Contre le brassard rétro-réfléchissant à moto : la FFMC annonce de l’action

Bonjour

Ce qui me gène le plus c’est l’illogisme de l’idée qui consiste à dire : il n’y a que les deux roues au delà de 125cc qu’on ne voit pas. N’y aurait il pas une relation entre le fait que beaucoup d’automobilistes roulent en 125 ? Un deux roues reste un deux roues quelque soit la cylindrée non ?

Comme bien souvent nos gouvernants limitent les obligations pour ne pas se mettre à dos une part trop importante de la population.

Ils devraient apprendre à s’adresser aux personnes compétentes avant de légiférer (et cela dans tous les domaines)

Et bien non, chacun n’est pas libre de faire ce qu’il veut, on est pas au far west !
L’ insurrection vient du fait qu’on va être obligé de dépenser 8€ ? Je n’avait pas envisagé les choses sous cet angle en effet.

Je roule la nuit et j’ ai déjà eu l’occasion de croiser des motards équipés, plutôt de gilet en fait...on les voit franchement plus.
Alors à la réflexion, peut être que le brassard c’est insuffisant, un gilet serait mieux alors ? Attention c’est plus réfléchissant, on le voit mieux et c’est plus cher, que du négatif !!!

On est tous la à se plaindre de se faire bousculer par des automobilistes qui portent des œillères et qui ne regardent jamais leurs angles mort...améliorons la visibilité !

Quels arguments ont les anti-brassards à part leurs ressentis (subjectifs, donc...) Y a t’il des études sérieuses sur le sujet ? Quid de l’Allemagne par exemple ?

....comme j’expliquais dans un dialogue précédent, chacun est libre de faire ce qu’il veut.....moi, motarde, on ne m’obligera pas à le porter !!!!! Un point c’est tout !!!!
Donc, toi, t’es d’accord de dépenser du fric pour des choses qui "ne servent
à rien" comme tu le dis si bien....
Un conseil, roule la nuit de préférence....et enlève tes feux, enlève ton carénage, enlève ton top-case, enlève ton dispositif réfléchissant sur ton casque et ton blouson.....là, tes pu.....s de brassards on les verra ptète !!!!.....et pourquoi pas nous les imposer aussi dans la voiture ??? tant qu’à faire...... pour remplacer le gilet !!!! Et un nez rouge aussi !!!!!!

Excellent !!!!
Pub à conserver !!!!.....éventuellement Mediator pourrait nous en faire un
petit film !!!! VVV

Il s’agit d’un dispositif bon marché qui peut participer à améliorer la visibilité et donc augmenter la sécurité.
Même si ça ne sert à rien c’est quand même pas grand chose que de mettre un tel dispositif qui ne coute pas grand chose (environ 7-8€ )
A partir de là je ne comprends pas ce qui gène !!

Après tout, la ceinture, les airbags, les châssis à déformation programmée ne servent à rien dans 99,9% des trajets en voiture...supprimons les !

ATTENTION ! CECI N’EST PAS UN MESSAGE A CARACTERE PUBLICITAIRE. C’EST UN COMMUNIQUE DE LA SECURITE ROUTIERE.

Amis motards, pour votre propre sécurité, la DSCR vous demande d’acheter et de porter un Saint-Christophe, un brassard ou une bague de Ré.

Sur commande, nous pouvons vous livrer un paquet de dix cierges garantis d’origine. On n’est jamais trop prudent.

Enfin, pour les plus croyants d’entre vous, sur rendez-vous, nous pouvons également bénir votre moto.

Je ne vous ai pas vu : Est ce qu’on est peu visible ou est ce que le gars a un problème de vue.
A quand un contrôle de la vue sinon un contrôle médical.......

Cyclistes : la nuit... ET hors agglomeration !! Et les motards, ce serait tout le temps, partout, meme dans la journee, alors que leurs feux sont bien plus visibles que ceux d’un vélo, et que la surface de l engin est superieure ? A d’autres...

A propos de la FFMC, relis bien aussi ce qu’elle pense du brassard, et ce qu’elle demande aux motards vis à vis de la mesure. Ca a du t’échapper.

ah bon, il m’enfermera dans une cabane bien noire, portera une lampe torche sur moi et mesurera la surface ?

ah, ben si tu l’affirmes, ca doit être vrai.
règle 1 : on est assez visibles simplement avec le phare
(relis bien le manifeste de la FFMC, tu y liras comment être plus visible)
règle 2 : les automobilistes sont des c...
ps : les cycliste ont l’obligation du gilet fluo la nuit et par temps de brouillard

"potentiellement pourrait contribuer à"
tu as tout résumé : c’est super hypothetique, en fait tu n’en sais absolument rien. C’est juste "on t’a dit que". La seule chose qui est une certitude, ce sont les pv qui vont pleuvoir pour ceux qui ne rentrent pas dans le moule.

Enfion bon, fais gaffe à toi quand même, ça serait dommage de t’enterrer avec ton gilet fluo parce que malgré cette solution miracle, un automobiliste ne t’a quand meme pas vu. Ou pire, qu’il a fixé son attention sur toi, et que finalement, il s’est dirigé sur toi.

Evidemment d’accord avec toi contre l’obligation du brassard.

Pour le reste, que ce soit les piétons, les cyclistes, ou notre habillement, il y a beaucoup de choses qu’on peut régler avec une bonne prévention et une bonne communication, sans passer par la case obligation. Pour l’habillement, tout ce qu’on peut faire est secondaire par rapport à l’essentiel : s’arranger pour ne pas avoir d’accident !

