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Nicolas
le 30 mars 2012 à 11:03

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

La circulation inter-files, vous pratiquez depuis des années ? Eh bien le gouvernement, lui, met des années à envisager la légalisation de cette pratique sur les voies urbaines. Du coup, les tenants de la sécurité routière, risquent de ne jamais voir le résultat de leur travail...

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Anonyme

le 6 août 2012 à 15:02

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

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Anonyme

le 2 avril 2012 à 08:36

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

Une seule de ces 3 infractions ne peut être appliquée, tous les "2 roues-istes" devraient en être informés !

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Anonyme

le 2 avril 2012 à 08:17

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

Si cela te fatigue de rouler sur une moto de 240 kg en agglomération, si c’est la "galère", tu peux aussi prendre ta voiture ou les transports en commun (merde, ma Ferrari chauffe dans les bouchons, il faut une file spéciale pour les V 12 ne supportant pas les bas régimes). Ce genre d’argument fera sourire les éminences grises de ceux qui nous dirigent. Parlons simplement de sécurité avec les voitures qui collent au pare-choc (pas celles que l’on risque d’emboutir, chacun devant être maître de son véhicule !) ou de fluidité du trafic et donc de moindre pollution.

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Anonyme

le 1er avril 2012 à 21:51

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

NON ASSISTANCE A MOTARD EN DANGER : Notons aussi que depuis des année l’ETAT est coupable de crée de l’insécurité et met la vie d’autrui en danger . Pour tous les jeunes motards qui viennent d’obtenir leurs fameux permis de conduire et que dire depuis l’instauration de la conduite de scooter (125cc) avec le permis voiture ... pensez vous qu’il reste derrière un véhicule ils fonts comme tout les motard,aucun de ses conducteurs ne connaissent cette pratique inter file au début de leur pratique ; Livrer à eux même dans cette jungle du périphérique parisien. Donc dangereux pour certains puisqu’ils ne l’ont pas appris en auto-école ... alors battons nous pour que cette pratique soit enseigner en auto-école et acceptable par tous dans le code de la route ...

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Anonyme

le 1er avril 2012 à 16:48

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

Sauf que l’argument de ne pouvoir freiner à temps n’est pas franchement à mettre en avant quand le code de la route prévoit que l’on doit rester mettre de son véhicule et garder ses distances.

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Anonyme

le 1er avril 2012 à 12:32

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

Quelques accidents dus a l’interfile mais combien évités aussi ?

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Anonyme

le 1er avril 2012 à 11:49

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

Totalement d’accord avec toi, j’y avait déjà pensé et je trouve qu’une marque visible au sol aiderait peut être les automobilistes à prendre conscience qu’on est là...

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Anonyme

le 1er avril 2012 à 04:27

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

Est-ce qu’il y en a au moins un de la DSCR qui a posé un jour son cul sur une bécane.
Lorsque la votre pèse 240 kg et roule à cinq à l’heure dans une file de voiture aux heures de pointes.Poser le pied retenir ses kilo,redemarrer faire 10 mètres et recommencer ,surveiller devant, derrière et sur les cotés les voitures qui nous collent au risque de nous faire chuter :C’est la galère.
Alors oui qu’on nous autorise à remonter les files de voiture (on autorise bien les vélos à griller les feux rouge pour tourner à droite !!!)
Et qu’ils légifèrent avant les elections que ce soit du concret et NON au 150 cm² de reflechissant.NON A LA REPRESSION AVEUGLE

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Anonyme

le 1er avril 2012 à 02:21

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

Exact ! Kiss cool et les rasoirs Gillette avaient bien théorisé la chose...

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Anonyme

le 31 mars 2012 à 22:19

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

Oui, pourquoi pas... Mais là, sur la photo, il y avait un beau soleil et les motards étaient à l’arrêt...

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Anonyme

le 31 mars 2012 à 22:00

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

Dans un col, en haute montagne, c’est parfois bien d’anticiper le brouillard (il peut tomber très vite), le gilet peut se justifier.

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Anonyme

le 31 mars 2012 à 21:57

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

Sans compter l’effet "jambon du sandwich" en cas de freinage brutal de devant la file, la caisse derrière nous respecte rarement la distance de sécurité (si si, j’vous jure, regardez dans vos rétros !)...

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Anonyme

le 31 mars 2012 à 19:54

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

Sur le point précis de la nécessite pour un conducteur de deux-roues d’être en décalé par rapport à la file de véhicules, je confirme. La position qui consiste à suivre bien au milieu de la file, le véhicule qui nous précède est en effet la plus dangereuse. En cas de freinage intempestif, il faut mieux être dans le prolongement de son pneu droit ou gauche ; c’est plus rapide pour l’évitement...

