Itw Sécurité routière : l’ex-flic Péchenard déballe les mesures deux-roues

On est d’accord. CONTRE L’OBLIGATION !

Sur les équipements, deux remarques :

 la première, c’est qu’une tenue légère incite souvent à une conduite très tranquille (à cause du risque de chute) ; j’ai remarqué à titre perso, que ma vitesse était proportionnelle à l’épaisseur du tissu que je portais...

 la deuxième, la garantie offerte par ces équipements est assez limitée, si elle permet, dans certains cas, d’éviter de passer du statut de blessé à grand blessé, elle ne constitue aucunement une garantie contre la case morgue ; il suffit pour s’en convaincre de se rappeler qu’une chute à 80 km/h contre un obstacle fixe correspond à une chute du 9ème étage ; si tous ces messieurs y croient tant que ça à la sécurité offerte par ces équipements, qu’ils fassent donc l’essai : mettre leurs plus beaux EPI et s’élancer dans le vide !

Ben moi j’habite entre NIMES et la plage et l’été je porte ça. Je fais 30.000 km par an, pour les besoins de mon boulot, sur ma R1200 R, ville (nimes, montpellier, avignon), , route ( de la plage aux cévennes) et autoroute (l’A7 et l’A9 en été !!) et je préfère être chaud que gravement blessé ou mort. Je ne suis même pas passé au modulable ! Mais je suis contre l’obligation de tous ces vètements, par contre je n’aurais rien contre une détaxation de ces produits, dans les magasins je vois trop de jeunes qui rament pour se les payer et font parfois l’impasse sur la qualité à cause du prix.

Et je suppose que le changement maintenant, pour lui, ça va être de supprimer le brassard jaune inutile et de rendre tout ça obligatoire. Et jaune.

"Frédéric Péchenard est très vigilant sur les équipements de protection individuels"

Oui, ben, ça le regarde après tout. Comme moi, ma sécurité me regarde. Je n’ai pas besoin d’une nounou même estampillée DSCR, pour savoir comment je m’habille. On n’a plus 5 ans !

Et à part ça, puisque M. Pechenard parle du côté pratique du scooter : chaussures de ville et pantalon en laine super100 ??

Ouarf ! Porter en ville, sur un 125, une dorsale et un airbag, fait donc de M. Péchenard, le motard le plus trouillard que j’ai jamais connu !

Et en été, par 35 °C dans les embouteillages, toujours le même accoutrement ? A d’autres !

A part ça, si Dunikowski ou d’autres nous lisent : les EPI obligatoires, c’est NON, NON, NON et NON. Et je peux le dire en d’autres langues, si vous ne comprenez pas le français !!

Vous nous emmerdez avec vos obligations sécuritaires à la noix. Je vous interdit de fumer, de boire, parce que vous et les votres êtes à l’origine de 100000 morts par an ? Non ! Alors ne venez pas me faire ch... avec des mesures débiles !

Bonjour,
Pascal Dunikowski, chargé de mission 2-roues motorisés à la Sécurité Routière, nous demande de publier des précisions, relatives à l’interview de Monsieur Frédéric Péchenard. Nous le faisons, car nous jugeons ces précisions utiles au débat :
"Le délégué Sécurité Routière circule sur son scooter, certes en costume, mais avec par dessus une veste dotée de protection épaules/coudes certifiées EN 1621.1, une protection dorsale EN 1621.2, des gants certifiés dire d’expert sur la base EN 13594. Il utilise comme casque un Nolan modulable. Il a aussi à sa disposition un gilet airbag certifié dire d’expert.
Frédéric Péchenard est très vigilant sur les équipements de protection individuels (EPI), dans la limite de ce qui est raisonnablement portable quand on utilise en ville un 2RM de façon fonctionnelle."
Bonne lecture
Nicolas Grumel

Non, pitié, pas ça ! Tu justifies par l’absurde le bien fondé de l’existence de la FF2RM.

Il n’y a aucune différence à deux-roues, entre un gus qui roule avec un réservoir entre les jambes et celui qui l’a sous les fesses !!

Rouler en scoot 125 en ville ne fait pas d’un utilisateur de 2RM un motard... Après, je veux bien que dans ce cas il est aussi motard, mais la confusion est trop fréquente.

"L’intérêt unique paraissant être d’être plus repérable en cas de chute nocturne"

Et comme le risque du suraccident à moto, est lui même infinitésimal, 50 % de zéro, ça fait... la tête à Toto !

Nonobstant le fait que nous avons été gouvernés par des gros cons pendant 5 ans, je crains qu’en matière de sécurité routière, les gros cons ne logent à demeure, dans les strates les plus inamovibles de l’administration, ou des parasites sécuritaires qui gravitent autour.

J’en veux pour preuve le fait, que malgré les manifs récentes de dizaines de milliers de motards hostiles au brassard, malgré le changement de majorité, malgré les promesses du président actuel, malgré la nomination d’un nouveau délégué, celui-ci à peine en place, nous indique qu’il va mener une étude sur l’obligation de l’équipement. Tu parles, Charles ! Ca fait des années que c’est dans les cartons de la DSCR, qui n’attend plus qu’une hausse, même infime du nombre de tués, pour la proposer définitivement à un pouvoir politique, trop heureux de donner l’illusion de faire quelque chose !

Pour en revenir à nos gros cons, il se murmure même, parmi les sachants, que ceux-ci sont organisés en Confrérie, au sein de laquelle, les candidats, avant d’être aboubés, à l’occasion de messes noires quasi-sataniques, doivent prononcer les mots suivants : "Je jure sur ma vie, sur mon honneur de bouter le motard hors de nos frontières, par Sainte Chantal, par Saint Claude, Amen !".

