Kawasaki 750 Z

Slt
Pas de version S de prévue. Donc pas de tête de fourche plus protecteur, etc... Ce sera un roadster exclusivement, pas décliné en version plus routière. Si tu veux un semblant de protection, ton cons te dira de regarder du côté de l’ER6-f, mais ce n’est alors plus le même moteur...Je trouve ça dommage.
Bonne route
Pascal

Machines Italiennes ? payer deux fois le prix pour des performances voir inferieur, chacun son choix. Roulant en Z 750 S et ayant eu plus motos mon choix est vite fais .

une ligne plutot agréssive,mais peut etre un peu trop de ressemblance avec la 1000, elle meme déjà inspirée de l’ER6.Mais si le prix reste aussi attractif que sa devancière je suis prete a ressigner.

C’est clair .... la même avec poignées passager !!!

Parce que si faut prendre une version S pour les avoir c’est non !!!

T’as raison....laisse ça aux autres Goldorak !

Une ligne toujours aussi agressive et bestiale, espérons que son prix ne soit pas trop revu à la hausse ! Un futur best seller.

Entre la BKing et ca, j’ai l’impression de plonger dans l’univers des mangas japonais. Dieu que c’est laid. Heureusement que les italiens font encore de belles motos (et les autrichiens des outils dont on se fout de l’aspect), parce que les oignons kawamanga, tres peu pour moi.

Et la centrale ? et la selle ? et la capacité de carburant ? et la courroie ?...Bref, c’est toujours la même histoire avec ces brêles modernes.

Toujours pas de poignée passager ..... Grrr !!

Encore plus belle que la version antérieure, j’adore le nouveau pot d’échappement.