PDP : Paris en croisade contre la voiture et la moto

Avec un raisonnement comme ça, il n’y a plus qu’à rouler en char d’assaut, on ne déplore en effet aucun chauffeur de char victime d’accident de la route, ça doit être moins dangereux qu’une moto ou un bus. Et tant pis pour les usagers dangereux qui pourraient se retrouver sous les chenilles.
Pauvre France.

Faut arrêter de se prendre pour le nombril du monde. Etant agent RATP, je peux vous assurer que les usagers les plus gênants et dangereux dans les couloirs de bus, sont justement les vélos, du fait de leur lenteur les empêchant de dégager rapidement en cas de danger, sans compter que ce sont les moins respectueux du code de la route après les piétons sous prétexte qu’ils ne sont pas motorisés, pourtant ce sont eux les plus vulnérables.
Combien de piétons et cyclistes sont victimes d’accident du à leur irresponsabilité, mais c’est tellement plus facile d’incriminer les autres.

Salut clip,

Pour expliquer l’augmentation des accidents de 2RM à Paris, il sufiit de regarder lles sols depuis 4 ou 5 ans ; prolifération de banquettes et autres obstacles destinés à faire tomber les deux roues ; verbalisation dans les voies pour bus ce qui oblige à se faire ’serrer’ le long des murs et pots de fleurs !!!!
Sans oublier la prolifération des sols gras à cause de la maladie franco-allemande du diesel !
Et l’usage de plus en plus répandu des feux de croisement par toutes sortes de véhicules dès qu’il fait un peu gris, qu’il pleut ou pire la nuit sdans le rues eclairées (et cela depuis 25 ans !)
Tout cela pourrait être réglé par le bon sens, mais cette qualité est totalement absente chez les statisticiens et reglementeurs des officines de pseudo-sécurité.
Courage
Motard depuis 1972, j’ai pu suivre la dégradation des conditions de circulation et la haine des 2RM de la part des pouvoirs publics mais aussi des constructeurs automobiles et des conducteurs qui gobent toutes les idioties des gugus de la repression routière ( et se font retirer leurs permis avec plaisir !!)

Nos élus... Baupin, Contassot, c’est l’intégralité du conseil municipal de Paris ? ils ont 10 voix chacun dans les votes ? ou sont les autres élus ?
La situation et les pratiques réelles actuelles n’ont jamais été sondées (demander l’avis à CHAQUE usager...). C’est en cela qu’un Ayatollah vociférant (désolé du pléonasme) voit le jour et continue son cinéma sans être modéré par qui que ce soit. j’ai déjà assisté "en direct" à un choc entre un piéton sortant du bus et un vélo roulant "facile" à 30 km/h (qui a dit qu’un vélo est lent !?). Résultat : le guidon du vélo était venu se planter dans la cuisse du piéton... cicatrice valable à vie. ETUDIONS les données, ENQUETONS de manière impartiale (si c’est encore possible !) et on verra après. Ce qui se dit actuellement est du bourrage de crane (des deux cotés, ya pas de raison : quand je prends "illicitemement" une voie de bus à 30-40 km/h, je me fais talloner par les vélos et froler à vive allure par tous les autres 2 roues...). Autre chose un peu hors sujet : l’état a supprimé les enquêtes REAGIR (examen des circonstances et facteurs, après l’accident) certainement parce les conclusions devaient etre souvent "génantes" pour les services de l’état...

Les bus vont moins vite que les motos et sont potentiellement plus dangereux
Vos calculs sont si justes qu’en effet il y a certainement plus de victimes parmi les chauffeurs de bus que parmi les motards.
Je vous remercie de vouloir transferer ce facteur de danger dans les couloirs d’autobus et de velo

Entre un bus de 15T qui circule a 30km/h et une moto de 200kg... il faudrait que la moto roule a 259km/h pour avoir le même potentiel de destruction en cas de choc !

Question de calcul d’energie cinétique niveau 5ème que tu ferais bien de bosser un peu avant que celui qui est actuellement dans ton siège bébé ne se moque bientôt de ton léger problème d’échelle dans la peur !

Et au moins, le motard casqué qui circulerait dans une voie de bus ne serait pas pendu au téléphonne a la pêche au client à venir comme le taxi, ce qui équivaut pour ton info perso a une conduite en alcoolémie délictuelle : Rassurant, non ?

Alors si tu donnais le véritable motif de ton intervention ? On a affaire a Mme Baupin ??!!

