100 ch : Appel à la mobilisation

Certains sont pour, d’autres contre....

OK, à chacun sont avis sur la question et à tout le monde de le respecter.
Cependant, je pense, que plutôt que de demander une "libéralisation" de la puissance des motos, il serait mieux de proposer des solutions.
A savoir, puisque certains ici ont pris en exemple nos amis Belges, cette solution n’est pas du tout à rejeter, bien au contraire.
En effet, de cette manière que celui qui veut rouler "full" assume en payant suivant la puissance qu’il veut.
J’en entend déjà certains crier à la discrimination par l’argent... Oui, c’en est une.
Mais à nous de savoir ce que nous voulons ; on ne peut pas avoir le beurre et l’argent du beurre...

Soyons moteurs des décisions que nous voulons voir prendre pour nous ; proposons des solutions, arretons d’être (et de paraitre) des raleurs jamais contents de ce qu’ils ont.
Bref, si nous ne faisons que demander, nous n’aurons jamais rien.
Aussi malheureux que cela puisse paraitre, si nous n’amenons pas de solutions qui soient politiquement correctes, aucun homme politique ne se mouillera pour nous...

Bonjour

Je réponds à ta jolie lettre
Ok pour ceux qui font n’importe quoi en moto, ce n’est pas la majorité non plus. Ok pour ceux que tu as vu morts tout seul sur leurs motos, que penses-tu des jeunes kékés en voitures sportives (sans aucunes limitation de puissance et en toutes légalité) avec le A au c.. qui se tuent au volant en emportant avec eux les passagers ? Les limites sont pour tous ou personne !!!
Pour ma part la loi des 100cv ne me permets pas d’aller légalement sur circuit, puisque je n’ai pas le permis auto et donc faudrai que je pousse ma moto jusqu’au plus proche, c’est à dire 160 km ou que je passe ce permis, que j’achète une camionnette ou une voiture avec remorque et bien sûr 100% de ma poche.
Alors si quelqu’un me paye tout sa et limite la puissance des autos, ok j’accepte.
Tant que ce n’ai pas le cas je n’accepte pas cette loi qui elle-même ne respecte pas celle européenne

Bonjour
Bruno, président du club moto motodome
www.motodome.fr

100 cv mais pour quoi faire ???
Nous savons tous que le plaisir du motard est de circuler sur les petites routes sinueuses, à se faire plaisir d’enchainer une série de virages où déjà tant de danger peuvent être présents. Alors 100 CV pour dépasser, pour grimper au mur, pour frimer, pour narguer la police sur le périf, ou alors pour se tuer ???
Le problème je le connais et c’est du vécu, plus on a une moto puissante, plus on roule vite et on peut se persuader d’être le meilleur pilote du monde et se dire que ça n’arrive qu’aux autres. Je dis non, on ne maitrise jamais le comportement des autres et notamment celui des automobilistes.
Aprés plusieurs années de travail sur les autoroutes à ramasser les cadavres des motards coupées en morceaux, je ne voit pas l’intérêt de cette surpuissance, sauf s’il y avait un concours dont je ne connais pas l’existance et qui consiste à déclarer vainqueur celui qui est découpé avec le plus grand nombre de morceaux !!! Croyez moi, lorsqu’il faut aller annoncer à la famille le décé d’un de leur proche...dur, dur. Il faut arrêter de donner cette mauvase image du motard tout fou sur les routes.
D’autres actions pour défendre les motards sont judicieuses mais pas celle-ci.

Je soutient la FFMC dans ce combat. A l’heure ou le discours des candidats à l’investiture supreme prone le bon sens l’égalité et la liberté, que dire de cette réglementation qui fait de la France l’unique pays du Monde occidental avec un bridage moteur. C’est indéfendable sur le fond car démagoqique et sa mise en application rend la situation des assurés motards très complexe et malsaine.

