100 ch : Appel à la mobilisation

Non pour le momen je suis en 500gpz(faut debuter doucement) et je roule tout l’année.C’est sur que les "kéké" de l’été qui sorte leur machine apres 6 mois sans conduite c’est dangeureux.Tout ceux que je voi de mal au bridage des 100cv c’est qu’il sorte des machine qui font plus et que les gens son tenté a les debrider et si c’est personne on un accident et qu’il decouvre que la moto est debrider leur assurance leur tourne le dos. Et maintenant il veulent sans prendre a nos concessionaire ou on va ???.Quand je regarde chez nos amie européen qui ne son pas debrider le tot d’accidentologie n’est pas plus élevé et quand je rencontre des gens en sportive (en france) 90% sont debridé vus que maintenant il suffi d’enlever un fils pour liberer les canasson .Je suis d’accord sur le principe que 100cv suffit mai chacun et libre de fair se qu’il veux(en fonction de son experience) comme pour les voiture ou aucune limitation et mise et poutant on vois souvent des "A" avec des voiture sportive.

Salut,

C’est dingue, on a vraiment l’impression que beaucoup ne savent pas lire ou lisent ce qu’ils ont envie de lire. Je fermais ma gueule jusqu’ici en lisant les différentes réactions sur ce forum, mais là, ça dvient gonflant !

Alors je cite la fin de l’article pour rappeler l’objet de cette mobilisation qui consiste surtout à signer une pétition : "Cette bataille est avant tout vouée à défendre le principe de l’égalité des droits. Si, bien sûr, tous les motards français ne souhaitent pas tous rouler sur une machine surpuissante, il s’agit de donner le droit de le faire à ceux qui le désirent."

Nous sommes dans une bataille pour l’égalité des droits, les 100 ch ne sont qu’une illustration de la différence de traitement auquel ont droits les motards.

Mais, point de vue sécurité, bien sûr que le téléphone au volant est dangereux et qu’il faut se battre contre. La plupart de ceux qui l’utilisent ne se rendent même pas compte qu’ils sont dangereux, il faut qu’ils en prennent conscience. Mais je doute que c’est en verbalisant qu’ils comprendront. La répression avec les radars a-t-elle vraiment fait prendre conscience qu’une vitesse mal adaptée est dangereuse ? Non, les gens roulent moins vite car ils ont peur de se faire choper, c’est tout. Ca n’a pas supprimé les comportements dangereux.

Alors ton appel à la répression ne me paraît pas la meilleure solution, il faut faire de la répression car elle est utile dans beaucoup de situations, mais elle ne peut pas être la seule option à retenir. Il faut développer formation et sensibilisation qui auront un effet à long terme, ce n’est qu’en combinant répression ET sensibilisation que les mentalités changeront. Le reste n’est que démagogie bien pensante à la c...

Pour ceux qui comparent bêtement une moto en full à une arme à feu : vous croyez vraiment qu’un crétin qui roule comme un demeuré sera plus calme s’il a 100 ch au lieu de 150 ou plus ? Moi pas. On pourra toujours lui refiler un 125 de 15 ch, il restera dangereux (moins rapide, mais dangereux quand même) ! Et puis j’aimerais bien qu’on me cite des exemples concrets d’accidents où une moto à renversé un camion : je suis pas sur que 250 kg, même lancés à 250 ( pas besoin de plus de 100 ch pour atteindre cette vitesse, d’ailleurs !) arrive à renverser les 38 tonnes ou même moins d’un poids lourd...

Bravo denis pour ta prise de position
Pour moi le combat de la Fédé ne devrait pas être de critiquer la loi 100cv, mais de la soutenir.
Qu’on arrète de dire que le motard n’a pas de liberté. En favorisant le full vous faite le jeux des concessionnaires pour vendre leurs machines à tuer.
Il y a des combats beaucoups plus important que celui-là, la sécurité entre autre. Mais beaucoup moins fédérateur, c’est plus facile de motiver des jeunes en leur faisant miroiter l’hypothétique retour au full, plutot que de s’attaquer à des problèmes beaucoup plus pointus mais moins rassembleurs, et qui demandent plus de travail d’analyse que d’écrire un artcle valorisant la puissance libre.
Il serait temps que l’on revienne aus valeurs du départ de la FFMC.
La loi sur les 100CV est une bonne loi voulant protéger les motards, nous nous devons de la défendre.

