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le 3 septembre 2012 à 20:31

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

Répondant à l’appel de la FFMC13, une centaine de motos se sont retrouvées, samedi 25 août à 13h30, à la station essence dite "Relais des Chasseurs" sur la D113 pour participer à une action citoyenne : la signalisation au sol, par de la peinture, d’un radar dont le panneau annonciateur a été retiré et remplacé par un "radar pédagogique".

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Anonyme

le 3 octobre 2012 à 19:21

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

au fait , pourquoi les forces de l ’ordre laissent faire ? Et le peuvent - elles ?
Merci

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Anonyme

le 8 septembre 2012 à 22:20

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

a priori, ceux à qui cela evite de se faire pruner ne partageront pas ton opinion...

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Anonyme

le 7 septembre 2012 à 23:08

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

Ce qui est plutôt agréable, c’est que pour une fois les forces de l’ordre étaient là pour encadrer et non pour pruner tous ceux qui se pointaient avec leur pinceau.

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Anonyme

le 7 septembre 2012 à 14:27

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

Je déteste les radars qui ont un but lucratif (par contre je soutiens les autres) mais cette action est quand même un peu gamine.

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Anonyme

le 7 septembre 2012 à 14:05

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

D’une mesure débile pourra émerger une réflexion approfondie ? Si tu le dis...

Moi, je pense plutôt que d’une mesure débile ne peut sortir qu’une décrédibilisation de la sécurité routière...

Et pour conclure, moi, c’est le 2RM qui me passionne, pas sa problématique, sauf si on vient m’emmerder pour des conneries !

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Anonyme

le 7 septembre 2012 à 13:54

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

Mes éléves sont plaçés dans une logique de survie, leur destin leur appartient à 96 % quand ils possèdent leur libre arbitre. Le code de la route n’est absolument pas une règle qui permet de rester en vie. Ce sont des lignes noircies sur un papier, c’est tout.
La faible "conspicuité" des 2Rm est beaucoup plus complexe que tes petites certitudes.Ton analyse esr un petit peu simpliste et sommaire. Il faut arriver à séparer pour la traiter objectivement la part sensitive et la partie cognitive et la part psychomotrice. Ca c’est mon job.
Je ne suis pas là pour militer pour ou contre la rustine de grande visibilité ou pour mesurer son acceptation sociale.Toi tu as besoin de te rassurer avec des arguments pour te dire que c’est une connerie de plus, moi je le sais depuis longtemps. Pour moi c’est une piste de départ pour entamer la vraie réflexion. Ce n’est pas parceque j’enseigne que je ne pense pas ! Moi je ne sais rien, j’apprends tous les jours. Par contre les problématiques spécifiques aux 2RM me passionnent.

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Anonyme

le 7 septembre 2012 à 10:01

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

Quelle demande ? Où as-tu vu une demande ?

Tout le monde sait, y compris les pouvoirs publics, que la majorité des accidents en moto ont lieu la journée, et que le réfléchissant ne sert vraiment la nuit que si on est à pied ou par terre (pour éviter le suraccident - rappelle-moi les statistiques françaises sur le suraccident de nuit, déjà), sauf à en avoir sur le bas du pantalon. Par ailleurs on en a déjà sur le casque. La France est le seul pays du monde à l’imposer. Donc question demande et utilité, ça se pose là !

Tu sais parfaitement que le problème n’est pas un problème de visibilité mais de conscience qu’on n’a pas seulement sur la route des engins qui nous ressemblent. Détectabilité (il y a peut-être un mot plus adapté) et non visiblité. C’est valable pour les automobilistes vis à vis des motards, comme des motards vis à vis des piétons et des cyclistes.

Un type qui n’est pas capable de détecter un feu allumé de moto la journée ne détectera surement pas un réfléchissant. Même la nuit : le feu se voie à plusieurs centaines de mètres, le réfléchissant à quelques dizaines (quand le code l’éclaire).