J’avoue comprendre certaines frustrations, ma Pan aussi est bridée et je la ballade sur toute l’europe.
Mais l’argumentation d’unité europeenne est dangereuse, avec ça boujour les phares des voiture et au revoir la remontée des files encore parfois tolérée.
Si nous n’avons que les belges qui sont les seuls à avoir agit intelligement ces derniers temps pour nous aider...les lobby sécuritaires de familles de victimes et ceux de la communication que l’on empeche de telephonner en paix vont proceder à notre extermination par la fin du plaisir ou encore (pour ces derniers) plus directement de façon physique.
Tout cela sans parler des écolos- bobos qui virent tout le monde des villes pour leur vélo égo-démago.(vous avez dit partage ?)
Franchement on a d’autres problèmes plus prioritaires, meme si je reste solidaire.
La priorité c’est bien le partage et le respect des autres sur les routes et en ville, pas les 100CV mis en avant qui ne peuvent que nuire à notre image.
Il y a toujours des facheux qui montent les communautés contre les autres, ne leur rendons pas l’argumentation si facile.
A samedi pour obtenir un peu de peinture sur les trottoirs des villes, j’espère ni plus ni moins.Et n’oublions pas que le deux roues motorisé va du solex aux Goldwings.
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Mouais..........

En admetant que les politiques autorisent le débridage vous réclamerez quoi ensuite ? Le droit de rouler avec des dragster ???

Non, faut être raisonable !! Il y a un code de la route et il faut le respecter et pour ce faire 100 ch sont déjà inutiles ; la moitié suffisent largement pour rouler à 130 qui, au cas vous l’oublieriez, est la vitesse maximale autorisée.

Et dire :"le caisseux lui à droit à 250 ch et pas nous" relève plus de l’école maternelle que d’autre chose !!

Au risque de contredire, une moto à très haute vitesse est capable de renverser un camion, couper un tracteur en deux, pulvériser une BAR etc etc !! Alors les kéké aller sur des circuits et là vous aurez des canassons sous le reservoir et en plus vous pourrez en faire ce que vous voulez à défaut de ce que vous serez capable !

Il suffit de voir rouler certains pour ce faire une idée de ce qui arrivera avec plus de 100 ch !!!

FFMC tu te trompe de combat là !! En plus, comme il est dit plus loin dans les commentaires, pendant ce temps d’autre dossiers sont sur le feu mais n’avancent pas alors qu’ils sont plus légitime et raisonable pourtant ! Va comprendre Charles !

FFMC fait quand même gaffe que le C de colère ne se transforme pas en C de c.... dans la tête des gens !!

FFMC.....ce n’est pas avec ce genre de combat que tu aura mon soutient et encore moins mon adhésion car je prèfère largement et de très loin donner mon temps et un peu de mon argent s’il le faut pour d’autre choses, d’autres combats beaucoup plus positifs !

Bref, ce n’est pas avec ce genre de combat que notre image se vera grandie dans l’opignion publique ça c’est sur !! Mais si en plus les anti-motards lisent certains commentaires alors c’est la fin des haricots, plus jamais ont poura essayer de redorer notre blason auprès d’eux !!

PS

N’oubliez pas que nos décideurs vont eux aussi sur le nain Ternet et voient EUX AUSSI toutes les vidéos que nos braves kéké tournent en chevauchant leurs machines à des vitesses pas possible et ce en ville, en montagne, sur routes, autorautes etc etc. Et franchement vous croyez que ce genres de spectacles (produits par des débiles hélas de plus en plus nombreux) jouent en notre faveur et les feront changer d’opinion envers nous ?

Salut Frédéric,

Je ne voudrais pas que tu te sentes aggresser par ce que je vais te dire, mais tu enfonces des portes ouvertes ! Tous les "combats" que tu cites sont ceux de la FFMC depuis bien longtemps (pour ne pas dire depuis toujours). On a vraiment l’impression que tu débarques et que tu découvres la FFMC... remarque, il vaut mieux que ce soit ça, parce que si tu connais la fédé depuis longtemps sans connaître ses revendications, c’est un peu grave, quand même !

Et puis ce que tu reproches ici à la FFMC, c’est de ne pas faire du politiquement correct, de ne pas pratiquer la langue de bois... non, décidément, tu dois à peine découvrir cette association, ce n’est pas possible autrement.

Le tout, pour que le message passe correctement, c’est de bien le relayer, de bien le présenter. Là, je t’accorde que c’est pas gagné, mais si on n’essaye pas, on ne réussira jamais. Tu sais, c’est un peu comme le vote blanc aux élections : certains préfèrent ne pas aller voter plutôt que de voter blanc, parce que ces votes ne sont pas comptabilisés. Mais s’ils ne le font pas et qu’ils ne revendiquent pas la nécessité qu’il soit reconnu, ce n’est pas sur les gouvernements qu’il faut compter pour prendre l’initiative...