Plutôt que de se mobiliser pour pouvoir rouler sur des machines de 180ch sur route ouverte, la FFMC devrait se bouger les fesses pour renforcer la répression sur l’utilisation des téléphones portables par le caisseux. Cela permettrait sans doute de sauver beaucoup plus de vies !!

Désolé Monsieur mais en France on ne bride pas les Ferrari Porche et
autres Quatre roues beaucoup plus dangereux aux mains de Novices !
Une fois de plus le Génie Politique Français se fait remarquer.
Les Allemands étaient bridés à 100CV , il y a 30 ans ...
En France pour avancer , on fait un Pas en Arrière !!!
Où est la Sécurité ? ...
Pognon Politique et Prison sont les Mamelles de notre Gouvernement.
Il ne parle JAMAIS d’Education ou de Formation si ce n’est pour se faire élire ou réelire comme quoi ...!
3 permis Moto et 1 permis Auto tout cela parcequ’en France l’indusrie Moto ne compte pas face aux constructeurs Auto. CQFD.

Tout d’abord, il ne s’agit nullement d’une revendication, mais d’une action en justice. Pas besoin de manif mais d’avocats. Donc ton propos caricatural et outrancier est hors de propos.

D’autre part, que je sache, on n’est pas encore obligé de présenter sa feuille d’impôt ni son certificat de non-asujettissement à l’ISF pour être membre de la FFMC.

Donc tes allusions sur les Ferrari dont les conducteurs roulent forcément "bêtement" et vite (devant les écoles ?), les "privilégiés" et le "luxe" de posséder plusieurs véhicules, tu les gardes pour tes réunions de camarades où on apprécie certainement ton "mode de pensée", où les gens ne sont pas "débiles", et où on peut "vômir" à souhait sur les criminels de la route que sont les salauds qui ne pensent pas comme toi.

La démarche engagée par la FFMC est d’ordre purement juridique. Si le Droit Européen nous est favorable, la France devra s’y soumettre. Point.

Pour le reste, tu as ton bulletin de vote, si tu es démocrate.

La comportement d’une moto de 150 chevaux bridée ou pas est complètement différent, même aux vitesses légales.
Je roule en RP et il n’y pas des masses de circuit disponible, Carole est complètement saturé le week-end.
Je ne discute pas vos autres arguments, c toujours la même soupe insipide.
Vous rêvez sans doute d’un paradis collectiviste ou tout un chacun roulerait en 125 kymco bridé évidemment, 9 chevaux c encore de trop
Il se trouve qu’on vit dans un pays capitaliste, on passe notre vie à consommer des trucs pas toujours utiles (t’as besoin d’une clim dans ton Scenic ? D’un appart de 100 m2 ? de prendre l’avion pour partir en vacances ?)
C’est comme ça, tu peux toujours émigrer en Albanie ou en Corée du Nord si le système ne te plait pas.
Ensuite il n’ y a pas de répression à outrance en France, je pèse mes mots, la moto est encore un merveilleux espace de liberté.
Il y a des limitations et des règles que tous le monde doit respecter, y compris les motos, ou combattre lorsqu’elles sont inutiles et purement démago (genre la loi sur les 100ch).
C’est pas bien d’être envieux, si un mec peut se payer une Ferrari tant mieux pour lui. Il n’ y pas de honte à être riche.
Christophe