Je comprends bien qu’en tant que formateur, tu ne peux pas te permettre de te révéler (encore que) opposé à une mesure imposée par le code de la route, mais réfléchis bien quand même à un truc : est-ce que c’est sain vis à vis de tes élèves de leur faire prendre des vessies pour des lanternes (c’est le cas de le dire) ? Est-ce que c’est leur donner confiance dans le code de la route que de chercher à justifier une règle des plus débiles qui soit ? Qui n’a pour seule finalité, comme le rappelait la FFMC, que de pourrir la vie des motards en faisant semblant de vouloir la sauver.

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Anonyme

le 7 septembre 2012 à 09:11

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

A propos de sémantique, ou plus simplement de vocabolaire, quitte à former à la pratique de la moto, perso je préfère qu’elles soit plus sûres que sécuritaires :...(et la formation et la pratique)
Il me semble que vouloir une société sécuritaire n’est pas tout à fait la même chose qu’appeler à une société plus sûre...
Je crains trop (mais je puis m’égarer...) que ça finisse par un truc du style " la liberté par le travail" de si "bonne mémoire"- Arbeit macht frei

Godwin,... avec moi !!

< :oD>X<

P.S. Je confirme que les vacances sont finies... Hélas....

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Anonyme

le 7 septembre 2012 à 07:16

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

Le repérage effectif des radars est nécessaire puisque les gouvernements successifs nous garantissent qu’ils sont dans des zones dangereuses.

Il est donc un devoir pour tout citoyen qui se respecte d’aider à repérer le mieux possible ces zones dangereuses. Le marquage au sol me semble être une meilleure solution que les pseudos radar pédagogiques qui coûtent la peau des fesses, sont parfois fort éloignés de la zone dangereuse et ne fonctionnent pas toujours correctement.

On dirait qu’on nous dit : "Attention tu vas te prendre une gamelle plus loin, car c’est dangereux. Je ne te dirai pas où......Trop tard !!!!!!!".

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Anonyme

le 7 septembre 2012 à 07:10

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

@motosapions
La dérision c’est par exemple de maltraiter les "unités", kms, cms, c’est un jeu.
La faible détectabilité d’un 2 RM mérite un vrai débat que devrait ouvrir cette stupide rustine de grande visibilité. Les fabricants de vêtements moto doivent fournir une réponse à cette demande. C’est un de mes biais pour attaquer cette problématique. Mettre les fabriquants d’équipements face à leur responsabilité. Tous les combats mènent à Rome.

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Anonyme

le 7 septembre 2012 à 06:56

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

@motoerectus
Je vais te rassurer, je ne suis expert en rien du tout et je ne détiens aucune vérité. j’éssaie juste de partager ma passion avec mes apprenants pour qu’ils aient une pratique de la moto la plus harmonieuse possible et la plus sécuritaire qui soit. Mon premier fondemment c’est l’humilité ce qui manque cruellement sur certains forums. Sans être un troll j’éssaie à travers mes réponses de pratiquer la dérision, l’ironie. C’est peut-être ça ta perception de la suffisance. En trente cinq ans j’ai changé 20 fois d’avis sur certains sujets et ça continue !
Qand les débats sont trop passionnels et les avis trop tranchés il faut du rrecul plutôt que d’imposer "sa" vérité. Il n’y a jamais qu’une vérité.Cette ouverture d’esprit est complexe à acquérir. Surtout continue ton boulot.

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auteur
Anonyme

le 6 septembre 2012 à 23:51

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

Bin oui, sans pseudo because je zappe les cookies, donc il n’apparait pas...dommage, j’avais choisi "motoerectus" pour rester dans le ton. Par contre, contrairement à toi, je ne suis point anonyme, puisque identifié comme le peintre casqué. Pour qui connait un peu la Fédé et le 13, ya évidence.
Ce qui me gonfle un peu, ce n’est pas ton discours de formateur, mais la suffisance qui en transpire, comme souvent chez ceux qui aiment à se croire experts...mais bon, si l’on bosse pour la cause et dans le même sens, alors c’est sans rancune. ;-))

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Anonyme

le 6 septembre 2012 à 18:49

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

A titre personnel, c’est évident.

