Pneus moto : le Bridgestone T30 succède au BT-023

J’avais beaucoup aimé (quoique sous la pluie...) le BT02 sur ma ZR7 mais pas du tout sur ma K1200 RS. Probablement un problème de compatibilité entre profil pointu et poids de la moto. Le ME Z6 (Metzeler) étaient bien sur la lourde BM et le D205 (Dunlop) et son successeur, dont j’ai oublié le nom, également. La structure de l’Avon (oublié la réf.) n’a probablement pas aimé le poids et le couple et étaient devenu désagréable en fin de vie, idem sur la F800 ST remplaçant le K12. Même reproche pour le Continental RoadAttack 1 et 2 qui est vraiment désagréable dans le dernier quart de sa vie et m’ont tout de même laissé un bon souvenir, meilleur que l’Avon.Le Roadsmart première version était super, en tout cas le meilleur compromis agrément longévité. A voir si le 2 fera aussi bien.
Une caractéristique qui me semble importante : le profil du pneu.

AVON, qui n’a plus rien à voir avec les savons des années 70, produit de bons pneu à flancs blancs également me semble-t-il.

ben moi c’est les Michelin qui me font peur .. mais que par réputation !
j’en ai jamais mis !
je suis tout le temps en Bridgestone, comme quoi :)

bridgestone, les seuls pneus qui m’ont vraiment fait peur. et pourtant je ne suis pas un violent au guidon.

Qu’est-ce que je regrette qu’il n’y ait que dunlop pour des flancs blancs pour ma harley road king. il y en a qui vont rire, j’ai été sur folembray avec ma moto, c’est très gai, j’en ai même dépassé quelques uns, mais les dunlop 407 et 408 sont une vraie m..... sur le mouillé. je suppose que les pneus à flancs blancs sont une trop petite niche pour que quelqu’un d’autre s’y intéresse. j’ai roulé avec des battlax de route sur une aprilia 1000, à folembray également, c’est mieux que les pneus de course d’il y a trente ans, quand je courais ...

michelin et c est tout