Pour avoir réagi sur un autre site dans le même sens, et en avoir pris pas mal dans la tronche, je restais silencieux jusqu’à ce jour !
Je suis entièrement d’accord avec toi, et la comparaison avec les armes à feux me semble bien trouvée ! J’y ajouterai le fait que pour la plupart, la moto est un luxe qui s’ajoute bien souvent à un véhicule à 4 roues, (coup à l’achat, entretien, assurances, équipement) et je ne trouve pas décent ce combat de "privilégiés" à l’heure où bon nombre de nos compatriotes sont dans une situation de précarité et bien loin de pouvoir s’offrir les joies du 2 roues. Il y a bien d’autres combats à mener (la taxe sur les produits de sécurité me semble bien plus important) y comris en dehors de la moto si vous voulez vous payer la bienpensance actuelle (et je vous y encourage) La FFMC fait fausse route en choisissant ce combat dépassé. Le discours qui consiste à refuser l’amalgame entre vitesse et accident ne me semble pas valable. Rouler trop vite en ville est dangereux, c’est une évidence ! (Même le meilleur des pilotes ne peut descendre sous une certaine distance de freinage) De plus, cette revendication ne donne pas une image positive des motards et c’est une provocation inutile.
Maintenant, essayez d’organiser une manif sur ce thème et l’on verra bien, si vous aurez du monde. Personnellement, j’en doute.
Quant à l’argument qui consiste à vouloir s’aligner sur des voitures surpuissantes, je trouve cela débile. Je ne me reconnais pas dans ce mode de pensée et pour moi, voire un mec rouler en ville avec un 4x4 ou une Ferrari me fait plutôt vômir. A part la frime et afficher bètement son train de vie, je ne vois aucun intérêt !
Enfin, la liberté des uns s’arrète toujours où commence celles des autres. Des engins surpuissants, en particuliers en ville, ne sont pas sans danger et limitent donc la sécurité de tous et donc la liberté.
Je suis trop jeune pour avoir connu la loi qui imposait le port obligatoire du casque, mais je me demande si les mêmes discours n’ont pas été entendus : le port obligatoire du casque est liberticide, chacun doit être libre de faire ce qu’il veut ???
Alors moi aussi, je ne me déplacerai pas pour une manif sur ce sujet.

On a le DROIT de posséder un véhicule de 9000 ch et de jouer les frimeurs ou les "kéké". Après tout, ça fait de mal à personne. Serais-tu pour l’interdiction et la sanction de la frime ?

On a le DROIT d’utiliser un véhicule dont la puissance, l’agrément, le poids, l’esthétique, l’équipement, etc.. ne correspondent pas au véritable besoin qu’on en a. Sinon on roulerait tous en utilitaire électrique.

Insinuer que posséder un véhicule d’une puissance élévée revient à posséder une arme chargée me parait incompatible avec le fait d’être membre de la FFMC. Cela correspond plutôt au produit de la propagande d’Etat qui nous bourre le mou depuis trop longtemps.

Salut Denis,

ce n’est pas parce que tu es membre de la fédé que tu dois te justifier d’avoir une appréciation...différente. Bien au contraire, tu es en l’occurence bien placé pour savoir qu’au sein de notre fédé tous les avis sont écoutés et respectés.

Simplement, est-ce que tu pourrais nous rendre la pareille ?...Merci.

David 07 650 sv-s

À quand une manif ?
Y en a marre de tout ce qu’on subit en moto, les 100cv, la tva à 19,6 sur les équipements de sécurités, l’état des routes et ces p...... de camions qui nous tapissent les routes de gasoil.... et j’en oublie

100cv, la loi européenne dit qu’un véhicule de l’union doit être aux caractéristique de sont pays de fabrication (Italie, Allemagne) et donc pas aux 100cv, de plus la benelli a un simple bouton on/off pour le bridage.
En voiture chacun fait ce qu’il veut (voiture sport avec un A) je ne pense pas être le seul à en avoir vu
En moto les assurances sont je pense assées dissuasives pour ceux qui manquent d’expérince pour des motos puissantes

La tva, l’état préfère gagner plus d’argent et avoir sur la consience la mort de certain motards ou handicapés à vie, que de les voir rouler avec un maximum de sécurité

Les routes avec ces superbes bandes blanches piétonnes dans les virages et ces jolis pavés si sécurisants quand ils sont mouillés, ces jolis enrobés (goudron) qui ne supportent pas la pluie et qui réduisent considérablement la visibilité