Je peste tous les jours sur les nouveaux aménagements des boulevards parisiens. L’étroitisation des voies et l’interdiction d’emprunter les couloirs de bus (nous) m’obligent à doubler en me mettant constamment en situation de choc frontal avec les voitures venant d’en face. Les nouveaux aménagements donnent de la place à l’ensemble des modes de transport (piéton, vélo, bus, voiture) en niant l’existence des 2RM.
Ces aménagements me pourissent la vie au quotidien. J’ai donc le projet de réaliser un clip vidéo pour les municipales de 2008 racontant la galère du motard parisien. Un clip spectaculaire et informatif pour viser un bon impact. Collaborations bienvenues...
vers18h@hotmail.fr

Marrant, Baupin dit ne pas vouloir être responsable d’un accident entre un piéton qui descend d’un bus et un 2rm !??

Que dire des piétons qui traversent les Maréchaux en sauvage pour attraper le tramway, ou après en être descendu. Je dois en éviter 2 douzaines à chaque matin. Aucune canalisation des flux de piétons n’a été prévu pour le tramway, pourtant la Mairie s’en félicite... bref...

Vous avez raison il n’est pas totalement sécure de transporter un enfant de 2 ou 3 ans à vélo quand surgissent dans les voies cyclables des motos ultra rapides Il est évident que la vitesse accroit le danger pour tous Or qui roule le plus vite ?
Aucun doute les motos et par necessité les vehicules de secours et non les bus.
Les motards sont ils prets à respecter les 50 kmh voire 30 ou même 15 de la reglementation parisienne ?
Les usagers du velo qui par leur vitesse ne sont pas particulierement dangereux et ne sont pas polluants sont en droit de circuler dans des voies propres ( à tous les sens du mot) Combien de fois, je me suis retrouvé à humer dans une voie de bus le ou les pots d’echappement d’une moto evacuant à bonne hauteur ses gaz.
Merci pour votre compréhension Préparons l’avenir qui n’est pas au tout pétrole.

Mr Baupin comme son ami Contassot ne seront jamais que des ayatollhas verts qui sont persuadé de détenir la vérité et sont les ennemis jurés de tout mode de transport individuel, sauf à ignorer que l’offre de transports en commun est très loin d’être satisfaisante pou une grande majorité de personnes, on se donne bonne conscience mais on ferme les yeux sur les situations accidentogènes que l’on a soi-même crée

A-t-on idée de transporter un bébé sur un vélo ? ...un BEBE !...Franchement !...n’ est-ce-pas trop prendre de risques ? car, dans les couloirs de bus...il y a...des bus, des taxis, des véhicules d’urgence...autrement plus dangereux que les quelques motards soucieux de leur propre sécurité ( donc respectueux de celle des autres !!!)...mon message à moi est destiné à vous faire réfléchir sur le risque que vous prenez pour votre bébé.

Danger pour les velos

Je circule à vélo avec un bébé et voir surgir des motards a toute allure dans un couloir de bus quel danger Ils me disent que c’est pour se protéger mais au dépens de qui ?
Est -on vraiment libre de faire circuler des enfants à velo dans des couloirs empruntés par des motos ?
Combien de motards respectent les 30 ou 50 kmh à Paris
Pour tous ceux qui font des trajets inferieurs à 20 km vive le velo electrique si peu polluant et si economique et silencieux .Ces trois qualités ne sont pas vraiment celles d’une moto.
Mon message est simplement destiné à faire réfléchir certains pour des modes alternatifs et ce en toute sérénité.

Baupin dit qu’il ne veut pas que les motos roulent dans les couloir de bus car il ne veut pas risquer de se sentir un jour "responsable" (d’ailleurs, comment le serait-il ?) du fait qu’un piéton sortant d’un bus se fasse ecraser par un motard...

Mais depuis que les voies ont été retrecies dans tout Paris pour faire place a ces couloirs et aux pistes cyclables (peu utilisées d’ailleurs), de combien de motards morts ou estropiés a vie Mr Baupin ne se sent-il pas "responsable" ? Pourtant, on nous rabache assez de mauvais (enfin... sans compter au km parcouru, vu l’évolution du parc : Critères variable pour conclusions hâtives !) chiffres a notre sujet !

Mr Baupin serait-il en pleine inversion de la célèbre formule de Mme Dufoix au sujet d’un autre bien triste sujet (sang contaminé), "inventant" ainsi une notion de "coupable mais pas responsable" ?

Alors disons clairement que cette formule n’est pas nouvelle, c’est celle de tous ceux qui plaident la folie pour expliquer leurs actes devant les tribunaux !

Question : Ce "Khmer Vert" de Baupin est-il réellement fou a lier ?

