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Didier
le 6 novembre 2012 à 01:11

Aprilia-Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

Interview sans filet de Laurent Vidémont, responsable marketing et développement réseau du groupe Piaggio en France.

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Anonyme

le 29 mai 2013 à 09:50

Aprilia-Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

Bonjour,
je relance ce débat et apporte mon expérience du SAV Aprilia.
Achat d’un Aprilia SRV 850 en juillet 2012
Casse moteur en decembre 2012 avec 3600km
nous sommes le 29 mai 2013 j’attends depuis 7 mois qu’Aprilia livre un nouveau moteur !!!

Il n’y a pas de SAV Aprilia ...

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Anonyme

le 11 novembre 2012 à 10:20

Aprilia-Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

Perso, mon concess il en a marre de passer des coups de fils en suisse (c’est la bas quelle est la plateforme logistique) pour passer de service en service avant de trouver enfin une et une seule personne qui parle francais qui lui explique que ça arrive bientôt....

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Anonyme

le 11 novembre 2012 à 07:47

Aprilia-Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

Avant même le probléme du sav il faudrait résoudre le probleme de la vente.
Je suis certes dans une petite région (Limousin) mais il faut bien dire que hormis pour ducati et piaggio (mais c’est du scoot) les concessionnaires des autres marques italiennes manque de serieux et ne sont pas trop crédible .
Trop vieux pour Ducati, pas assez pour Piaggio mais voulant rouler made in Europe je suis passé chez triumph et je m’en felicite en roulant ou en allant chez mon concess.

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Anonyme

le 8 novembre 2012 à 11:28

Aprilia-Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

toutes les motos(et caisses) ont des problemes aujourd’hui ! regarde bm ,une cata !!
guzzi a toujours fait de tres belle motos. quand tu vois les km des anciennes :impressionant ! sup a bm

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Anonyme

le 7 novembre 2012 à 14:24

Aprilia Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

bah justement, ça n’existe plus, c’est bien ce que je reproche. C’est pourtant pas le bout du monde. Quant aux trails, je n’aime pas la position et en plus, j’ai du mal à toucher par terre. Deja que sur la superduke, j’etais juste...

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Anonyme

le 7 novembre 2012 à 13:28

Aprilia Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

ça n’existe plus sur les sportives ce genre de chose.

prends un trail sportif héhé :)
J’ai sauté le pas, j’ai arreté les hypersports et j’en suis ravi. Je te dis pas "c’est le top" sinon tu va raler ahahah

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Anonyme

le 7 novembre 2012 à 13:15

Aprilia-Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

Vu sous cet angle, ça fait tout d’un coup beaucoup moins envie :-(

Merci pour ton témoignage ;-)

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Anonyme

le 7 novembre 2012 à 12:41

Aprilia Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

il suffit de voir les modèles disparus que j’ai cité précédemment : position de conduite et suspensions vivables pour pouvoir faire plus de 100 km, une selle pour le passager, de quoi arrimer d’eventuels bagages et parfois, oh miracle, la possibilité parfois de transporter un antivol. bref, rien d’exceptionnel, je demande pas une gold non plus...

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Anonyme

le 7 novembre 2012 à 11:47

Aprilia Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

quand on lit ta premiere phrase "et c’est quand qu’Aprilia fait à nouveau des gros twins sportifs vivables au quotidien ?", on peut se demander ce que tu recherches exactement. Une sportive en bicylindre avec des aspects pratiques ?

tu te trompes de définition de moto...

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Anonyme

le 7 novembre 2012 à 10:30

Aprilia Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

ouvre les yeux à ton tour, je parle de sportives, pas de trails, de roadsters ou de supermotards.

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Anonyme

le 6 novembre 2012 à 23:24

Aprilia-Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

3 mois d’immobilisations pour ma Guzzi, de décembre 2011 à mars 2012, suite à un soucis de distribution sur le 8V. C’était avant la révo-cul du SAV Guzzi/PIAGGIO sûrement...
La concession où j’ai acheté ma moto qui abandonne récemment l’ensemble des marques du groupe Piaggio (Guzzi, Aprilia, Piaggio...), c’était sûrement avant le développement d’un réseau de qualité...
Un SAV quasi injoignable, ou qui répond aux courriers AR avec un bon mois de délai, c’était avant la plate-forme SAV commune aux marques du groupe...
Alors le baratin commercial, j’y croirai quand j’en verrai les effets (et accessoirement quand je verrai Guzzi se préoccuper sérieusement de certains problèmes de fiabilité récurents sur ses 8V).

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Anonyme

le 6 novembre 2012 à 20:47

Aprilia-Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

il est gentil le monsieur mais celui qui a eu sa 8v en vrac pendant plusieurs mois ne le crois pas. Son prédécesseur chantait la mème chanson.
chez guzzi et aprillia le sav est le point noir depuis au moins 10 ans
alors comme st thomas attendre et voir c’est plus sage

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Anonyme

le 6 novembre 2012 à 17:49

Aprilia-Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

Je vais bien tout va bien
Je vais bien tout va bien

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Anonyme

le 6 novembre 2012 à 12:22

Aprilia Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

t’as du choix, ouvres les yeux.

t’as la SMR, la SMT, l’adventure, la GS en 800 et en 1200, la multistrada, la streetfighter ( en 848, et 1098), la 848 evo, la monstro etc...

Et tu peux meme retourner au mono avec la duke IV.

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Anonyme

le 5 novembre 2012 à 23:58

Aprilia Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

faute de frappe, c’etait "peau de chagrin", car du chagrin, y’en a pas qu’un peu...

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Anonyme

le 5 novembre 2012 à 23:57

Aprilia Moto Guzzi : le point sur le service après-vente et les nouveautés 2013 (+vidéo)

et c’est quand qu’Aprilia fait à nouveau des gros twins sportifs vivables au quotidien ? Parce que la rsv4, c’est bien gentil, mais d’une part, c’est pas franchement adapté à la route et le 4 cylindres...bah si on en voulait un, on achetait une japonaise.

Le choix en gros twins se réduit à peu de chagrin : suzuki n’a pas donné de descendante à la TLR, aprila a arrété le twin, BM ne fait plus de sportive en bicylindre, chez ducati, la série des SS est finie. Bref, il reste soit les superbike ducati (au confort spartiate et au tarif peu abordable), soit la KTM RC8, au design "particulier" et sans aspects pratiques

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