Si tout ceci est vrai, on n’a pas le c.l sorti des ronces...

L’intérêt unique paraissant être d’être plus repérable en cas de chute nocturne, vu que l’on est sinon sur une moto éclairée...

Estimons les "chances" que ce brassard soit efficace :

Déjà, sur un seul bras, il a d’origine une chance sur deux seulement de se retrouver du bon côté des phares qui arrivent pour en espérer un semblant d’efficacité.

Ensuite, si on considère la possibilité très réelle qu’il se décroche en cours de chute/glissade... On tombe très en dessous de ces 50%.

N’importe qui doté d’un semblant de réflexion au ministère des transports aurait dû évacuer la mesure au titre d’une efficacité discutable pour un seul cas d’accident (motard resté au sol de nuit sur les voies, suite à un carton sans témoin direct ayant pu baliser) qui doit répresenter lui même peanuts sur le total.

C’est ca d’avoir voté majoritairement pour des gros cons en 2007.

78... et a l’époque y’avait un président super sympa (Bubu) qu’on ne pouvait soupçonner de compromission, entre autres mecs tout aussi sympas connus à l’origine sur le plateau d’une moto école alors célèbre de l’ouest parisien.

Malheureusement, cet esprit digne de la subtilisation de la statue de Giscard au musée Grévin pour l’emmener manifester en side n’était déjà plus très partagé niveau national et le manque d’immagniation ne semblait pas en être la cause unique.

Les règles sont toujours la face présentable de la compromission et vu d’en haut la FFMC n’est hélas plus qu’une soupape à controller finement pour éviter ce type de coup d’éclat à l’impact médiatique aussi garanti que le ridicule du gouvernement le subissant... Ce qui n’est pas le cas d’un tas de cons au rupteur, au vu du bilan de ce type d’action.

Pechenard fait le lien entre le brassard et le gilet jaune.

Question con : pourquoi l’absence du gilet en voiture est sanctionnée seulement d’une amende de 135 euros (pas de perte de points), alors qu’il s’y ajoute la perte de 2 points en moto ??

Il y a trois inconnus, ici. Le premier qui trouve que la FFMC ne l’ouvre pas du tout, le second qu’elle l’ouvre trop, et moi qui pense qu’elle pourrait l’ouvrir un tout petit peu plus. Je partage ton avis sur la FF2RM. Ca n’a rien a voir avec une association d’usagers.

C’est de mieux en mieux : maintenant on m’accuse de ne pas être un "vrai militant"...
C’est bon les gars : continuez dans le sectarisme aveugle, bravo !
Je ne vais pas le faire ici, ni dire de quelle antenne je fais partie (il y a déjà suffisamment de conflits comme ça !) mais si vous me donnez un contact, je vous envoie mon numéro d’adhérent FFMC...

salut a tous , calmos les mecs péchenard donnera son avis c’est sur et quelque chose me dit que malgrés son passé ""motard"" il sera contre nous , bref mais c’est le gouvernement qui imposera quoi que se soit et lui seul et là aussi il sera contre nous
je pense que la ffmc fait du bon boulot , abonnés vous et elle aura plus de poids c’est d’une logique affligeante , une derniére chose que personne reste sans nom sur les messages juste une question de politesse bonne soirée a tous

Perso la ligne de conduite de la FFMC me convient parfaitement....

la FF2RM est pour moi trop "liée au business"...........

tu m’as pas répondu (si tu es le même inconnu depuis le début...) auprès de quelle fédé étais tu rattaché ??

Xavier,

Non Fred, contre le brassard, y’a pas eu "qu’un communiqué de presse", y’en a eu plusieurs... et quasiment à chaque fois que la FFMC s’exprime sur la sécurité routière, l’exemple du brassard en tant que règlement inutile et stupide est systématiquement utilisé par la FFMC... c’est pas compliqué, suffit de cliquer sur l’onglet FFMC à droite de cette même page et de faire défiler les communiqués de presse sur la page du site de la fédé.
Et si c’est trop compliqué pour "Pierre", qu’il relise cet article même ! Lors de cette matinée parlementaire de la sécurité routière, le représentant de la fédé qui était invité à parler de la "protection des motards" a répété et expliqué en quoi cette idée de brassard était injuste et inadaptée...
Alors quand Pierre dit que la Fédé ne fait rien, c’est plus que de la mauvaise foi...
Et quand il dit en plus qu’il est au CA de son antenne, c’est à se demander, (comme l’a fait "Machin" dans les commentaires ci-dessus) ce qu’il y fout, dans son antenne !

question visibilité, t’as un truc à côté de toi qui est un 2 roues motorisé...et qui bien souvent a déjà des réflecteurs dessus...également, tu as un casque qui a aussi des réflecteurs...éventuellement, tu as laissé tes feux allumé si on est de nuit (condition majeure pour que tout réflecteur fonctionne, il faut des phares braqués dessus).... je continue où c’est bon ? le brassard (ou 150 cm2 de retroref) est un gadget... ou alors si ce n’est pas le cas, tous les piétons doivent en être munis en permanence ! que ce soit en ville ou au milieu du larzac, ou dans la forêt d’alsace...(par principe d’équité entre tous...un motard à côté de sa moto est un piéton...)...
il est plus qu’évident que ce dispositif relève de la mauvaise foi plus que de la volonté d’aider son prochain malgré lui ! ce qui me fait dire "NON, j’en mettrai pas !"