Interview de Jean-Luc Mélenchon (Front de Gauche) : partager l’espace

Ne m’ôtez pas mes rêves, s’il vous plait !

J’en suis resté aux dernières reculades du gouvernement il y a environ un an :

 l’assouplissement du permis à points réclamés par les députés (relayant les demandes de leurs citoyens)
 le demi-Waterloo de Guéant, qui a du lacher du lest sur l’interdiction des avertisseurs de radars et le gilet fluo (qui a rétréci au lavage).

Donc je veux rester optimiste et croire que nos élites écouteront désormais au moins autant les usagers que les associations de victimes.

Là, tu rêves ! Quand les citoyens n’ont pas été capables de se mobiliser pour défendre leurs retraites, qu’ils ne l’ont pas été pas davantage pour défendre l’éducation de leurs enfants (liste non exhaustive) , si tu crois qu’ils vont se révolter contre des radars automatiques... Et les motards manifestant chaque saison comme revient Pâques ou la Toussaint n’ont pas empêché nos gouvernants de bien dormir sans faire le moindre cauchemar électoral depuis le début des années 1980 (à part la vignette à l’amorce de la campagne de 1981 mais c’était une tout autre époque).
Tu te souviens du permis à points, de la grande campagne lancée alors par Auto-Plus, des manifs des routiers etc ? Elle devait faire frémir nos dirigeants. Comme dirait l’autre, elle a surtout fait pschittt.

Ca m’a choqué aussi. D’autant, si je me souviens bien, que l’expérience anglaise en a montré l’intérêt. L’ami Méléchon n’est pas un fana du monde anglo-saxon. Ceci expliquant sans doute cela...

http://www.motoplus.ca/dossiers/dossier_promoto.html

Ben voyons.....si on m’autorise à rouler dans les couloirs de bus.....je vais forcément le faire trop vite.....et il faudrait multiplier les radars en ville !

Et bien, perso, je dis chiche........y’a qu’a redéployer les radar existants et leurs servants au coeur des villes et villages et nous lâcher la grappe sur les voies rapides et autoroutes ! Si en plus les servants regardent aussi autour d’eux et peuvent chopper en flag les voleurs à la tire avec violences et de part leur présence visible, dissuader les vrais délinquants et rassurer la population......

Alors je signe des deux mains.

En effet. A part Sarko, qui avait la DSCR pour lui souffler les réponses, les autres n’ont manifestement pas pris la peine de s’attaquer au fond. Mélenchon en a profité pour faire du Mélenchon (les riches qui roulent en bagnole puissante n’ont qu’à bien se tenir, et vive l’écologie !), Hollande est resté Hollande (évasif et langue de bois), idem pour Joly, la première à répondre... Bref, on répond à la question selon ses repères idéologiques, pas de manière pragmatique.

Il n’y a qu’avec Sarko qu’on sait à quoi s’attendre : toujours plus de répression !

Les manifestations, après le désastreux CISR du printemps dernier, des automobilistes comme des motards, n’ont pas tout à fait imprimé dans leurs cerveaux ce qu’elles auraient du imprimer : la crainte d’une grogne grandissante d’une partie de la population qui en a marre qu’on fasse de la sécurité routière en laissant le gouvernail à l’émotion et à la LCVR... Mais ça viendra et ça fera tout drôle à tous ces mous du bulbe !

quand on parle sécurité routière,il faut connaitre le poids lourd,la voiture,la moto et tout ce qui roule avec une profonde expérience,on ne peu pas ce contenter du ya qu’a faut qu’on ou de réponses électoralistes évasives,ce n’est pas convaincant.

Monsieur jean- luc est le seul à aborder l’intermodalité des transports et l’interaction avec l’urbanisme !
Il n’y a donc aucun espoir pour les
candidats d’apporter une meilleure compréhension de la problèmatique"sécurité routière". Le changement dans la continuité se dessine........
Bon vote et bonne route !

 Radars : en résumé, on sera toujours autant pruné, mais pour la bonne cause, celle de l’environnement

 Brassard (et autres mesures) : efficacité et incitation —> Névache, fais tes valises !

 Vitesse : le subconscient de Mélenchon voit les motards comme des fanas de vitesse (la circulation dans les voies de bus "nécessiterait la multiplication de radars en ville, donc des dépenses à but répressif") ; et oublie du coup un peu vite le cas des cyclomoteurs, également vulnérables en ville, et lents par construction...