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le 8 février 2007 à 00:15

Monsieur moto en Sarthe

La stratégie du nouveau M. Moto en Sarthe : développer le dialogue avec les usagers de 2 RM.

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Anonyme

le 25 février 2007 à 23:13

Monsieur moto en Sarthe

je pense qu’il ne suffit pas de parader et se declarer Mr MOTO pour l’être ! cela se mérite. En effet en ces temps d’élection ;il serait bon de parler (et de suggérer fortement)de TVA réduite pour les équipements de sécurité plutôt que de faire du bla bla ,il serait bon aussi de prévoir des réductions d’assurance pour ceux équipés convenablement.
Tout le monde serait gagnant ;le motard d’abord ,la société et mêmes les assurances.Conbien de motard faute de moyens roulent mal équipés et quelles sont les conséquences en cas de chute même à basse vitesse.
C’est quelque chose de concret et facile à mettre en place (voir peut-être du coté de nos amis ALLEMAND. MERCI ASSEZ DE BLA BLA

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yannick

le 10 février 2007 à 13:38

Un nouveau Monsieur moto en Sarthe

Les Mr moto sont généralement des gars sincères, mais ils ne disposent pas souvent de moyens suffisants pour maintenir leur motivation.
Et puis on leur demande souvent d’être la pour appuyer la repression des forces de l’ordre

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Anonyme

le 9 février 2007 à 16:38

Un nouveau Monsieur moto en Sarthe

La tâche de convaincre n’est jamais simple lorsqu’il s’agit de s’adresser à un public aussi vaste que des conducteurs de 2 roues, avec toute la diversité que l’on peut y trouver, jeunes motards, motards expérimentés, scooter, avec des habitudes bonnes ou mauvaises, une conduite prudente ou plus engagée, jeunes ou moins jeunes.
Ce qui est sûr, c’est que la tentation de sentir ce que la bécane a dans le ventre sera toujours bien présente, y compris pour nos amis motards de la maréchaussée.
Une fois que cela est dit, il faut agir aussi sur les infrastructures et avoir la volonté de remettre en cause certains aménagements, faire en sorte que les autres usagers de la route comprennent le comportement des 2 roues et inversement.
Il faut peut-être aussi, mettre à disposition de tous un espace public mais sous contrôle, de prise en main d’un véhicule, de façon à permettre de comprendre les réactions de tel ou tel modèle, peut-être en lien avec les constructeurs. A ne pas confondre avec le passage du permis de conduire qui prépare à la conduite d’un 2 roues, mais certainement pas dans les conditions de circulation de plus en plus difficile que l’on connaît aujourd’hui.
Qui n’a pas été en difficulté sur route mouillée lors d’un freinage un peu osé, ou qui ne s’est pas senti en danger lorsqu’il se retrouve coincé entre 2 véhicules qui ne respecte pas les distances de sécurité.
En tout état de cause, si nous devions conduire demain de façon totalement aseptisée, je préférerai remiser la moto dans le garage, parce que même à 53 ans, j’ai encore envie de sentir des sensations propres aux deux roues, tout en restant prudent par rapport aux autres usagers de la route.
Et j’espère donc que, aussi bien dans la Sarthe que partout ailleurs, les bonnes volonté réfléchissent en commun pour trouver des solutions mobilisatrices et non en stigmatisant globalement la conduite des motards.

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Anonyme

le 8 février 2007 à 21:38

Un nouveau Monsieur moto en Sarthe

Je ne sais pas si ce Mr Moto va être à la hauteur de la tâche qui lui incombe, mais je le souhaite. Mais c’est vrai que beaucoup de Mr Moto désignés pas les préféctures sont des inspecteurs de moto-école qui ne servent à rien et sont, de plus, complètement ermétique à toute sorte de proposition.
Le notre à Rouen en est un parfait exemple.

Renaud

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Anonyme

le 8 février 2007 à 09:44

Un nouveau Monsieur moto en Sarthe

a l’origine, le M Moto était un technicien charger de "répondre" aux attentes, doléances des motards vis à vis des infrastructures en vue d’apporter des solutions sur les points noirs, d’apporter des conseils sur les projets routiers, les manières d’entretenir la route pour qu’elles soient plus sécurisante pour les 2 roues.
Maintenant, de plus en plus de M Moto sont des inspecteurs de permis de conduire - je n’ai rien contre eux ;o) - dont les consignes "imposées" par la DSCR sont orientés sécurité routière brute. A l’heure où la très grande partie des routes sont désormais sous compétence du Conseil Général local (et donc des différences notables qui vont apparaitre entre différents départements), il serait préférable que les nouveaux M Moto reviennent à leur mission initiale.
Les nouveaux M Moto sont des M Sécurité routière, c’est tout !

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