Polémique : les radars-tronçon ne seraient pas en état de verbaliser !

D’un autre côté, si tu dépasses la vitesse moyenne c’est que forcément tu es en excès de vitesse à un moment. Et cette infraction existe.
En fait, la seule différence avec les radars "classiques" est qu’avec ceux-là tu seras contrôlé sur plusieurs kilomètres, et pas seulement à un point P.

Et puis, en plus de l’homologation, il va falloir définir l’infraction de "dépassement de vitesse moyenne"...

Voir le lien :
http://www.radars-troncons.fr/contravention-amende-troncon.php
...
« Contravention et Amende

A l’heure actuelle, l’infraction pour dépassement de la vitesse moyenne n’existe pas dans le Code de la Route.

Avant la mise en service du permier radar tronçon, il faudra d’abord créer cette infraction et les sanctions associées (amendes + contraventions). »
...

"Cette hypothèse, Auto Plus n’hésite pas à la rédiger noir sur blanc :"

c’est faux ! c’est écrit blanc sur bleu.
vous me direz, c’est bonnet blanc et blanc bonnet et vous avez raison

Il y a quelque chose que je ne comprends pas. Si la règlementation sur ces appareils est analogue à celle des radars de vitesse instantanée, un décret ou un arrêté détermine les caractéristiques que doivent respecter ces appareils pour être homologués. En particulier, une erreur maximale tolérée. Visiblement, c’est ce qui pêche ici. Augmenter la marge d’erreur, pourquoi pas, mais alors il faut reprendre un nouveau texte réglementaire pour définir une nouvelle tolérance réglementaire. A défaut, ces appareils ne pourront pas être homologués en l’état, car non conformes à leur réglementation...

Excellent, merci de cette info, merci aussi à Autoplus