Et enfin les camions dont les réservoirs débordent à chaque virage, alors que je n’ai jamais vu le cas sur un deux-roues sur l’angle et biensûr ce qui déversent leur chargement de gravier, sable ou autre dans les virages également

Alors pour tous se qui roulent en deux-roues, à quand une grande manif ?
A moins que les français ne soient plus que des moutons baissant la tête marchant tous dans le même sens en attendant l’abatoir

En espérant vous voir relever le menton et ouvrir la bouche
Je vous salut fièrement

Un motard qui ne possède que se permis pour se déplacer tous les jours et se faire plaisir sur les routes de ce pays qu’il aime tant

Désolé les gars, j’ai beau être membre de la fédé depuis des années je n’ai rien contre le bridage. Cette mesure est bancale et discutable car les autres pays européens n’ ont pas eu le courage de le faire et continuent par là à jouer le jeux des fabricants qui savent que s’il arrivent a sortir des motos de 9000 chevaux même inconduisibles et chères, ils trouveront toujours des débiles pour les acheter, juste pour dire « c’est moi qui ai la plus grosse ». Pour les kékés qui se prennent pour des pilotes, ils n’ont qu’a exprimer leurs talents sur circuit avec des motos « no limit ».
Je rappelle à ceux qui n’ont rien écouté à l’auto-école que la route n’est justement, pas un circuit et qu’ on ne passe pas 150 chevaux au sol à basse vitesse. Au dessus de 240km/h on sent la différence, mais en France, c’est limité à 130...
Et qu’on ne vienne pas me parler du motard responsable qui sait ce qu’il fait car il risque sa vie. Il est un danger pour les autres. A haute vitesse, une moto renverse un camion et ne laisse pas aux autres usager le temps de réagir.
Au nom de la liberté on peut aussi collectionner et parader dans les rues avec des armes à feu chargées qu’est que vous en pensez ? On sait s ‘en servir, on est raisonnables !
Aujourd’hui la possession d’engins motorisés surpuissants constitue une insulte au reste de la société qui n’a pas supporter leurs nuisances (sonores, pollution etc...) .
C’est en partie à cause de mecs comme vous, qui ne veulent rien savoir, qu’on se fait verbaliser à outrance.
S’il y a une manif à ce sujet, prévenez-moi, que je vienne pas.

J’ai signé et envoyé cette pétition car je veux être traité en adulte responsable et avoir le choix de rouler avec une machine de plus de 100Cv.

C’est le nombre qui fait la force : signez !

Ben. (Er6-n en Full)

Tous parlent de moto (moi y compris) parce que cette loi ne concerne QUE la moto et QUE en France. En fait, vu que tu prend l’exemple des caisses surpuissantes pour critiquer leur accès libre, je ne comprend pas le sens de ta réaction. Mais pas la peine d’avoir 600 ch dans une caisse pour que son conducteur soit dangereux (en plus en général leurs propriétaires sont souvent calme sur la route quand il y a du monde... jamais vu un mec en ferrari faire le con !). Un br...leur en Golf diésel tunée me fait largement plus peur ! (et ça, il y en a un paquet).

Rappelons nous de l’adage motard (applicable aux "caisseux") : "il y a bien moins à craindre des 100 ch d’une moto que de l’âne qui la monte !" On peut prendre n’importe quel véhicule et n’importe quelle puissance, ça reste valable...

Heu, tu voudrais pas développer un peu ? Non, parce que je trouve ton argumentaire un peu léger. Mais bon, c’est peut être moi, hein !