A+

vous avez tous raison sur le fait que l’important c’est la construction,
la participation ...mais, le problème est de trouver une personne
qui fédère tout cela autour de lui et cette Homme, ce personnage
nous l’avions ....(on nous l’a pris ???)ou il s’en est allé ......
se grand Monsieur était ......Coluche évidemment !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mais c’est vrai, il faut vivre avec son temps et je vois autour de moi
que tenté de faire participer les personnes c’est un sacré
challenge .....

...et il parait que les égyptiens ont construit les pyramides et autres monuments sans se servir de la roue, il y a plus de 4000 ans ...!
Presque personne ne serait actuellement près à changer radicalement de mode vie, surtout les nantis et les gens de quelque pouvoir, à moins d’y être contraint pour une question de survie immédiate. Et là, ce serait s’adapter ou mourrir...

Le pb ne se pose pas que pour Paris, mais dans toutes les grandes villes. A Toulouse , c’est infernal. Les difficultés de circulation seraient considérablement réduites si bon nombre d’automobilistes prenaient un 2 roues , motorisé ou non et la pollution réduite aussi , ne serait-ce que parce que le temps de fonctionnement du moteur pour aller d’un point A à un point B en ville est évidemment bcp plus court en 2RM qu’en voiture.
C’est tout à fait étrange que ces considérations pourtant évidentes ne "passent pas". L’explication serait-elle idéologique , vu la défiance de certains groupes politiques pour ces individualistes suspects que sont les utilisateurs de 2RM et, symétriquement, leur gout immodéré pour le "collectif" , en l’occurrence les bus, métro et autres tramways ? Ajoutez à cela sans doute une pression plus ou moins occulte du lobby des constructeurs de ces moyens de transports collectifs et on aurait peut être l’explication.
Ceci dit , s’agissant de la pollution et des économies d’énergies, les constructeurs de moto devraient faire un gros effort sur la consommation de nos machines , qui , à vitesse égale, devrait être bcp plus faible que celle des voitures, qui sont bcp plus lourdes. Ce n’est pas le cas !
Henri

ggrrrr,tu portes bien ton pseudo,je ne suis pas parisien ! lol. Je ne cherche pas à culpabiliser. je veux juste dire que forcement, quand les pouvoirs publics ne rencontrent pas d’opposition massive à leurs idées farfelues (pour ne pas dire plus),ils ne se privent pas de les mettre en application. Dans mon departement, on a pu le voir avec les feux de jour : hausse des adhesions quand les motards sont directement attaqués, puis c’est retombé comme un soufflé une fois la crise passée. Pour moi, le combat doit se mener sur la durée,mais peut etre que je me trompe...

Fred, à mon avis, tu juge un peu vite, tu as l’air de croire que personne ou presque ne se bouge mais ce n’est pas le cas. Je ne suis pas parisien ni même banlieusard (Pays Basque) mais j’ai fait partie de la FFMC et je suis de toutes les manifs dans mon coin. il ne faut pas forcément croire que personne ne bouge et je ne pense pas que chercher à culpabiliser les "absents" ne les rendent présent, il faut rassembler pas diviser, je te souhaite à toi et à tous les motards Parisiens une bonne route même dans la capitale lol, agur !

Je suis pour la suppression complete de tous ce qui roule avec un moteur .Vive le cheval , vive le vélo , vive les piétons .Biensur plus d’avion ni de bateau , ou alors avec des rames ( le bateau ) .Il faut supprimer les centrales , les grues ( c’est trop moche ) les télèphones ( portables , fixes .... ) . Nous sommes à l’aube de l’an grace 1020 tout est possible tout réste à inventer et j’ai une idée pour faire avancer ce pays . Vous imaginez une sorte de machine dotée d’une force ......................

Ben alors, puisque nous avons devant nous une échéance électorale de taille, pourquoi ne pas les titiller quelque peu, nos candidat(e)s, et leur demander d’énoncer CLAIREMENT leur position concernant la place qu’elles et ils envisagent d’accorder aux deux-roues à moteur dans la partie "environnement, qualité de vie" de leurs programmes...
Certes, les personnes sans domicile fixe - entre autres multiples et importants problèmes générés par notre société - constituent une bien plus grave difficulté pour celle-ci, tout bonnement une honte, mais l’enfer qu’est devenue la circulation automobile et les déplacements urbains ainsi que les moyens d’y remédier ne sont pas sans importance.
Péage urbain, gratuit pour les deux-roues à moteur (Londres, Oslo, Stockholm s’y sont mises, avec de bien beaux résultats...) ? M’enfin, je dis ça...