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Nicolas
le 10 mai 2012 à 20:00

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

Le quotidien Le Progrès de Lyon annonce sur son site la baisse unilatérale des limitations de vitesse dans la seconde agglomération de France, dès le jeudi 10 mai au soir.

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Lino69

le 4 février à 15:55

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

Si encore il n’y avait que la vitesse.
Tout l’éclairage autoroutier a été viré pûrement et simplement depuis 5 km avant le tunnel de Fourvière et 10 km après en direction du sud.
Super sécurisant en cas de chute d’un utilisateur de 2 roues sur la chaussée.
En hiver, dans le brouillard ou(et sous la pluie ; on arrive à bien se guider "au bruit" avec les murets du terre plein central
Plus d’éclairages alors que la ville se la pète avec les 4 jours commerciaux de la Fête des lumières aux alentours du 8 décembre
chaque année.

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Anonyme

le 14 mai 2012 à 13:33

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

Tu as d’autres rapports nan ?^^

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Anonyme

le 14 mai 2012 à 12:06

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

alors la, on lit des trucs hallucinants !!!

je suis très très loin d’adhérer au discours de la LCVR et du gouvernement, mais lire que c’est con voire polluant de pas pouvoir rouler a 70 sur le dernier rapport, c’est d’une bêtise affligeante.

quelques solutions :

. tombe un ou deux rapports, tu seras sur le bon régime moteur, et tu pourras lâcher ton embrayage et polluer comme si tu roulais a 110 sur le dernier rapport

. pourquoi t’achètes pas un 600 ??? tu veux garder un twin, prends une ’petite’ ducat, ça consomme que dalle et ça roule a 70 sur le dernier rapport.

. et pourquoi pas un 1000 4 cyl voire un petit 3 cylindres ? ça marche bien, ça consomme moins, t’es pas tente de débrider, et des que ça virole voire sur piste tu rouleras au moins aussi vite...

on peut pas fustiger les ayatollahs et adapter leur extrémisme non plus..

V
multi

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Anonyme

le 12 mai 2012 à 22:58

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

on peut quand meme remarquer que c’est en ville que les véhicules polluent le plus, alors que c’est aussi en ville que leur vitesse est la moins élevée. Donc quelque chose me faire dire que ce n’est pas en diminuant les vitesses que le probleme sera résolu. Quant aux 0.1%, je pense que ça doit etre un peu plus que ça, notamment pour les poids lourds...

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Anonyme

le 12 mai 2012 à 13:53

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

Les 103 propositions, bien sûr, pas les mobylettes !...

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Anonyme

le 12 mai 2012 à 13:21

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

Ce n’est pas forcément inéluctable. Si tu reprends mon exemple espagnol, je peux te dire qu’après ma "suée" au premier virage à 50, j’ai scrupuleusement respecté les limites de vitesse affichées.

Les pouvoirs publics ont les citoyens qu’ils méritent !

Récemment en France, le ministère de l’Intérieur a lancé un genre de consultation sur l’adaptation des limites de vitesse à la réalité du terrain. C’était tentant de crier victoire en se disant : "enfin"... Sauf que, on a un peu l’impression, désagréable, que c’est fait pour préparer le terrain de Lavia. Jetez un oeil à ce qui se trame du côté de l’Europe notamment à ce sujet.

Cf les 103 des députés européens :
http://www.liguedesconducteurs.org/201110031283/je-minforme/au-secours-leurope-revient.html

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Anonyme

le 12 mai 2012 à 11:34

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

Principe pas mal du tout en effet, mais comme tu le soulignes pp, qui correspond à une certaine mentalité sur la route.
Comme tu le dis si bien, en France, le principe par défaut est "comme tout le monde va gruger, on adapte les limites en fonction".
Voilà le coeur du problème... Tout le monde veut gruger mais gueule quand ils se font attraper...
La politique de répression s’adapte à la mentalité des usagers de la route.
Et c’est pas prêt de s’arrêter !

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Anonyme

le 12 mai 2012 à 11:31

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

C’est sans doute vrai.
Je te conseille d’aller tout de suite de plaindre car les limitations ne tiennent pas compte de ce genre de problème qui touche 0,01% de la population...

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Anonyme

le 11 mai 2012 à 23:43

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

Pas con, en effet. Encore faut-il que nos limites de vitesse soient cohérentes avec l’état de la route. En France, la méthode ce serait plutôt : je limite à 50, pour que les conducteurs ne dépassent pas 70. Quand j’avais découvert l’Espagne, il y a un certain temps, j’avais tenu le même raisonnement, mais à l’envers : au premier panneau 50 que j’avais vu, je m’étais dit : "ah, je peux donc passer à 70". Eh ben non, c’était vraiment 50 !

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Anonyme

le 11 mai 2012 à 22:59

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

En Angleterre, certains tronçons autoroutiers péri-urbains ont une limitation de vitesse variable en fonction de la charge de trafic. Et on ne parle pas de réduction de la limite de vitesse plus ou moins organisée et communiquée, comme en France, lors des pics de pollution ou des journées de grands départs, mais de portiques disposés à intervalles réguliers (voir la photo référencée dans le lien pour illustrer mon propos) affichant clairement la limite de vitesse s’imposant à tous. La limite varie en fonction de l’heure de la journée, du trafic en temps réel, de travaux, d’intempéries, de pics de pollution, etc.
Les portiques sont hideux, mais l’idée relève d’un pragmatisme exemplaire.
Ils ont même prévu la possibilité, en cas de trafic dense, d’autoriser la circulation sur la bande d’arrêt d’urgence.

