Contrôle technique : Dekra persiste dans l’information orientée

C’est krade, ça craint.

« Les protestations de certaines associations de motards à l’encontre de ce projet occultent aujourd’hui l’étendue des actions que mène le groupe Dekra pour améliorer la sécurité des conducteurs de deux-roues. »

Ohhh... les vilains motards qui s’en prennent à des bienfaiteurs !

Qui va dans les écoles bénévolement pour sensibiliser les ados au risque routier ?
Qui rencontre des élus locaux pour parler infrastructures routières ?
Qui a lancé une souscription volontaire pour imaginer la création d’une mutuelle d’assurance "pour les motards par les motards" ?
Qui a créé une commission juridique pour défendre les droits des motards victimes d’accident ?
Quelle assurance mutuelle a, la première, sut distinguer les différents types de motos à assurer, a développé des contrats adaptés aux motards et a ainsi démontré qu’assurer des motards est possible quand toutes les autres assurances disaient le contraire tout en prenant le fric de leurs clients qu’elles lâchaient ensuite au moindre pépin ?
Qui s’est battu pour la création du Circuit Carole pour limiter les runs sauvages ?
Qui anime bénévolement des stages de perfectionnement ?
Qui délivre un label qualité aux moto-écoles qui ne se contentent pas d’être des "boîtes -à-permis" ?
Qui a alerté les pouvoirs publics sur la dangerosité des marquages au sol, des glissières non doublées, du risque de gazoil sur les routes ?
Qui a proposé la mise en place du réseau des M. Moto pour faire un lien entre les motards et les agents de l’Équipement des routes ?
Qui a créé un magazine dont les contributeurs, journaliste et lecteurs bénévoles testent depuis des années des équipements de protection, tests ayant fortement contribué à la qualité des produits aujourd’hui disponibles sur le marché ?
Qui édite des livrets illustrés pour les scolaires pour leur parler des deux-roues et engager une réflexion avec parents et enseignants ?
Qui s’est battu pour faire baisser les tarifs de péage sur les autoroutes pour inciter les motards à les emprunter puisque ces réseaux sont réputés les plus sûrs ?
Qui passe des WE à "tenir" des relais Calmos sur les itinéraires des migrations motards lors des grands événements moto ?

Et qui veut tondre la laine sur le dos des usagers pour des prétextes de sécurité routière que ne confirment même pas les spécialistes en sécurité routière ?

M’sieur Dekra, on ne t’as pas attendu pour se prendre en main, proposer et mettre en œuvre des actions en faveur de la sécurité de tous les usagers en deux-roues motorisés...

On ne récolte que ce que l’on sème... et quand on sème le vent...

Et si ça continue, on va te les réparer à coup de barre à mine !

Il faudrait créer un CT des centres de CT........

Ben oui quoi , leurs appareils peuvent aussi être défaillants !

« S’il semble difficile de revenir sur cette mesure (les CT des autos) qui est encadrée par une directive européenne, il n’apparaît pas opportun d’amplifier le contrôle technique en raccourcissant à deux ans le premier contrôle comme le font certains pays, ni d’étendre la mesure aux motocyclettes. »

Dekra veut donc verrouiller le bazar, maintenant que ça commence à se savoir que ce sont des gros inutiles qui vivent sur le dos de la règlementation et du consommateur !

« Les protestations de certaines associations de motards à l’encontre de ce projet occultent aujourd’hui l’étendue des actions que mène le groupe Dekra pour améliorer la sécurité des conducteurs de deux-roues. »

Et mon coup de pied occulte, ça te tente, monsieur dekra ?!