Europe et moto : le Parlement enterre la loi des 100 ch

Je vais peut-être dire une connerie... Qui a dit sûrement...?..!

Le terme de "loi" pour la limitation à 100cv (73,6Kw) n’est-il pas impropre ?
L’article R169 du code de la route fait état (référence) à des décrets..
Sauf erreur de ma part :
Pas besoin de décision de l’UE pour abroger => pas besoin donc d’attendre une injonction supplémentaire de l’UE pour qu’on en soit débarrassé, non ?

Ne serions-nous pas - sous le coup de l’émotion - en train de nous faire ENFUMER (j’ai un autre mot qui me vient, mais le modo me la ferait trop grosso) et de ne pas voir ce - et QUI- se cache derrière la terminologie d’ "harmonisation des normes"...

un coin dans le front du refus, du CT et autres amuseries ????
Suis curieux d’avoir un retour des JTI, entre autres..

< :oD>X<

Certes Fred, tu m’as déjà répondu, et t’as raison, mais moi je vois autour de moi des gonzes qui ont bizzarement changé d’avis depuis le printemps, le brassard passant soudainement d’insupportable à tolérable, et qui ne sont pas allés aux dernières manifs. Et ça, ça me gonfle !!

Je pense comme toi. A l’époque, il y avait assez peu de bécanes en plus de 100 chevaux. On peut penser que la sécurité routière voulait juste avoir le dernier mot, après l’enterrement de la vignette, dont le but plus ou moins avoué était de faire disparaître les grosses cylindrées du paysage motocycliste français, en prenant une mesure dont elle imaginait que ça n’allait pas géner grand monde. Juste une question d’affichage pour ne pas donner l’impression qu’elle était sortie vaincue du match !

Exactement comme pour le brassard, après avoir voulu imposer le gilet fluo. Pour ne pas perdre la face, elle impose un brassard dont elle pense a priori que ça ne gènera personne...

Et à condition aussi de laisser aux constructeurs le temps de s’adapter.

putain ils leurs aura fallut trente ans , trente année pour passer la barre des 100 putains de chevaux , bravo a la ffmc pour ce long long trés long combat si pour le brassard et le reste sa prend autant de temps je serai mort et enterrer depuis long long très longtemps amen maintenant sa ne changeras pas grand chose a part bien sur les nouvelles taxes (assurance et autre lié a la vitesse ) ppffff il reste de nombreux combats a mener salut et bonne route

En 2016 !!!! on roulera tous en électrique .... donc ça ne va pas servir grand chose ....

ji’ai pas dit 125 cm3, mais 125 chevaux...

5 l pour 125 CV et non 125 cc. Aurais tu besoin de lunettes ?

Le "malus" écolo,n’existe-t-il pas déjà depuis longtemps sous la forme des taxes sur le carburant ?
N’est-il pas aussi plus cohérent on paie ne fonction de l’utilsiation et non de la possession ?

Pour ce du malus proprement dit, issu du Grosnul de l’environnement .
 infantilsation des citoyens.
 flingage du haut de gamme français.
 déficit du budget de l’état.
 coût pour le contribuable.
 ânerie écologique en encourageant les gens à acheter des voitures citadines à moteur Diesel.

C’est facile d’avoir raison après coup, et d’inventer de mauvaises justifications. La loi sur les 100 cv ne concernait qu’un nombre très restreint de moto, en tout cas, pas la mienne, et nous ne nous sentions pas vraiment concernés. Même moto-mag ( la pavé dans la marre ) pensait qu’une puissance de 100cv était largement sufisante. Et, à l’époque, c’était vrai.
Depuis, la technologie a évoluée.

Le motard Français est bien CON excusez moi de le dire ! c’est le seul blaireau qui est capable de se plaindre lorsqu’on prévoit de lui abroger une stupidité vieille de bientôt 30 ans ... (je ne fais pas de généralité)

Au lieu de lire exclusivement des commentaires enthousiastes , on retrouvent toute une pelletée de coms médisant , infondés de la part de motards qui au fond critiquent un gouvernement qui leurs ressemblent ....
Ca pleure par ici a cause du futur ABS obligatoire , des hausses éventuelles des primes d’assurances, par la de malus possible , de prix de la moto etc ...

STOP les gars ! les 100ch vont bientôt être fini ! 3 ans ? oui et alors ? c’est débile mais au moins maintenant le décret existe devant tous ceux qui ne voulaient auparavant même pas en parler !
Quand j’entends "100ch ca suffit ..." dans toute l’UE cela paraitrait abérant de dire ça car la question ne s’y poserait même pas !
Pour rappel : X tr/min sur X rapport de boite donnera exactement la même chose qu’on ai 50,106,175, ou 200ch !!!
Oui ça accélère nettement plus a 200 ch mais est-ce que le mec qui roule en GT3 se retrouve a 200kmh des qu’il démarre ou touche la pédale du pied ? NON et bien c’est pareil en moto , le contrôle dépend de sa raison , le kéké fêlé même avec 78cv (FZ6) pourra se faire du 180 quand il veux ! quand le motards conscient avec sa new ZX10R lui plafonnera a 130 sur autoroute !