Ta proposition de noyer cette revendication au milieu de bien d’autres, sans jamais la mettre en avant, est à mon avis la meilleure manière pour qu’elle continue à ne pas être prise en compte.

Alors libre à toi de ne pas signer, c’est ton droit. mais pense que si on ne demande de rien, on ne viendra jamais te proposer ce à quoi tu peux aspirer (que ce soit à propos des 100 ch ou autre chose). Et rappelle toi d’un precepte à peu près valable dans tous les combats : l’union fait la force. Moi je m’en tape d’avoir 150 ch ou plus (je n’en ai pas l’envie et encore moins le besoin), mais je me range aux côtés de ceux qui réclament l’abolition de cette loi discriminatoire.

Je ne signerai pas parceque :
je pense que cette action qui appelle a une égalité des droits va encore être deformée et perçue comme "il vont faire les cons encore plus vite" et donc se retourner contre nous.
En bref, on file un baton pour se faire taper dessus.
Pourquoi ne pas mettre plus en avant de véritables arguments en faveur de notre sécurité ? quitte a noyer cette revendication parmi d’autres qui ne seraient elles pas « detournables ».
Je citerais (parmi d’autre) :
 les plaques d’egouts glissantes sur la chaussée (des fois en plein virage)
 les nouveaux « dos d’ane » en pyramides tronquées et glissants
 les marquages au sol derapants
 les rails de sécurité décapitant ou amputant
 la TVA sur les casques et autres accessoires de sécurité
 la rareté des places de stationnement reservé 2 roues dans les gdes agglomerations

il serait aussi très important d’obliger les statisticiens a differencier les 2 roues jusqu’aux 125 inclus des autres "motos"

dsl j’oubliais pour ceux qui trouve ça normal, je respecte leur point de vue, simplement laissez-nous la liberté de choisir.
A la limite comme en Belgique par exemple ou les + 100cv sont surtaxés pour le + grand plaisir de l’état.

c’est envoyé, il faut que ça cesse.
De toutes façons toutes les +600 supersport sont full alors ça ne change rien à part des problèmes potentiels.
A fond derrière cette lutte qui mobilise tous les motard(e)s.

Bonjour,

En fait, il ne faut pas être de nationalité française, mais être citoyen d’un pays membre de l’Union européenne. Ce qui n’est malheureusment pas le cas de l’Ukraine, si je ne m’abuse. Toutefois, puisque vous roulez en France, il est probable que vous puissiez bénéficier d’une "dérogation".

Je vous engage à contacter le bureau national de la FFMC afin qu’ils vous renseignent plus précisément.

Le modérateur

Salut, quelqu’un peut m’expliquer pourquoi pour signer la plainte de 100 ch, on doit être de nationalité française ? Je suis étranger (ukrainien) et je roule en moto en France depuis 2003, même ci cette loi me concerne pas trop ; comme un gros rouleur je préfère les moto moins puissantes, façon VFR ; mais je suis tout à fait d’accord que "Cette bataille est avant tout vouée à défendre le principe de l’égalité des droits. Si, bien sûr, tous les motards français ne souhaitent pas tous rouler sur une machine surpuissante, il s’agit de donner le droit de le faire à ceux qui le désirent." Alors ?

Salut,j’ai vu un motard d’espagne avec la même moto que moi,petite discution et,non pas la même lui en full.ET OUI il était en france et pouvait rouler tranquille alors que moi NON ET VIVE L’EUROPE.

bonjour à tous
en tant que futur motard je pense que cette loi ne sert à rien car si je peux rouler en golf de 250ch pourquoi je dois rouler en moto de 100ch c’est completement nul car si je me tue en golf on dira kil y a surement eu un défaut dans la voiture mais si c’est a moto on dira que j’etais un inconscient et que je roulais forcement vite pourtant maintenant on peut pas faire 100km sans croiser au moins 3 cabines et 2 radars mobiles ....bref tout ça pour dire que je soutien tous les motards qui luttent pour que cette loi soit retiré !!!

bon run à tous

tres intelligent comme raisonnement : on se plaint de la repression envers les motards, et on va en reclamer plus envers les automobilistes. Je te livre un extrait des statuts de la ffmc, puisque apparemment tu ne semble pas connaitre ses objectifs : "Elle agit pour la sécurité et le partage de la route sur la base du développement de l’information, de la prévention, et de la formation, et pour faire prévaloir la connaissance et la prise de conscience plutôt que les mesures répressives". Nous ne sommes pas du genre à dire "le danger,c’est les autres donc il faut les sanctionner". Mais bon,je te rassure,la ffmc mene deja des actions contre le portable,mais en prevention

Incroyable, je lis des choses incroyable !!!!

