Essai Kawasaki Z 800 : le roadster des verts revient aux affaires (+vidéo)

Suis allé aux portes ouvertes vendredi ,
Ligne affinée , cylindrée un poil augmentée mais quid de la tenue de route , je suis depuis passé chez Triumph et je pense qu’un gouffre les sépare pourtant 125 cm3 de différence ...Pour quelques dollars de plus...

Mouais !!
Party cycle pas top, frein également et poids conséquent 230kg.
La Z c’est une gueule et un moteur...
Et en plus le vert et noir j’en ais overdose.
Peut être la concurrence et meilleur GSR750 Fz8. !!
J’attend les comparos

Ninja 300, à condition de remplacer les savonnettes d’origine sous la pluie par des vrais pneus.

Redécouvrir les plaisirs de la moto, d’accord mais sans les plaisirs des Yokosaglisse des années 70 sur le mouillé.

Hein ? Une selle plus courte que l’encien modèle ??? On se moque toujours du passager ...Qui veut du confort, une bonne assise et des vrais poingnées pour se tenir .

C’est curieux mais j’ai beau la regarder, je ne parviens pas à la trouver jolie. Contrairement à la Z750 qui, par comparaison, prend un air presque féminin et délicat.

Faut pas abuser du "tout numérique", je ne considière pas que le nouvaeu tableau de bord constitue un progrés.
Le numérique c’est comme l’alcool, le tabac... : Abus dangereux !

plutôt que de revenir aux affaires, ça sonne surtout le glas de ce genre de meule moche et lourde, bonne à pas grand chose.
En revanche la petite ninja 300, ça va être drôle, ça va faire redécouvrir les plaisirs de la moto.