Pas mal, non ?

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Anonyme

le 11 mai 2012 à 12:39

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

rouler sur le dernier rapport a 70 avec un vtr ou un1000 v strom impossible .

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Anonyme

le 11 mai 2012 à 10:52

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

Parce qu’il y a beaucoup d’heures creuses à Lyon, à part la nuit (et là, c’est le bruit qui peut justifier la limitation) ?

Et puis, si je relis l’article, la limitation descend de 110 à 90 principalement.
Quel engin n’est-il pas capable de rouler sur son dernier rapport à 90 ?
Comment fais-tu sur les routes de "campagne" ?

Et franchement, en roulage apaisé et vitesse stabilisée, il ne doit pas y avoir tant de véhicules inadaptés que çà, même à 70 ?
Maintenant, si je me souviens bien, Lyon n’est peut-être pas le meilleur exemple, avec le relief, je suis beaucoup moins sûr de ce que j’avance ;) Ma remarque est donc à relativiser, j’en conviens :)

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Anonyme

le 11 mai 2012 à 10:51

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

A Bordeaux aussi la rocade est passé de 110 à 90. Le pont d’Aquitaine lui est passé de 50 à 70 !

Le problème n’est pas tant la vitesse, mais les CAMIONS. A Bordeaux ils sont tenus de rouler à 80, mais 1 sur 2 ne le fait pas. On se retrouve donc collés par les camions, cernés par les camions qui roulent à 90 voire à 100 ! J’en ai même vu doubler en empruntant la 3ème voie !!! C’est CA qui est dangereux.

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auteur
Anonyme

le 11 mai 2012 à 10:24

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

@ Pir2 : tous les véhicules ne sont pas capables de rouler confortablement et en sécurité sur le dernier rapport à 70 ! Et ne viens pas me dire que je n’ai qu’à en changer, les ayatolah des Zapas s’en chargent déjà. Donc oui, il faudra souvent rouler un rapport en dessous, mais bon, la question n’est pas vraiment là. S’il y a à ce point un décalage entre la limitation imposée et la route perçue, la limite perd toute crédibilité.
Tu le dis toi-même, quand la circulation est dense ça fluidifie, pourquoi pas ? Sauf qu’une circulation dense roule moins vite de toute façon. Mais quand il n’y a pas personne ? La nuit, les heures creuses, comment justifier de limiter, et surtout de flasher, avec des limites aussi absurdement basses alors qu’on est quand même sur autoroute !

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auteur
Anonyme

le 11 mai 2012 à 09:51

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

A Strasbourg, çà a été fait il y a environ un an, de 110 à 90.

Ma première réaction a été la même que tout le monde ici, et je dois avouer que de nuit, c’est ch1*nt.

Mais aux heures de pointes, en gros de 7h à 19h, là où il y avait des bouchons récurrents, ne se trouvent plus que des ralentissements (au lieu d’être à l’arrêt complet, on roule régulièrement entre 30 et 90, voire plus pour certains en fin de zone 90) et très peu de blocages comparé aux années précédentes, hors accidents bien entendu (les vitesses max n’ayant plus aucun effet dans ce cas).

Donc expérience globalement positive.

Bon il en reste malheureusement toujours parmi nous qui remontent les files lorsque le trafic roule aux alentours de 70 (voire 90), ce qui ne va pas dans le sens d’une bonne entente entre usagers, ni dans celui des propositions de la FFMC.

Quand à être obligé de rouler un rapport en dessous, je n’en vois pas la nécessité à vitesse stabilisée et régulière, j’imagine très bien rouler sur le dernier rapport à 70 dans ce cas, sauf nécessité de relance. Moins de bruit, moins de pollution, conduite calme et apaisée. La route n’est pas, ou ne devrait pas, être un défouloir.

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Anonyme

le 10 mai 2012 à 21:49

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

Le délit d’entrave à la circulation, c’est jusqu’à 2 ans d’emprisonnement et 4.500 € d’amende, mais aussi la suspension du permis de conduire, une perte de 6 points voire l’immobilisation du véhicule. Alors, ce préfet, il l’a quand cette peine ??!! Y’en a un peu ras le bol de se traîner la nouille sur des 2x3 voies à 70km/h...

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Anonyme

le 10 mai 2012 à 21:31

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

Toulouse a fait la même chose il y a quelques années. Sous prétexte de pollution, la vitesse a été abaissée sur la rocade. Mais on n’est jamais revenu en arrière. A Lyon, on ne se cache plus : c’est définitif, et c’est dit.

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auteur
Anonyme

le 10 mai 2012 à 21:09

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

offrir une meilleure lisibilité aux conducteurs. Par conséquent, en cas d’alerte à la pollution, il n’y aura plus de limitation de vitesse (moins 20 km/h) comme c’était le cas actuellement."

Ben voyons !... Alerte pollution toute l’année, même sans pollution. Z’ont un problème avec des radars pas assez rentables du côté de Lyon ?

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auteur
Anonyme

le 10 mai 2012 à 20:06

Limitations de vitesse : Lyon sur les freins

c’est sur que quand on est obligé de rouler avec un rapport de moins, la pollution diminue...

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