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le 30 septembre 2006 à 15:03

Piaggio 125 MP3 - essai et mesures du scooter du troisième type

Il nous importait de mesurer objectivement l’apport des trois roues du Piaggio 125 MP3. Nous l’avons donc comparé à un scooter de poids équivalent équipé de l’ABS et de versions standards. Les résultats sont édifiants, en voici quelques éléments, extrait du dossier complet à lire dans Moto Magazine.

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Anonyme

le 24 janvier 2011 à 00:01

Piaggio 125 MP3 - essai et mesures du scooter du troisième type

Ex-propriétaire d’un MP3 125 pendant trois ans, tombé en panne de moteur après 24 000 kms, celui-ci sortait tout juste de révision. Résultat 1600€ de frais.
Engin peu fiable (roulements de direction HS à 10 OOO kms, problème de blocage, etc...) et extrêmement cher à l’entretien. Service client inexistant.
Engin à éviter à tout prix !

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Anonyme

le 28 mai 2007 à 06:46

125 MP3

Bonne idée pour la sécurité ce concept.

Domage de ne pas être allé plus loin avec par exemple une cellule de survie comme sur le BMW C1. Il aurait surement été plus cher, mais parfait comme utilitaire sûr pous aller au boulot en toute sécurité.

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Anonyme

le 5 avril 2007 à 10:43

125 MP3

Bonjour, je viens d’acheter le MP3 125 cc et c’est superbe. mais comme tout pnouveau produit : probleme !!! le blocage s’avere nécessaire pour ne pas sentir le poids de la moto à l’arrêt mais actuellement dès que je l’enclenche le klaxon comme sonne 5 fois. Il paraît que c’est probleme dans le système de blocage et que le coups de klaxons informe qu’il faut aller au garage. Sauf qu’actuellement le garage ne sait pas le réparer donc pour le moment : impossible de me servir du blocage. Voilà, ma moto n’a que 700 km !! Si vous en avez le probleme écrivez moi

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Anonyme

le 10 mars 2007 à 20:11

125 MP3

J’ai discuté avec un utilisateur MP3 dans un magasin à Paris (urgence scooter ). Cette personne m’a également parlé de l’usure trop rapide des plaquettes ...

Le vendeur m’a dit que les premières versions du MP3 avaient fait l’objet d’un rappel.

J’ai des difficultés à en savoir plus...

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Anonyme

le 6 mars 2007 à 23:25

125 MP3

Pour tempérer un peu le flot de compliments concernant le Piaggio 125 MP3, je tiens à signaler que le mien est tombé en panne un mois après son achat à 1000 KM (chaine de distribution, culasse, arbre à came à changer). Il est resté immobilisé au garage 2 mois entiers car certaines pièces n’étaient pas disponibles.Silence radio total de Piaggio pendant toute cette durée.
J’ai trouvé l’engin extraordinaire à conduire le peu de temps pendant lequel j’en ai eu l’occasion. Pour info, un second MP3 arrivait au garage au moment ou je récupérais le mien avec le meme incident et la moitié du moteur à changer. Pour terminer mon rapport et dans un souçi de sécurité , je tiens à signaler que mon moteur s’est arreté net, sans raison ,et je n’aurais pas du tout aimé etre sur le périphérique à ce moment là.... Bonne route à tous.

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Anonyme

le 23 février 2007 à 13:44

125 MP3

Peut-on savoir, si les problèmes de plaquettes et de disques se sont reproduits après réparations, et le cas échéant quand Piaggio décidera de corriger le défaut d’usure prématurée du système de freinage ?

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Anonyme

le 5 février 2007 à 20:00

125 MP3

Je ne comprends pas pourquoi le mp3 est opposé dans le test à un scoot qui a l’abs ? Le mp3 n’a pas l’abs et doit être comparé à un scoot qui n’a pas l’abs ! Bref, les chiffres me semblent d’autant plus plaider en faveur du mp3. A titre perso j’ai un Beverly de 3,5 ans et je pensais acheter un geopolis avec abs. mais comme peugeot a mis 1 an à le commercialiser (depuis le salon du 2 roues), j’ai essayé une matinée le mp3 lors d’une révision de mon Beverly. J’avoue avoir été bluffé par la facilité de manoeuvre, la stabilité/confort et le freinage (j’ai failli passer au dessus). Seuls points perfectibles : le moteur monte à 110 compteur à fond (contre 125 pour mon beverly) et le mini coupe vent est ridicule d’inefficacité, vivement un pare brise qui arrive à mi hauteur ! Sinon, ne plus posr les pieds au feu rouge...quel pied !

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Anonyme

le 25 janvier 2007 à 00:55

125 MP3

Plaquettes HS à 600 km en utilisation normale, et problème de courroie de distribution qui tourne dans le vide à 1100 km . Bilan : 2 semaines d’attente des pièces pour l’instant . Diagnostic du concessionnaire : défaut de fabrication d’une pièce. Et la suite ?

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Anonyme

le 23 janvier 2007 à 11:46

125 MP3 Ne l’achetez pas !

Je suis moi aussi proprietaire d’un mp3 depuis mi-décembre, déjà 800 kms et 5 pannes ...
1 remorquage sur plateau avec dépanneuse + 3 dépannages en bas de chez moi par mon concéssionnaire.