A part ça, si cette législation de limitation de puissance est si adaptée, pourquoi ne touche-t-elle pas les voitures. Et pas besoin de parler de voiturede 500 ou 600 ch, qui sont inacessibles au commun des mortels. Pas plus tard qu’hier, j’ai vu une Mégane RS avec un "A" au cul, le jeune au volant ne se sentait évidemment plus, je te laisse imaginer son style de conduite !!! Toi je sais pas, mais moi c’est le genre de truc qui me fait peur. Et encore, je parle d’une voiture assez élitiste car elle reste chère, que dire des BMW M3 des années 90, que l’on peut trouver à profusion et pour pas cher. N’importe quel kéké peut se payer un monstre pareil, c’est inadmissible ! (c’est pareil pour les GTI de toutes sortes)

Sinon, au cas où tu n’aurais pas compris (c’est apparemment le cas), ce combat de la FFMC n’est pas tant contre la limitation elle même que pour défendre une égalité de droits entre les usagers français/européens, motards/automobilistes, qui ne sont pas logés à la même enseigne. Ma bécane (TL 1000 R), je l’ai vollontairement laissée en 100 ch parce que sur route je trouve ça largement suffisant, mais je suis quand même contre cette loi injuste et injustifiée.

Bravo à la fédé, il était temps de s’bouger. Et c’est un (jeune) militant fédé qui parle. Je roume sur une moto de 70 bourrins (650svn) et bah je suis contre le bridage, au nom de l’égalité entre les européens et entre les français, automobilistes/motards.
Reste plusqu’à signer et à manifester. Ca sera dure mais au moins, il faut bouger. Dans les années 80 c’était la vignette, en 2000 c’est la loi des 100cv !

Au fait Lepen...cool ? Quel humour.

Plus que des paroles , passez à l’acte.A tous les motards.
SIGNEZ LA PETITION FFMC.

bonjour,
pas mal celle là !! le seul hic que je vois, c’est qu’à priori tu ne roules pas le reste de l’année (ou alors sur une autre machine), et si tel est le cas, je pense que les premiers jours doivent être "sportifs", voir à la limite de la maîtrise. Si cette pratique est effectuée par des gens pas raisonnables, ça nous fait des gens qui ne connaissent pas leur moto et qui se lachent sur les routes aux beaux jours, avec toute la "rouille" de conduite moto qu’impliquent les saisons moins clémentes...et là, il y a danger (j’en ai souvent croisé aux premiers beaux jours, poignée en coin alors que leur machine n’a pas mis le nez dehors des 6 derniers mois.....ça fait peur, surtout quand ils arrivent en face et qu’ils prennent leur virage sur la mauvaise voie car ils se sont fait surprendre !!!)

Bonjour,

Peu importe l’éventuel risque que peut présenter le fait de rouler avec un engin motorisé (moto, auto) dont la puissance est toute celle prévue par le constructeur. Peu importe la relative inutilité de disposer de l’intégralité de cette puissance.

Ce qui compte, c’est la disproportion insupportable de traitement entre les usagers 2 roues et ceux des 4 roues, et le défaut d’égalité entre les français et les autres européens.

En auto, on peut rouler avec une voiture de 300 ou 400 ch réels, pour peu qu’on en ait les moyens financiers. En moto, c’est limité à 100 ch, uniquement en France.

En auto, on peut commander (en Allemagne par exemple) des puces pour booster (AUGMENTER la puissance prévue) toutes les voitures du marché ou presque. Ceci sans risquer les abberantes sanctions prévues pour les 2 roues. En moto, RETABLIR les paramètres moteur à leurs valeurs d’origine, c’est s’exposer à l’inflation de la sanction, sans compter la porte ouverte aux abus de pouvoir (pose de carénage, changement d’équipements accessoires et hop, c’est la catastrophe assurée en cas de zèle policier).

Peu importe le bien-fondé des mesures en question. Le fait est que les 2 roues en France cumulent l’inégalité devant la circulation des biens en Europe avec la disproportion de traitement en ce qui concerne le traitement des causes d’accidents de la route.

Si des mesures de la sorte (aussi excessives) sont prises, elles doivent l’être pour tous.

Juste pour voir... Proposons de limiter par construction les produits de l’industrie automobile (notamment française...) à 150 ch et 200 km/h, sur le territoire national. Tollé garanti : hypocrisie politique et industrielle franco-française !

La moto est une cible facile...

A quand la manif faudrait en profiter c’est bientot les elections.