Je pense qu’on a atteint le maximum de ce qu’on peut faire au niveau des obligations, au-delà, on attaque sérieusement les libertés individuelles, et plus grave, le risque est énorme de prendre des mesures qui n’ont aucun intérêt, et dont la seule finalité est de prétendre faire quelque chose. On a vu ce que ça a donné avec le brassard ou avec l’éthylotest. Comme tu le soulignes, on oblige les motards à porter un truc qui ne sert à rien, ou à acheter un éthylotest, meme si on ne boit pas...

Pour l’alcool, détrompe-toi pour les motards : il y a hélas pas mal de motards qui sont tués parce qu’ils ont trop bu ; c’est donc qu’ils ont été capables de monter sur une moto, mais pas de la conduire correctement. Là aussi, il y a du boulot en matière de prévention, et aussi de répression : le conducteur ne doit pas pouvoir imaginer s’en sortir plus facilement qu’avec les radars. Combien de controles radars pour un contrôle d’alcoolémie ? 100, 1000 ?...

Je suis contre cette mesure.Les motards ne veulent pas vivre dans un ghetto.
Ce machin jaune pue.
Il faut aussi interdire les voitures noires et foncées, et obligées les voitures d autres couleurs à coller au moins 1 m2 de stickers reflechissants. On va s amuser avec les voitures des notables.
Ce serait mieux de s occuper des pietons, joggers et cyclistes qui déboulent dans les zones sans éclairages publics de n importe où, des téléphoneurs qui coupent la route ou changent de files sans clignos. Toutefois, je pense que l on peut balayer devant notre porte. Les motards sans gants, en t shirt, tongues, bermudas, etc, augmentent la gravité de leurs blessures, la duree de rétablissement et le cout de la prise en charge par la collectivité. Je trouve aussi que c est un manque de respect pour les soignants qui ont plus de difficultés pour les soigner.
Nos amis belges n’ont pas de brassard mais obligent à porter un minimum d equipement de securité. C est à proposer.
Quant à l ethylotest, on part du postulat que tout le monde boit de l alcool. Hors certaines personnes dont je suis n en boivent pas. Pourquoi français =buveur d alcool ?Je pense qu un motard ivre doit tomber tout seul avant de démarrer. Bref, pour l ethylotest, c est pour faire du fric à un lobbyiste, les brassards, il doit aussi avoir une histoire de fric et je prefererai les donner aux joggers, enfants, etc que l on ne voit pas dans la nuit de ma campagne.
Bonne route aux pur(e)s et dur(e)s.

Hello
c’est comme pour l’éthylotest, je commence par ne pas en acheter !
si tout le monde n’en achète pas, ça se remarquera peut-être ...

en tout cas : boycotte.

bonnes routes à tous.

bande rampants !! le jour ou on vous dira :faut vous mettre une plume dans le cu pour votre securité ! vous etes déja partant !sans reflechir !
si on vous dit ça sers a rien c’est que c’est prouvé : ! mais il y aura toujours des tordus qui gobent n’importe quoi !
vive la fédé .

Le fait que la mesure ne concerne pas les 125 et cyclos montre bien à quel point la mesure est uniquement politique. L’administration voulait juste montrer qu’elle se bougeait le cul, pressée qu’elle était par un politique qui avait fixé un objectif irréaliste pour 2012 : moins de 3000 morts à fin 2012. Au passage, ça emmerde les grosses cylindrées qui n’ont jamais été appréciées de nos responsables à la sécurité routière.

Du reste, un bout de truc réfléchissant, comme tu dis, ne sauvera aucune vie... Comme c’est dit et répété depuis des mois, le réfléchissant en plein jour ne sert à rien, et la nuit, les codes ne l’éclairent pas si c’est sur un blouson. Et franchement, la nuit, par rapport à un feu, même arrière, il n’y a pas photo : le feu est visible à plus de 200 m, pas le réfléchissant ! A la rigueur, à pied, quand tu est en panne sur le bord de la route, la nuit, à la campagne... Mais on a compté combien de motards fauchés dans cette situation précise, hum ?...

Un phare en plein jour, ça se voit ! Du rétroréfléchissant en plein jour, ça ne se voit pas. C’est contre-productif de pondre des mesures stupides qui ajoute de la confusion à un problème qui est mal cerné. La question n’est pas d’être visible, on l’est. Et en tout cas plus que des vélos ou des piétons qu’on ne fait pas chier avec de telles absurdités.

Petite question : et en dessous de 125 : ils peuvent crever ?

La mesure en l’état est ridicule.

Peut être qu’un bout de truc réfléchissant peut sauver des vies, mais il faudrait tout remettre à plat, puis essayer et pouvoir revenir en arrière si l’on voit que c’est inutile.

En l’état du dossier : Je suis la position de la FFMC !

bien sur que si,augmenter la visibilité c’est important. Pourquoi crois tu qu’on se serait battu toutes ces années pour conserver les feux de croisement sur les motos ? Sii ce qui comptait c’est de dénoncer l’automobiliste quand il renverse un de nos frères, on ne serait plus nombreux...il faut bien aussi qu’on se protège.

je confirme que c’est du grand n importe quoi ! On ne nous voit pas avec un feu de croisement allumé . Qui peut prétendre que l’on nous verra avec un bout de torchon réfléchissant qui ne l’est que de nuit ?? Je propose que tous les motards se mettent a rouler "Plein Phare" jour et nuit : comme ça , on sera vus ! de jour comme de nuit ! Pour voir un motard qui arrive de l’arrière , encore faut il regarder dans son rétroviseur ! Et ne pas oublier de mettre son clignotant ; car si l automobiliste n’a pas vu le motard , le motard ; LUI , verra le clignotant ; Un ( e ) automobiliste sur deux ne met pas son clignotant !!!!!!!!!!!!!! Alors le torchon de 150 CM 2 : c’est que pour faire du fric !
Et ceux qui s’imaginent que c’est pour leur sécurité , ils n’ont rien compris au code de la route !!