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Nicolas
le 30 octobre 2012 à 07:30

Sur le terrain, le déploiement des radars automatiques a des ratés

Quand les micros sont ouverts, les représentants de l’État annoncent le déploiement de 4.250 radars automatiques sur le territoire français en 2013. Sur le terrain, l’affaire semble plus compliquée. La preuve en Loire-Atlantique, où les radars discriminants et les radars tronçon sont à l’arrêt.

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auteur
Anonyme

le 30 octobre 2012 à 20:30

Sur le terrain, le déploiement des radars automatiques a des ratés

"Tant qu’il y aura suffisamment de conducteurs pour se faire flasher ....."
ça veut dire quoi ça ? que tous les conducteurs flashés sont des fous de vitesse ,qu’ils le méritent bien et qu’ils n’avaient qu’à faire attention ?
Et bien non, la majorité sont des conducteurs responsables qui se font juste avoir par ces pièges à fric.
La plupart du temps on ne sait même plus à quelle vitesse on doit rouler : pour exemple, mon dernier pv : j’étais persuadé de pourvoir circuler à 70 et, grande surprise lorsque je vois le flash, je découvre avec un rappel 250m plus loin, que c’était limité à 50 kmh...ils ont de l’humour en plus !
La majorité des ces radars ne sont que des pièges à touristes, c’est tout simplement lamentable.
De nos jours, si tu ne veux prendre aucun risque, faut rester chez soi !
Donc, pour conclure, si ces radars flashent autant, c’est surtout grâce aux petits malins qui ont bien étudiés les situations où ils savent très bien qu’il y aura de nombreux clients ! CQFD.

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auteur
Anonyme

le 30 octobre 2012 à 19:26

Sur le terrain, le déploiement des radars automatiques a des ratés

Si il y’a du retard à l’allumage sur les radars fixes en Loire-Atlantique, par contre, je peux vous assurer que les radars hiboux embarqués dans les bagnoles fonctionnent à merveille.
Je viens d’en faire les frais. 55 km/h retenu pour 50 km/h sur une sortie d’agglo hyper large ... les enf.... !
Dangereux délinquant routier que je suis, la prochaine fois que je m’arrête satisfaire un besoin naturel, ce sera au pied d’un de ces totems ! Na !

Faut pas énerver les usagers de la route comme ça ...

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auteur
Anonyme

le 30 octobre 2012 à 19:09

Sur le terrain, le déploiement des radars automatiques a des ratés

Grâce à qui ? Et bien si tu crois en dieu, c’est sa faute puisqu’il ne nous a pas rendu infaillibles.

Allez, on la fait à la façon d’un problème d’école primaire.

Si l’Etat implante un radar où circulent 10000 véhicules par jour, et que 0.5% de ces conducteurs sont dans leurs pensées au moment où ils passent devant ce radar, et se font chopper pour quelques km/h. Sachant qu’un radar coute 80000 euros, que ces automobilistes vont payer 45 euros d’amende, au bout de combien de jours sera-t-il rentabilisé :

- si les frais de traitement de l’infraction s’elevent à 5 euros ?
- s’ils s’elevent à 10 euros ?
- s’ils s’elevent à 20 euros.

Question subsidiaire : existe-t-il des placements bancaires aussi rentables ?

à vos copies !

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auteur
Anonyme

le 30 octobre 2012 à 16:10

Sur le terrain, le déploiement des radars automatiques a des ratés

Tant qu’il y aura suffisamment de conducteurs pour se faire flasher de sorte que les radars restent rentables, je vois pas pourquoi l’état se priverait d’une telle manne financière !!
D’ailleurs, si ces radars flashent autant, c’est grâce à qui ? Hein ?

 :-)

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auteur
Anonyme

le 30 octobre 2012 à 11:05

Sur le terrain, le déploiement des radars automatiques a des ratés

le gouvernement précédent ne s’encombrait pas de telles considérations. Il flashait, et tant pis si c’etait injustifié ou illégal.

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auteur
Anonyme

le 30 octobre 2012 à 10:29

Sur le terrain, le déploiement des radars automatiques a des ratés

Loire Atlantique ? Décidément, la poisse poursuit ce pauvre Ayrault, en ce moment...

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auteur
Anonyme

le 30 octobre 2012 à 09:35

Sur le terrain, le déploiement des radars automatiques a des ratés

Où va notre pognon ? Ca, c’est la vraie question. Bravo Nicolas.

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