Je veux dire par la que seul le cerveau humain et le contrôle du poignet provoque l’excès ou non de vitesse et/ou la prise de risque .
Payer ma prime un peu plus cher ? pour avoir tout le potentiel de ma Speed oui je payerais ! et puis nous verrons bien les assu-escrocs !

D’ici la ne vous entre tuez pas , et soyez content d’être a l’avenir aussi ÉGAUX que le reste de nos camarades motards de l’UE

Un jeune motard Français ..

5l/100 pour un 125, c’est beaucoup trop, en 2012 s’entend.
Pour autant, la deuxième partie de ta réponse, faut-il faire un malus pour les motos, qui sont de base une bonne alternative aux automobiles, cela rappelle les manifs contre la vignette.
Comme à l’époque, je reste partagé.

Certes mais, années 80, quand on "bat le TGV" ou autre exploit du même genre, on l’affiche pas à la une de tous les kiosques.
Idem pour un certain "prince noir" payé par un média.
Vrai aussi que certains médias fantasment aussi sur la puissance des motos et les vitesse maxi en oubliant curieusement l’existence de limitations de vitesse, en oubliant curieusement que les questions puissance-vitesse touchent aussi l’automobile.
Regarde aussi le fait que sur Auto-auto TF1, les puissances des motos sont toujours données en version libre.
Monneret qui fait le malin en essayant des bécanes en version libre sur circuit.
Ce genre de connerie fait des dégats chez les citoyens politiques, donne du grain à moudre à bien des gens...

quel rapport ? Ma moto (125 cv normalement) consomme 5l/100. donc je vois pas comment on me ferait payer un malus ecologique.

L’ADEME elle-même reconnait que les 2 roues sont une bonne alternative à l’automobile en milieu urbain, du fait de leur plus faible conso.

Correction : Lire "4000€ de malus pour 200 bourrins" !

C’est joli tout ça, mais je vous parie qu’on va d’ici 2016 généraliser les taxes CO2... aux motos... Alors c’est qui qui voudra payer 4000€ de malus pour une bécane de 10/15000€ sortant ses 100 bourrins ?

Sans parler de l’évolution du prix du coco, qui va aussi calmer.

D’ici là, il est probable que 80 à 100cv downsizé à 400cc et turbocompressé sera de toutes manières la limite de l’économiquement supportable pour 95% des motards. Les constructeurs ne se rueront pas sur la conception de modèles pour les 5% restant.

C’est vraiment con, mais ce combat est gagné trop tard pour avoir un effet.

dis donc Penible, sur la différence de fréquentation aux dernieres manifs, je crois que je t’ai deja repondu, en te faisant le bilan sur plusieurs années. Faudrait pas etre de mauvaise foi non plus...

Merci PENIBLE !!!

En fait, il faudra la faire débrider par un concessionnaire et la refaire homolgué...

Ca risque d’être un beau bordel sans compter le coût engendré.

Mais bon, c’est ça ou la moto perd la moitié de sa valeur.

Ca risque d’être un beau bordel quand même...

C’est sur 1985-2006 ça fait long. Mon regret est que tout cela aurait pu ne jamais exister, mais l’histoire est un éternel recommencement. Petite rappel : 1980, projet du gouvernement Giscard (centre et droite) de mettre une vignette moto : Des milliers de motards, dont moi, dans les rues, une partie contre la vignette, une autre partie avec des banderoles anti-Giscard). Résultat : Projet enterré. 4 ans plus tard le gouvernement Mitterand (de gauche) nous pond ce texte injuste : Ben on a été deux pelés et trois tondus aux manifs. Ceux qui étaient venus surtout contre Giscard ne sont pas revenus et le texte est passé. 2012, pareil : Manifs du printemps = le plein mais une grande partie avec des slogans anti-Sarko, manif de l’automne = moitié moins de monde, les surtout "anti-sarko" ne sont pas revenus. Le jour ou les motards manifesteront contre un texte quelque soit le Dugland ou le Ducon qui nous l’a pondu ça ira peut être mieux.

en fait, tu veux savoir si tu devra resouder le fil au moment de la revente ?
sinon, investi dans un faux fil qui ne conduit pas= ;o)

Oui tu pourras la débrider mais LEGALEMENT en passant par une nouvelle homologation devant la DREAL (ex service des mines) et un nouveau numéro de type sur ta carte grise (à refaire aussi donc.) Sinon s’agissant d’un règlement européen s’appliquant POUR LE FUTUR, l’ancien texte français ne sera pas abrogé mais remplacé et donc les anciennes bécanes resteront homologuées mais seulement en 100cv.