Mais ça marquera plus les esprits, si l’appel est officiel et médiatisé... Un boycott tout seul dans son coin, même si on est nombreux, ça ne sert pas à grand chose.

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Anonyme

le 6 septembre 2012 à 18:47

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

"Je viens de faire écrire par mon fournisseur de blouson moto et de veste de pluie une attestion comme quoi ces deux vêtements comportent de manière intégrée et homologuée notre rustine nationale "de grande visibilité" de 150 km.2 de surface."

Bon, ben, un jaune de plus et un de moins pour le boycott de la mesure...

Ceci dit, 150 km2, ça ne te gêne pas pour rouler ??

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auteur
Anonyme

le 6 septembre 2012 à 06:57

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

Salut mon ami Monsieur x sans pseudo.
Plus formateur et déformé que jamais ! (je parle de moi) Il y a des urgences partout en sécurité routière. Je travaille pour la bonne cause à mon niveau et avec mes outils. Toi tu fais dans la peinture, moi je fais dans le ravalement de façade !
Un exemple, lassés de la Pédagogie Par Objectif ( dit PPO pas EPO !) nos têtes pensantes et couronnées ont décidées d’introduire un nouveau courant pédagogique au sein de la sécurité routière. Ils jont juste oubliés d’en parler aux professionnels. Tu vois c’est le big bordel partout. Chacun son champ d’action en fonction de ses compétences. Je ne suis pas ton ennemi. Ce sont nos synérgies qui vont faire avancer les choses. Alors ne râle quand mon discours d’éducateur qui essaie de montrer l’exemple te gonfles. Chacun son job.

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auteur
Anonyme

le 6 septembre 2012 à 06:35

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

J’aime bien "gigamoa", mon encyclopédie préférée sur motomag.com.
En ce qui concerne "Ca roule, Motosapiens ? :-)" je te remercie je viens de dérouler près de 10 000 bornes le mois dernier. C’était un vrai bonheur.
Au fait, je n’étais pas assis sur un éthylotest. Mon équipage en est dépourvu.
Je viens de faire écrire par mon fournisseur de blouson moto et de veste de pluie une attestion comme quoi ces deux vêtements comportent de manière intégrée et homologuée notre rustine nationale "de grande visibilité" de 150 km.2 de surface. Il me tarde 2013 et mon premier passage au tribunal de police pour savoir si ma stratégie est payante. Chacun sa lutte n’est-il pas ?
Juste une précision sémantique, on ne lutte pas contre l’alcoolémie mais contre l’alcoolisme ! L’alcoolémie est le résultat d’une mesure qui d’ailleurs ne peut être que nulle ou positive. Il n’y a pas de curseur "négative". Quand au fameux "taux d’alcoolémie" si couramment employé, c’est une vulgaire plaie au nasme.
Je fais une veille informatique sur légifrance, plus mes mises à jour du lamer et quelques sources annexes (syndicales et secrètes) donc ne te fatigue pas à me vendre tes scoops, généralement je les ai déjà. Ceci étant dit tu te souviens nous avions échangés sur ce sujet là !

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auteur
Anonyme

le 5 septembre 2012 à 22:56

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

Ya besoin d’appeler, pour ça, ou c’est évident ?

Si la réponse et oui, ce sera sans doute dès que l’obligation sera promulguée.

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auteur
Anonyme

le 5 septembre 2012 à 14:44

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

On rale, on rale...

Mais c’est quand que la FFMC appelle au boycott du réfléchissant ??

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auteur
Anonyme

le 5 septembre 2012 à 14:37

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

A la FFMC 13, nous cumulons : Les jolies motardes...en gilet orange... ;-))

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auteur
Anonyme

le 5 septembre 2012 à 12:17

Radars : 100 motos pour « l’atelier peinture » de la FFMC 13

"Bref, pour la connerie, je suis toujours en forme !!!!"

Prends-le comme un compliment : tu restes à des années-lumières de la stratosphérique connerie de la sécurité routière !

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