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Jean le 24 janvier 2013 à 11:56 |
Le retour de Jean-Claude Perrin, créateur de Side BikeA l’heure où la société Side-Bike a définitivement disparue, son créateur, jean Claude Perrin, l’homme du Comète, du Comanche, du Kyrnos et autre Zeus, serait sur le point de revenir aux affaires. |
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Anonyme le 27 août 2013 à 09:49 |
Le retour de Jean-Claude Perrin, créateur de Side BikeBonjour , |
Anonyme le 1er février 2013 à 15:17 |
Le retour de Jean-Claude Perrin, créateur de Side BikeOui, par pitié, un side car qui puisse se produire et s’atteler à grande échelle sur des machines de séries transformées, dans la meme idée que le comète ou le kyrnos ! |
Anonyme le 28 janvier 2013 à 11:34 |
Le retour de Jean-Claude Perrin, créateur de Side BikeTRES BONNE NOUVELLE POUR LE MONDE DU SIDE CAR APRES 163000 KMS PARCOURUS EN kYRNOS JE REVENDIQUE UNE QUALIT2E ET UNE CONCEPTION REMARQUABLE SEULEMENT IL FAUT REVENIR A L’ORIGINE PANNIER MOTO ; |
Anonyme le 25 janvier 2013 à 18:44 |
Le retour de Jean-Claude Perrin, créateur de Side BikeC’est bien, cependant, j’aimerai dire à Jean-Claude : attention ! Le Zeus s’était trop éloigné du concept original du side-car. Et puis ça coûtait un bras. Serait-il possible de refaire un attelage comme les Méga-Comète ou le Kyrnos ? Quelque chose étudié pour être accouplé à une machine peu coûteuse comme la Honda CBF 1000 ? Un attelage qui ne coûte pas 30.000 Euros ... Merci d’avance. |
Anonyme le 25 janvier 2013 à 15:41 |
Le retour de Jean-Claude Perrin, créateur de Side BikePour une bonne nouvelle, c’est une bonne nouvelle ! Posseur d’un Comete FJ 1200, puis d’un Mega Comete 1000 GTS, j’ai participé à tous les Side-Biking à l’époque où Jean-Claude Perrin était l’organisateur. C’était une époque fabuleuse qui permettait de rencontrer tous les utilisateurs et de discuter avec le bog boss autant qu’avec son personnel. Ca parlait toutes les langues et les Allemands, dont on nous rabat aujourd’hui les oreilles avec leur modèle économique, n’auraient jamais échangé leur side made in France. Je n’ai jamais franchi le pas du Zeus, pour raison financière, mais j’ai de nombreux amis qui cumulent un nombre impressionnant de kms, et qui ne tarissent que d’éloges pour le concept. Quel dommage que cette belle aventure se soit terminée dans une association contre-nature, mais c’est malheureusement un mal bien Français ! Le retour de Perrin me rajeunit de 10 ans et je crois bien que je vais enfin pouvoir casser la tirelire et je ne serai pas le seul ! Depuis son départ, le monde du side est maintenant bien triste et les offres devenues aussi attractives qu’un corbillard paré de cuir. Quand on lisait les critiques à la sortie du Zeus on avait l’impression que la seule voie d’évolution pour le 3 roues devait passer par un accouplement STEIB / VELOREX. Can-Am et Piaggio en ont trouvé bien d’autres et, aujourd’hui, on se rend bien compte qu’il n’y a que l’innovation qui paie ! Comme vous l’écrivez : en France rien ne bouge, sauf les critiques. Je croise les doigts pour que ce projet aboutisse car, j’ai bien l’impression que c’est notre dernière chance de voir une production française sur nos routes ! Bon, je vous laisse. Faut que je fasse de la place dans mon garage et que j’annule ma commande de canapé cuir ! |