Business : Audi s’offre la marque de moto italienne Ducati

Un peu d’accord avec toi, je trouve que ducati a un peu oublié qu’à l’origine, la moto était un véhicule pour un ouvrier qui allait bosser le matin. Et les japonais en ont fait un véhicule qui permettait aussi au plus grand nombre de s’éclater le week-end. Ce côté élitiste des bécanes européennes me gène un peu.

Non, non, il s’agit bien de milliards d’euros et non de millions. Je n’ai pas trouvé les chiffres 2011 (recherche vite-fait), mais ceux de 2010, pour le groupe Volkswagen AG, font état d’un chiffre d’affaire de 126,9 milliards d’euros et d’un bénéfice net de 7,9 milliards, pour une production de 7,2 millions de véhicules (1 million de plus qu’en 2008) distribués dans 153 pays.

assez d’accord ! surtout tout le monde aura corrigé l’en tête de l’article : le bénéfice n’est pas de 15 milliards (supérieurs au CA dans ce cas !) mais de 15 MILLIONS...

Quand un Ducatiste essaiera de nous en mettre plein la vue avec son beau jouet on pourra toujours lui faire remarquer qu’il roule sur une Wolsvagen ! Je vais encore me faire des amis sur ce coup là ! :)
Non je rigole, les Ducatistes discutent jamais avec un manant sur une utilitaire japonaise, remarque que ça serait difficile parce qu’eux attendent devant la concession que leur moto soit finie de réparer alors que moi je roule... pas vite certes, mais souvent et longtemps...

c’est de la provoque évidemment, les Ducatistes heureusement sont au dessus des insinuations sournoises de mauvaise foi à la "Joe Bar Team" de ceux qui sont jaloux et n’ont pas les moyens de se payer une vraie belle Wolsvagen, euhh vraie belle moto je voulais dire... :)

Moi c’est pareil, je me masturbe tous les matins devant mon image dans le miroir avec dans la main gauche ma déclaration d’ISF, et comme je chie des merdes en or, j’ai me suis commandé du papier d’aisance en papier vélin...
Bonjour chez vous les pauvres ! Le motard riche est aussi con que l’automobiliste riche... C’est quoi le dénominateur commun ????

MDR

il n’y a plus qu’a espérer que les prix ne vont pas s’envoler. Deja qu’elles sont toutes pratiquement inabordables et exclusives...

J’ai une Audi at j’ai eu une ducati 748, je pense effectivement que ça va être un mariage heureux, pour ma part je pense que Audi va développer des concession auto-moto à l’image de BMW ...ça ramène des clients et du prestige l’une pour l’autre activité .

Ich bin ein Doukatist.

— 
www.motovirolo.com : virées im roadsters und sportives mit charakter

ouais !!! top

Un des patrons de WV / AUDI ... c’est Ferdinand Piech, celui qui a dessiné la 911 et imaginé le flat 6 des porches...coté passion y’a quand même du potentiel...et puis c’est pas pire que Benelli qui a été racheté par des chinois.

Ducati vas probablement progresser en fiabilité (mais non c’était déjà fiable, y’avait juste besoin d’un entretien méticuleux et soigneux...!) mais va encore plus rejoindre les shows-room aseptisés et les tarifs stratosphériques qui vont avec...
Ducati na jamais rimé avec bon marché mais là c’est définitivement cuit !

Constructive remarque ! un jaloux sans doute :)

Scania, moins prestigieux ? XD
Excusez-moi, mais étant Sales manager camion chez IVECO, je peux vous garentir que Scania est la marque la plus prestigieuse du marché du poids lourd.

Mais VAG détient aussi MAN (dont ils sont actionnaire majoritaire), qui se place juste derrière Scania en matière de niveau de finition.

Qu’Audi reprenne Ducati démontre aussi la bonne santée de Ducati. Le groupe Volkswaen ne prends jamais de risque. Tout ce qu’ils ont repris marche et tourne efficacement.

Mon côté Ducatiste me dit que c’est un bon point, finalement, que ca soit VAG qui reprenne Ducati et pas un autre. Ils ne feront, selon moi, pas l’erreur de toucher a la particularité de la marque.

Oui ! Et avec un cout du travail dans l’industrie un poil supérieur au nôtre...

Les "teutons" ne font pas dans le sentiment et dans l’affect, mais en attendant, si on compare la part de leur production restée "au pays" par rapport aux constructeurs français, y’a pas photo.

"à la place" —> "en face"

Je veux croire que si. Le patron d’Audi (ou de VW... me souviens plus) est un fana de motos.

Et je me dis qu’à la place des responsables de cette marque, qui compte parmi les bolides les plus rapides du monde, les promoteurs européens du LAVIA, de la répression motarde et autres fadaises de vieux c... aigris auront encore un peu plus de mal à résister à un lobbying acharné...

Comme tu dis, les teutons ne font pas dans l’affect. Ils n’ont certainement pas envie que des peigne-c..s bruxellois brident ce qui fait une grande partie de l’intérêt de ces belles mécaniques.

@pp
J’ai peur que tu sois déçu, la sratégie industrielle et financière de cette acquisition n’est pas forcémment compatible avec la cause motarde !
Les "teutons" ne font pas dans le sentiment et dans l’affect.
Il serait intéréssant de savoir combien cette "opa" a rapporté aux actionnaires capitalistes du fond de pension américain, ancien propriétaire.
La moto n’a pas grand chose à voir dans tout cela.

audi= fiabilité&confort ? on va voir renaître des ST alors ? (siouplé, siouplé, siouplé !!!)

860 Millions pour Ducati pendant qu’Instagram est racheté 1 Milliards.
On marche vraiment sur la tête !!!!!!!!!!!!