Husqvarna SMR 511 : pur plaisir

J’ai traversé les Pyrénées, puis la Bretagne, c’est un peu galère dans les hautes-alpes ainsi que la Lozère mais je me suis bien éclaté (de toute façon, je suis obligé de calculer dès le départ, et puis on trouve des stations 24/24h dans des endroits paumés).

Dire qu’il y a en qui roulent en cyclo !

Un sm me sert pour me faire plaise sur petites routes, loin du tumulte de vacanciers.

A chacun de voir son trip, mon environnement me le permet.

Les sm des becanes de ville ?! Bah autant rouler en scooter ...
Jai un 990 SMR et je fais du 95 % virolos et 5% ville poir ravitailler. Apres c’est vrai j’ai une autonomie faiblarde de 180km environ...
Mais bon dire que les SM c’est pour la ville .... On a pas la meme conception de la moto .

V

Tu peux sans doute partir plusieurs jours, mais sûrement en semaine.
Je t’assure que su tu t’aventure, le dimanche dans le massif central, sur des petites routes et donc des petites communes traversé ; tu as interêt à bien te calculer car avec 150km d’autonomie tu risque de te retrouver planté au milieu de nul part avec pas grand monde pour te dépanner.
Les SM sont pour moi des moto de ville et au mieux de peri urbain.

Sans compter qu’husqvarna on ne sait pas trop ce que ça va devenir. Mon concess’ bm s’était soudainement retrouvé concess’ husqvarna, maintenant il pense qu’il va être obligé de la lâcher (sous les ordres de bm). Ceux qui veulent ou pire, ceux qui ont, acheté husqvarna vont aller ou ? Dans un petit garage, loin de chez eux, où ils n’ont pas acheté la bécane ?!

Désolé, mais avec une autonomie de 150 km, il est possible de partir plusieurs jours. Je possède un 6.10 de 1999 (réservoir de 9 l.)et il fallait que je ravitaille tous les 130 bornes (en gardant une marge de sécurité).
Pour les bagages et l’éclairage, on bidouille léger (Touratech).

Sinon le prix est onéreux ; je rajouterais quelques euros et j’irais chez Ktm.

@+