études ne pratiquent pas le 2 RM, c’est quelque chose qu’ils ne connaissent pas et qu’ils ignorent.
C’est aussi souvent le cas coté élus, combien d ’élus se déplacent en 2 RM ?
On le voit aussi dans les médias où l’info se limite à opposer automobile et transports en commun. Pour ces gens des médias le 2RM n’existe pas.

C’est donc une bonne chose que la colère qui a suivi cet article ait provoqué une demande de concertation.

Ma boule de cristal étant en panne, je m’ abstiendrai donc de tout commentaire sur ce qui sortira de celle ci.

"reconnu", désolé pour l’accord et le lapsus (j’avais en tête un autre mot qu’expert, lol).
Pour ta gouverne, défendre l’idée qu’il faut laisser la politique du "tout bagnole" en ville comme celle du "tout camion" ailleurs dans le rétro ne fait pas automatiquement de la personne concernée une adepte de la LCVR (loin s’en faut).
Côté analogie simpliste, tu es bien le meilleur. Cela fait au moins un domaine où, dans ta vie, tu auras réussi...

bio ? comme la viande hachée pure boeuf de cheval ?

Et dans ce domaine, tu es un expert reconnue, je te l’accorde.
Aucune analogie, juste un simple exemple dans la droite ligne de ton raisonnement opposé à l’abandon de la politique du "tout bagnole" en ville. T’étais aussi soucieux de l’avenir des ouvriers lors des fermetures des lignes SNCF au profit du tout bagnole ?

Marrant ici un type qui cherche, pour la bagnole, une analogie du côté des armes...

Faut arrêter de cotiser à la LCVR, ça rend idiot.

 Anne, ma soeur Anne, ne vois-tu rien venir ?

 Je ne vois rien que la FFMC qui foudroie et Paris qui merdoie !

Vite, vite, autorisons la vente libre des armes en France, cela donnera du boulot aux descendants des ouvriers de Manufrance...

On transmettra tes amitiés aux ouvriers de Peugeot et Renault...

Même pas, il suffit de manger bio !

Merci de cette précision de juriste pointu que nul n’ignore. Et alors ? Des élus condamnés en France , cela n’existe pas ? Ah oui, j’oubliais, tous complices...
Révélateur surtout de la fin de la politique du "tout pour la bagnole". Et c’est tant mieux.

Calmer la fourrière ? Investir dans les infrastructures ? parking gratuit ?
Alors que les pv et l’enlèvement rapportent des amendes,
que les fourrières et les parkings existants (payants et aux frais d’entreprises privées), leurs rapportent des taxes professionnelles et les débarrassent de tous les gagnes petit qui "polluent" leur "belle ville de Paris" ! C’est visionnaire !

Retire ce post, sinon tu vas te faire foutre de toi. C’est un conseil d’ami.

Question déjà abordée il y a plusieurs années. Volonté politique ?