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![]() Etienne le 16 janvier 2007 à 17:53 |
Triumph 1050 TigerTriumph abandonne les pseudo-aptitudes TT de la 955i. |
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![]() Anonyme ![]() le 21 juillet 2008 à 15:40 |
Triumph 1050 Tiger330 km d’autonomie (et il reste encore 2/3 litres !) sur départementales viroleuses, soit entre 5,4 et 5,7 l/100, du très bon ! |
![]() Anonyme ![]() le 21 juillet 2008 à 15:36 |
Triumph 1050 TigerOn peut monter un top-case Givi sur une Tiger équipée des valises d’origine Triumph, pas de soucis, il suffit d’installer le porte-bagage Triumph et d’y placer la platine vendue avec le top-case Givi et ça roule ! |
![]() Anonyme ![]() le 17 juin 2008 à 14:11 |
Triumph 1050 TigerBon, j’ai acheté un Tiger d’occase équipé des valises, une bonne affaire je crois ! |
![]() Anonyme ![]() le 1er juin 2008 à 20:35 |
Triumph 1050 TigerBonjour, vu le prix moi aussi je ne les ai pas prises,surtout que j’avais des sacoches souples casi-neuve. Donc un bon ami m’a fabriqué un porte-paquet tout inox fixé sur l’ancrage des poignées(4points) avec un retour sur chaque coté pour les valises et surtout pour ne pas brûler la valise côté pot. Depuis, nickel et pas cher. |
![]() Anonyme ![]() le 27 mai 2008 à 09:20 |
Triumph 1050 TigerJ’ai la réponse, chez Givi oui mais je ne sais pas à quel prix... |
![]() Anonyme ![]() le 26 mai 2008 à 12:06 |
Triumph 1050 TigerBonjour, quelqu’un sait si on peut l’équiper d’une bagagerie autre que celle d’origine qui est hors de prix ? Merci |
![]() Anonyme ![]() le 5 janvier 2008 à 21:56 |
1050 TigerSalut,heureux proprio d’un tiger blanc,j’aurais voulu voir une photo du pot racing triumph s’il est différent de l’origine avant de l’acheter.Merci d’avance |
![]() Anonyme ![]() le 18 décembre 2007 à 13:44 |
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![]() Anonyme ![]() le 9 décembre 2007 à 10:08 |
Triumph 1050 TigerSLT j’ai moi aussi un 1050 tiger et j’en suis tres content mais lorsqu’il pleut l’eau remonte partout sur la becane et sur le passager. Alors si quelqu’un a une solution , |
![]() Anonyme ![]() le 13 novembre 2007 à 09:51 |
Triumph 1050 TigerCa y est, j’ai craqué pour la 1050 Tiger après l’avoir essayée à plusieurs reprises. |
![]() Anonyme ![]() le 11 novembre 2007 à 10:50 |
Triumph 1050 Tigersalut A + |
![]() Anonyme ![]() le 28 octobre 2007 à 19:51 |
1050 TigerSalut, tu te rendras vite compte(surtout avec le changement d’heure)que le tigre éclaire très bien en ligne droite mais le faisceau n’est pas assez large et comme il est borgne de l’oeil droit cela est handicapant surtout quand tu empreintes des virolos éclairés seulement avec tes feux.(fais l’éssai) Pour les à coups,je les ai aussi,j’ai seulement retendu un peu plus que la normale la transmission secondaire. A+ |
![]() Anonyme ![]() le 28 octobre 2007 à 19:02 |
955TigerPerso la mienne a 30000 Kms, elle tourne nickel, la maintenance est moins chère que ce que l’on m’avait dit. Aucun problème mécanique, moteur souple. Seul "hics" à mon avis, le manque de protection de la bulle (pas la peine d’acheter une bulle haute, qui vrille à partir de 110) qui m’oblige à mettre des bouchons d’oreilles, ainsi que le manque de précision de l’avant en conduite sportive. Néanmoins, moto confortable surtout lorsqu’on fait 1.80m. Impec pour les longs trajets, toujours prête à dépasser sans descendre de rapport. Globalement très content ! |
![]() Anonyme ![]() le 27 octobre 2007 à 10:58 |
Triumph 1050 Tigerbjr a lille ont peut essayer toute la gamme triumphe ,j’ai un 1050 tiger mais j’ai pu essayer le sprint 1050 et le speed triple et je vais essayer 2300 rocket le tiger est une bonne machine confortable en duo et avec un super moteur ,juste des coups quand on roule a la meme vitesse |
![]() Anonyme ![]() le 27 octobre 2007 à 10:45 |
1050 Tigerslt aprés 1000km avec mon tiger je ne trouve pas que l’eclairage soit mauvais et meme meilleurs que mon ancien 1200 trophy,par contre je rencontre des a coups a vitesse stabilisé (si un motard a des solutions pour éviter cela ?) a++ |
![]() Anonyme ![]() le 24 octobre 2007 à 11:16 |
Triumph 1050 TigerBon apparement c’est une bonne moto, elle m’interesse fortement mais le problème c’est que a Toulouse les concessions ne doivent pas avoir besoin de client car le vendeur m’as dit "à ben c’est dommage j’ais vendu le modèle d’éssais la semaine dernière". Je n’arrive pas à concevoir que l’ on vende des motos sans pouvoir les faire essayer. Si une ame charitable autour de toulouse a cette moto et veuille bien me la faire essayer, ou mieux encore cherche à la vendre qu’il me contacte. |
![]() Anonyme ![]() le 8 octobre 2007 à 13:44 |
1050 TigerBonjour, Rentrant de Magny-cours de nuit,je suis déçu de l’éclairage dangereux surtout à l’approche d’un sens giratoire non éclairé. la fourche plonge n’éclairant qu’à 1mètre devant et pas du tout sur le bas coté(je n’ose imaginer sur des routes de montagnes)avez-vous des astuces(la mienne étant d’etre en pleins phares le temps de sortir du carrefour,pas terrible),éclairages additionnels ou autres et vos propres expériences. merci |
![]() Anonyme ![]() le 16 juillet 2007 à 11:08 |
1050 TigerBonjour. |
![]() Anonyme ![]() le 14 juillet 2007 à 10:28 |
1050 TigerSalut, Je l’ai récupéré sous la flotte et j’ai tt de même fait les 160kms avec la copine. j’ai l’impression d’avoir des à coups de transmission à vitesse stabilisé pas en charge même chaine retendue(comme si la chaine se replacé en permanence sur la couronne,rodage du kit chaine ?) Radiateur se déclenche très souvent même en revenant de Fécamp a 02h du mat. Sinon tt va bien a part le tps. Bonne route et à bientôt. |
![]() Anonyme ![]() le 11 juillet 2007 à 14:41 |
Retour d’expérience Tiger 1050salut, peux tu m’envoyer des photos avec le top case Merci.. association.reve@wanadoo.fr |