Mes problèmes : capteur de selle HS (blocage de la suspension avant), capteur de température HS, Problèmes quand il fait froid (il dort dehors), pas de pièces de rechanges (selle) pour l’instant.

Bref j’en suis très mécontent surout que piaggio france ne donne aucune suite à mes nombreux appels téléphonique...

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Anonyme

le 14 janvier 2007 à 12:14

125 MP3

alex 92
bonjour !
je suis proprietaire d’un piaggio mp3 depuis decembre 2006
j’en suis tres content ; mais à 2000 km usure prematurée des plaquettes de frein avant avec retentissemnt sur les disques qui ont été abimés++
je roule en ville mais pas comme un fou. plustot pepere
prise de contact avec mon concessionnaire qui m’a changé les plaquettes et qui m’a repondu qu’il s’agissait probablement d’un probleme de conception du scooter , ( frein trop petit / poids de la machine) , seule reponse apportée pour le moment : echange des plaquettes voir des disques dés que necessaire ( soit ts les 2000 km env.)
si ça vous interesse c’est peut etre un scoop , faites votre enquete..
merci

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Anonyme

le 12 janvier 2007 à 08:46

125 MP3

bonjour !
je suis propietaire d’un mp3 depuis 2 mois ; j’en suis super content.
par contre petit probleme : à 2000 km : frein avt foutus avec disques bouffés ( et pourtant je roule pepere et ne freine pas comme un malade)
qq un d’autre a rencontré ce probleme ?

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Anonyme

le 3 décembre 2006 à 18:33

125 MP3

question qui s’adresse à tous ceux qui émettent un avis sur le mp3 : avant de le critiqer, l’avez vous au moins essayé ??
J’ai l’impression que de nbses opinions relèvent plus du préjugé contre un engin à 3 roues atypiques que d’une véritable comparaison objective, formulée aorès essai, je me trompe ?

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Anonyme

le 30 novembre 2006 à 14:59

125 MP3

Motard depuis pas mal d’années sur Paris et banlieue, je commence à croiser ces drôles de tricycles. Pour le moment, sauf une exception, je n’ai pas trouvé leurs propriétaires très "doués"... Je suis très content que l’on puisse circuler en 125cc avec le permis de conduire auto, rien à dire sur ce point si cela contribue à désengorger le traffic en grandes villes. Je profite d’ailleurs de cette tribune pour également dire ô combien je suis favorable à un stage de conduite obligatoire pour ces conducteurs qui souvent ne savent pas circuler en ville, ni freiner proprement, qui ralentissent le traffic 2 roues derrière eux en s’en moquant éperdument. Ce MP3, "mutant", ne va pas arranger le problème, je le crains !

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Greg

le 27 octobre 2006 à 15:23

125 MP3

Si mes renseignements sont exacts, le MP3 est homologué comme un deux-roues classique, donc n’entre pas dans le même cadre juridique qu’un trike. Ce qui, somme toute, est relativement logique : le MP3 possède trois roues, mais penche comme un deux-roues, a des réactions similaires (d’ailleurs visiblement pas à la hauteur des prétentions annoncées par Piaggio !), etc.

Après, point de vue cohérence, on pourra se demander pourquoi un side ne bénéficie pas du même régime qu’un trike, puisque comme lui, il ne penche pas et qu’il a peut-être des réactions plus proches encore de celles d’une caisse... mais c’est un autre débat.

Bonne route

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Anonyme

le 25 octobre 2006 à 15:16

125 MP3

mdr.

restons objectif messieurs

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Anonyme

le 25 octobre 2006 à 14:38

125 MP3

Le 250cc est à 22.5.

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Anonyme

le 25 octobre 2006 à 14:35

125 MP3

Il est vrai que nous ne sortons pas tous de la "cuisine à Jupiter" (dixit M. Colucci) mais le fond est là :
- Pourquoi surenchérir des valeurs fausses (+20% de freinage non constaté (s) (es) )
- Expliquez-moi aussi la différence de consommation donnée et constatée
- Expliquez-moi enfin comment une « bécane » équipée d’un 125cc consomme plus que la même en 250cc.

Je serai fortement intéressé de votre explication

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Anonyme

le 19 octobre 2006 à 15:32

125 MP3

d’après ce que j’ai lu, la puissance ne doit pas dépasser quelque chose comme 21 chevaux ...
http://www.code-route.com/categ.htm#tri hors, je crois que le 250 est à 22.5 non ?

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Anonyme

le 15 octobre 2006 à 00:57

125 MP3

Bonjour,
Peut on supposer, qu’a partir du moment qu’il y a trois roues il n’y aura pas besoin du permis moto pour les 250 cm et au dela.(comme c’est le cas pour les trikes) ?
merci

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Anonyme

le 13 octobre 2006 à 17:15

125 MP3

Conducteur de scooters depuis 8 ans, nouvellement détenteur du permis moto, j’ai essayé récemment le mp3 pendant 45 mn sous une pluie battante : la sensation de sécurité et d’ accroche de la machine fut impressionante, à tel point que je mets en doute les vidéos proposées dans le test de motomag : combien se scooters , meme abs, sauf conduits par de véritables pilotes, se retrouvent par terre en freinage d’urgence sur du gravier ou en conditions difficiles ? Si tempèrer les résultats annonçés par Piaggio concernant les capacités son engin peut etre utile , je ne reconnais pourtant pas la machine que j’ai essayée dans ce test.

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