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Nicolas
le 3 avril 2012 à 19:29

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

Le « président des radars » confirme que l’accent restera sur la répression. Il leur attribue la baisse du nombre de morts sur la route, sans tenir compte des progrès réalisés par les constructeurs de véhicules. Mais il avoue sans l’avouer un échec : on en est à 4.000 tués par an sur la route en 2012, et non à 3.000, comme il l’avait annoncé.

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Anonyme

le 6 avril 2012 à 10:58

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

Dans l’imaginaire collectif : après la ménagère de moins de 50 ans, la mamie du Cantal, il y a maintenant la famille Darniche.

http://www.motomag.com/La-FFMC-avec-Bernard-Darniche-mardi-3-avril.html

Cette famille qui vit tous les jours dans l’angoisse, que le papa, parti bosser en 2RM ne sera plus là, le soir...

Laissons le dernier mot aux statistiques. Il y a 4000 morts sur les routes chaque année. Il y a 20000 morts d’accidents domestiques. Le papa, il est plus tranquille sur la route que chez lui !

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Anonyme

le 6 avril 2012 à 10:43

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

PS : vous avez lu l’article ?

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Anonyme

le 6 avril 2012 à 10:20

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

Un grand merci pour ce commentaire plein d’émotion, j’en suis encore tout ému mdr

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Anonyme

le 6 avril 2012 à 01:40

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

salut Corentin,

C’est qui l’autre obèse ?

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Anonyme

le 6 avril 2012 à 01:33

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

A ça c’est sûr !
Et c’est certainement cette arrogance et son style de gouvernance qui va lui coûter sa reélection. Et de mon point de vue ( même si je suis le premier à reconnaîitre l’efficacité de certaines mesures cohercitives (hélas) - il ne l’aura pas volé.

Bonne route à tous.

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Anonyme

le 6 avril 2012 à 01:26

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

Surement une grande majorité des parents qui pensent à leurs enfants qui vont sur la route.

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Anonyme

le 5 avril 2012 à 19:14

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

posté en réponse à l’article sur Hollande donc pour celui-ci aussi :
si Sarko ... si les lobby anti moto fermaient leurs grandes gueules cela ferait une vrai différence !
NOTRE problèmes c’est nous e sommes pas perçu comme un groupe de pression valable et fiable.
MOTARD DE FRANCE et d’OUTRE MER VOTEZ POUR Jacques Cheminade qui a l’ÉNORME AVANTAGE de n’avoir derrière lui aucun parti politique qui serait tenté de nous récupérer par la suite, AUTRE avantage : il n’a quasiment aucune voix DONC nous deviendrons VISIBLE sans risque sauf si les automobilistes font comme nous LOL
Por cette fois je ne pense pas que cette réflexion feras des adeptes hélas et que pour les 5 ans à venir nous continuerons à nous lamenter sur notre sort de quelques "bord" politique que nous soyons ...
Allez moi je vote Cheminade au premier tour, d’habitude je mets mon bulletin du Centre d’Union Libéral, car le C.U.L. ne m’a jamais déçu ;-)

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Anonyme

le 5 avril 2012 à 10:44

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

A part les CRS, non, on voit pas qui !

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Anonyme

le 5 avril 2012 à 10:42

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

alors lui, il aura pas ma voix !!
J’ai jamais compris qu’un motard puisse voter pour lui.
On doit pas vivre les memes journées.

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Anonyme

le 4 avril 2012 à 22:07

Anonyme

le 4 avril 2012 à 19:28

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

Papy, y’avait quand meme un brin d’ironie dans ma réponse.Et puis la tranche 45/59 ans, je considere pas ça comme "les vieux".
Et tu as raison, y’a des jeunes qui votent Sarko. Il y a même un truc qui s’appelle "les jeunes populaires", beurk. A peine nés, déjà vieux dans leur tête. Doivent pas faire de moto ceux là ;-)

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Anonyme

le 4 avril 2012 à 12:02

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

Arffff......toujours les mêmes affirmations, alors même qu’une enquête nationale est diligentée.....pour peut être enfin connaitre les vrais chiffres, notemment sur le parc 2RM roulant.

seulement 60 millions d’€ affecté au budget,........budget prévisionnel, comme pour toutes les collectivités qui prévoient d’avance l’affectation des recettes PV, pour le bien de tous.......ce qui évidemment n’est pas de nature à multiplier les pretextes et nouvelles règles génératrices de plus de PV, et de mettre la pression sur les agents pour qu’ils remplissent leurs quotas.....