Il faut d’urgence interdire beaucoup d’autres choses !
l’acool, le vin la biere, la clope, interdit, surtout dans les café, et il ne doivent servir que du déca !

Tu dois faire l’amour en missionnaire, avec la chemise de nuit. tout autre acte sexuel et nuisible, et condammnable pénalement.

on doit mettre en prison les homos, mauvaise image..

on doit interdire .........

vive une socièté d’ordre et de justice, MDR...

Je crois que tu devrais quiiter la fédé et rejoindre l’UMP

Philippe

Salut,

je suis attristé par la pauvreté du débat. Ceux qui souhaiteraient notre disparition doivent bien rire. Pour ceux qui préconisent de traiter des sujets plus "graves", sachez que la FFMC ne vous a pas attendu et qu’elle a pas mal de dossiers sur le feu. Peut-être qu’avec un peu plus d’implication, de motivation et de solidarité du monde motard, ces dossiers avanceraient plus vite !

Ne cherchons pas non plus à pleurnicher comme des gamins sur notre sort par rapport aux "nantis" automobilistes. Les politiques risqueraient bien de niveller par le bas.

Ensuite, la critique est facile...mais elle doit être surtout constructive. Et sur ce point, je cherche encore.

Bonne route.

Une dernière chose à ajouter

J’ai vu récemment dans une émission télé un dirigeant de la "macif" déclarer que d’après leurs propres estimations, seulement 3% des accidents impliquent une moto débridé et qu’il n’y avait donc aucune bonne raison de réduire la puissance à 100cv

Je signe car cette loi me gonfle depuis 1986.
Aujourd’hui je roule en CB1300 non debridée car les 7 ou 8 chevaux manquant n’apporterais rien sur ce style de moto mais sur le principe cela me gonfle car seule la France a cette loi.
Si un jour on limite la puissance des voitures et des motos alors on pourra en reparler.
Mais par le passé mes FZR1000 exup CBR900 ZX9R ou XX et meme ZRX-S avait retrouvé leur puissance d’origine et le comportement etait plus agreable meme si je n’ai jamais été capable d’exploiter leur potentiel.
Bravo

J’ai une autre idée pour protéger les motards du risque d’accident : on interdit la moto. Là, plus de risque de se tuer. L’équation est imparable et certains seraient sans doute près à appliquer une telle mesure. Tu devrais militer pour ça ! Sinon, si tu es si persuadé de l’efficacité de la limitation de puissance, va donc militer pour la limitation de puissance des voitures, il n’y a pas de raison qu’il y ait deux poids deux mesures.

Si tu n’est pas persuadé de la différence de traitement auquel ont droit les motards, c’est que tu dois rouler dans un endroit paradisiaque où les préjugés n’existent pas. Les consignes que recoivent les flics non plus (des amis dans la maréchaussée m’ont bien confirmé qu’ils en avaient souvent à l’égard des motards) !

Quant aux 100 ch, je ne me rappelle pas que la FFMC se soit jamais prononcé pour, au contraire. Ceci dit, je suis aussi parfaitement d’accord : en soi plus de 100 ch ne servent à rien sur la route (je roule en Ducati 750 SS de 64 ch, ça me suffit largement pour me faire plaisir). Mais que ceux qui veulent avoir un monstre de puissance parce que ça leur fait plaisir puissent le faire. Le seul problème, c’est que passé 21 ans et quel que soit le niveau de compétence, un motard peut se payer une machine trop puissante pour lui. Et même mon Desmo je ne le confierais pas à un novice, pourtant je suis loin des 100 ch !!!

La FFMC se bat pour l’accès progressif à la puissance, et ça je le soutient à 100%.