Benjamin Castaldi, victime emblématique de la circulation interfiles !

ouah, quelle revelation, on est moins tué par un velo de 10 kg qui roule à 20 km/h que par une moto de 200 kg qui roule à 50.
Et combien de km parcourus tous les ans par les motards, et combien par les cyclistes ?

stat 2010 onisr 4 piétons tués après un choc contre un cycliste, 24 après un choc contre un motocyclistes...

et oui, faut pas confondre motard et motard...

Emblématique ???
Emblématique ? Je refuse d’être représenté par ce type, j’ai ma fierté !

euh ouais, j’ai lu ton "échange" avec Komar, et je ne comprends pas vraiment ta réaction. Y’a à l’évidence un gros malentendu. Il est bien évident que la FFMC ne diffuse pas les coordonnées de ses adhérents. Et d’ailleurs, meme en arrivant à mettre la main dessus, je vois pas comment il serait possible de faire le lien entre toi, adhérent ffmc, et toi, qui poste sous le pseudo "pp" sur motomag.

Allez, arrete de faire ta tete de cochon et prends une grande respiration ;-)

Arrête la parano, j’ai rien pisté du tout, je voulais juste mettre un message de soutien à la suite de celui qui t’envoyais sur les roses. Je ne sais pas qui tu es ni où tu es adhérent, je n’ai consulté aucune "feuille de présence" et maintenant, je m’en fout
Fin des échanges en ce qui me concerne.

Ciao

Je ne sais comment ni pourquoi, tu m’as pisté de mon pseudo ici à ma feuille de présence à l’antenne dont je dépends. Avec révélation en place publique du résultat, sur le ton évident du reproche.

Coup bas que je trouve détestable en soi. Et ici, d’autant plus détestable qu’il émane d’un représentant d’une association qui a fait de la lutte contre le CSA, contre le fichage des citoyens et contre les atteintes de toutes sortes à la vie privée un de ses chevaux de bataille.

Pour moi, la confiance est rompue. Je resterai un sympathisant de la FFMC, mais je n’en serai plus adhérent.

Tchao !

@pp,

Oulah, ne te méprends pas sur le sens de mon message... Il ne s’agit pas de rendre public des infos d’ordre privé ni de rendre des comptes sur ton engagement à la FFMC, bien sûr...
Je voulais juste dire qu’en tant que contributeur de passage sur Motomag.com, mais lecteur assidu de ses articles et des réactions postées par les uns et les autres, je serai content de discuter avec toi un de ces quatre si on se croise.
Internet, c’est parfois frustrant quand on partage certaines idées (ou la façon de les exprimer) sans avoir l’occasion de se rencontrer et de prolonger le débat "en vrai", coude à coude dans une manif, lors d’un rassemblement ou autres occasions.

Rien de plus... alors ne nous fâchons pas.

à la prochaine.

Salut Fred.

Je profite de ton intervention pour t’indiquer que j’ai apprécié d’échanger avec toi, comme avec d’autres, sur ces forums depuis plusieurs mois...

Je me suis même vachement amusé, par moments, avec des hurluberlus comme le célèbre Herr Doktor Got.

Mais étant donné l’incident ci-dessus dont notre ami Komar est responsable, et même si je le range (l’incident) au niveau de la maladresse, je ne me vois pas poursuivre ici de façon aussi assidue que par le passé.

Salutations motardes et à un de ces jours, peut-être...

Ce que je fais pour défendre la cause motarde, ou ce que je ne fais pas ne regarde que moi.

Je suis effectivement adhérent depuis... 2 mois. Mais si cela doit servir de prétexte pour me renvoyer dans les dents ce que je n’ai pas encore fait, je vais reprendre ma liberté vite fait bien fait.

Je n’apprécie pas du tout qu’on rende public des renseignements qui sont d’ordre privé, et pour la diffusion desquels je n’ai pas donné mon accord.

Dans ces conditions, 2012 sera l’unique année où j’aurais été adhérent FFMC...

euh pp, la ffmc (et au dela, l’ensemble du mouvement, dont l’afdm) n’a jamais dit que le permis actuel était la panacée, ni meme qu’il fallait le rendre plus dur. Au contraire, elle dit qu’il est trop technique, et qu’elle donne une surconfiance au jeune conducteur. La question n’est pas "plus dur" ou "moins dur", mais de savoir ce qu’on met dedans. Est-il necessaire de former d’excellents electriciens, si en fait, on veut un plombier brancher un robinet...

In cauda venenum ?

@ Tarmo,

t’es pas câlin avec "pp" qui apporte des contributions toujours intéressantes ici et dont les derniers propos ne remettent pas en cause les précisions apportées par l’ami "ET". Ses commentaires sont bien argumentés, il renvoie souvent à des liens sur des arguments de la FFMC ou des rapport officiels (notamment l’ONISR), ça élève le débat.
Ceci dit, depuis que je lis les messages de "pp", j’aimerais bien qu’il se présente à l’antenne FFMC dont il est adhérent... le virtuel, c’est bien, mais le réel, c’est quand même mieux.

Ca, pour moi, c’est plutôt une bonne nouvelle, meme si je sais que ce n’est pas politiquement correct pour la FFMC. Avant, on passait son permis avec une quinzaine d’heures de conduite et l’épreuve durait 1/4 h. Aujourd’hui, le minimum est de 20 heures et l’épreuve dure 1/2 h. Pour quel résultat ? Très mauvais, puisqu’on est un des pays où malgré un permis long et difficile, le surrisque pour les jeunes conducteurs est parmi le plus élevé.

Je ne sais comment on peut l’expliquer. Peut-être qu’on donne aux jeunes l’illusion d’être super bien formés, et que cela les incite à ne pas être aussi prudents ? Mais les stats sont bien là. Ce serait plutôt les pays où le permis est le plus court où les jeunes ont le moins d’incident...

Le tout est de savoir ce qu’on enlève et ce qu’on garde.

Tout à fait d’accord, mais je crains que pour la formation ce soit "mal barré" : Si vous suivez l’actualité, en ce moment la formation initiale du permis est sur le feu. J’ai comme client deux auto-écoles et en fait les institutions sont en train de leur expliquer que le permis c’est trop long, trop compliqué, et c’est trop cher pour nos jeunes têtes blondes (ou brunes). En fait il se préparerait une vaste réforme du permis pour le simplifier c’est à dire en gros diminuer les thèmes, simplifier la formation et alléger le programme. Et comme bien sur, en plus, "l’écoconduite" est une priorité des plus hautes tout comme la suppression d’encore plus de fonctionnaires (et donc moins d’examinateurs), je vois pas ou il vont caser le "partage" avec les deux roues.

la loi Badinter que tu évoques n’a rien à voir avec le fait d’etre considéré comme usager vulnérable, qui n’a aucune valeur juridique.

Par ailleurs, 200 à 300 piétons sont victimes (blessés ou tués) par des cyclistes tous les ans. Ce n’est pas pour autant que les cyclistes ne sont pas considérés comme vulnérables

Aurais-je blessé un formateur ?

’motophobie anti-troskiste’... ca fait du bien de rigoler un peu des le matin. Brave garçon. Allez, une petite pilule et çà ira mieux.

file vite prendre la place d’ET tu sais tout mieux que tout le monde...

tous les ans une cinquantaine de personnes (piètons, cyclistes, cyclomotoristes, motards voir même automobiluistes) sont tués après une collision avec un motard, ca va être dur d’obtenir le statut vulnérable, notion juridique qui permet aux cyclistes, piétons, de n’être jamais responsables sauf après faute inexcusable...