Quand on voit l’armada déployée pour récupérer seuleument 3 fois le cadeau fait à miss betancourt.....on a bien compris pourquoi les services public sont tous des gouffres à pognon.....qu’il faut puiser dans vos poches toujours plus !

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Anonyme

le 4 avril 2012 à 11:23

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

"Il s’agit de la première mesure équipement depuis l’obligation du port du casque."

Nan mais je rêve, comparer le port du casque avec un autocolant fluo !!!! les bagnoles d’entretien d’autoroute de 18 mètres cube brillent en entier, et se font quand même défoncer le cul !!! (voir la vidéo de mehdiator sur le sujet..)
et avec les phares xénon de ces sal..eries de laguna et de c6 présidentielle, le motards, même en tenue de camouflage, on le voit de loin avec les dispositifs sur le casques les bottes et blouson, sans compter la moto avec ses phares, rétros......

ça c’est sûr que je ne voterai ni pour lui, ni pour l’autre obèse !! =@

A y est, je suis un motard VRAIMENT en colère..

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Anonyme

le 4 avril 2012 à 10:50

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

“Dans le passé, nous avons refusé de généraliser l’allumage des phares en journée pour les automobilistes ”
Non, je rêve, c’est grâce à lui alors que les voitures ne roulent pas avec les codes. A bon, les motards n’ont pas manifestés alors ? Quand va t-il arrêter de nous prendre pour des neuneu ?
Si je ne sais pas encore à qui je vais donner ma voix, je sais avec certitude pour qui je ne la donnerais pas.

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Anonyme

le 4 avril 2012 à 09:56

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

Les jeunes votent à gauche, les vieux à droite : un peu court, jeune homme, comme analyse. Même si en 2006, les plus âgés ont largement voté en faveur de Sarkozy, que c’était du 50/50 chez les 35/44 ans, et que Royal était en tête chez les 18/24 ans, la candidate de gauche a recueilli 55 % des suffrages chez les 45/59 ans (pas des vieux mais plus des perdreaux de l’année non plus). Et Sarko avait fait un tabac chez les 25/34 ans avec 57 % des suffrages exprimés.

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Anonyme

le 4 avril 2012 à 06:31

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

non, quand tu seras vieux, tu diras "de mon temps, c’etait pas comme ça, ils font vraiment n’importe quoi ces jeunes, faut les remettre dans le droit chemin". Et tu voteras à droite ;-)

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Anonyme

le 4 avril 2012 à 04:19

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

Quand cet homme est entré à l’Intérieur en 2002, Chirac déclarait la sécurité routière grande cause nationale. Quand le premier radar auto a été installé en 2003, tout le monde a applaudi des deux pieds. J’étais un jeune de 16 ans sur sa 50 à boîte, et ce jour là je me suis dit : ça craint.
10 ans plus tard, on voit tous le résultat. Je suppose qu’une fois devenu vieux, tout ça me fera bêtement rire. Mais pour l’instant, j’ai vraiment des envies de destruction.
Ahh, c’était ben mieux dans l’temps, allez...

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Anonyme

le 4 avril 2012 à 02:37

Interview de Nicolas Sarkozy : la politique du radar

- L’argent des PV : quelques compléments sur http://blog.40millionsdautomobilistes.com/2011/05/24/verite-argent-radars/

- Le LAVIA : pas dit clairement, mais c’est plutôt le choix "non-déconnectable" qui se profile

- Interfile : la pratique ETAIT déjà largement répandue (et tolérée) en France... avant !

- Brassard : "Elle a tout à fait vocation à s’appliquer comme cela est prévu dans le décret", pas convaincu le Sarko ? De son application ? De son utilité ? Même un âne se poserait des questions sur son utilité en plein jour, non ?...

- Autres mesures : formation "de mon point de vue"... Soit ! Et on peut constater avec plaisir qu’il n’a aucune autre nouvelle idée farfelue. C’est déjà ça !

- Et pour finir : "Il n’y a donc absolument aucune discrimination à l’égard des motards". S’il le dit, c’est que c’est sûrement... faux !...

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