Finalement, l’interfile est assez rassurant, et je pense, plus sûr de ce point de vue.

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Anonyme

le 31 mars 2012 à 19:47

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

J’en vois quelques uns aussi quand je me balade. Ca a surtout l’air d’être des jeunes sur des petits engins. Après tout pourquoi pas, si ça peut les rassurer ? Je suis partisan, comme la FFMC de laisser les gens libres de leur choix dans ce domaine, bien que je pense que ce soit une mauvaise solution à un vrai problème (notamment en plein jour). On en reparlera peut-être aussi le jour où le tissu synthétique de ces beaux gilets, en fondant lors d’une glissade, se sera imprimé dans leur peau (en bécane, je privilégie exclusivement cuir et coton)...

Ce qui me fait pester, moi, c’est plutôt les quelques photos de Motomag où on voit, alors que rien ne le justifie, une majorité de motards en jaune fluo. Comme celle prise récemment, à l’arrêt, en plein jour, sur la route d’un col récemment... Là je me suis dit qu’ils auraient quand même pu enlever leurs gilets !

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Anonyme

le 31 mars 2012 à 17:32

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

je suis deux post plus bas et c’est pas le sujet mais... ce matin j’ai vu 15 motards (sur la d 917 a hauteur de carvin 62) touts habillés avec un gilet jaune ou orange du plus bel effet , putain faire des manif contre( en général et en particulier ) le gilet ou le brassard et voir 15 peintres..... je suis sur le cul (la ffmc est plutot contre l’obligation de ce genre de vetement sans pour otant etre contre pour ceux a qui etre en couleur fait plaisir ) mais franchement a la prochaine manif je reste a la maison me tapais dunkerque et paris le lendemain pour ça terminé là j’ai vraimment les boules

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Anonyme

le 31 mars 2012 à 12:35

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

Bonjour,
Je trouve ton jugement trop extrémiste, la remonté de file n’est pas que un problème parisien, car dès que tu habites dans une grande métropôle (même de province), tu es confronté au bouchon aux heures de pointes.
La rémonté de file n’est en aucun cas un passe droit pour faire du gymkana !!!
Mais permet de fluidifier le trafic et d’être en sécurité...
Expérience personnel 5 ans de RP, un accident sur le périf’, ben en mille le jour où je n’ai pas remonté les files !!! Depuis 4 ans en Alsace, je remonte régulièrment les files de véhicules aux abords de Strasbourg aux heures de pointes...
Et si tu avais eu l’envie de t’informer sur la pratique de la remonté de file proposée par la FFMC, tu saurais quel propose une conduite appaisée et citoyenne !!!

À bon lecteur,
Séb

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Anonyme

le 31 mars 2012 à 11:08

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

A l’heure actuelle, les motos remontent les files entre la voie la plus à gauche et la deuxièmes la plus à gauche (j’espère que vous comprendrez). Cela veut dire qu’il y a donc la place pour une file "motarde". Pourquoi ne pas repeindre le marquage au sol et créer cette file ? Le problème serait de savoir où l’implanter.

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Anonyme

le 31 mars 2012 à 06:39

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

la formation 7 heures 125/tricycle ? ca faisait partie des revendications récurrentes de la FFMC eet de la FFM. On voulait même le permis A pour les tricyles mais ça on l’a pas eu. Monter sur une bécane, ca s’apprend, ca s’improvise pas et un tricycle illilmitée en puissances sans permis a, c’est une hérésie. pour une fois qu’on a obtenu un début de bonne loi, faut pas nous retirer ce qui nous revient.

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Anonyme

le 30 mars 2012 à 21:22

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

Euh, non Speed147, c’est beaucoup plus que ça :
- dépassement par la droite : 750 euros maxi + 3 points
- non respect des distances de sécurité : 750 euros maxi + 3 points
- changement de file non justifié par un changement de direction : 150 euros maxi (pas de point).

Ca fait 1650 euros et 6 points pour aller au boulot tout les matins par un itinéraire quasi obligé pour beaucoup.

C’est peut être un problème de parigots, et de banlieusards, mais ça fait quand même pas mal de monde concerné.
Et sur le principe, se faire pruner pour une infraction qui n’existe pas, moi ça me met en colère...

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Anonyme

le 30 mars 2012 à 21:21

Circulation inter-files moto : le gouvernement avance... ou nous balade ?

En tant que motard non parisien (pour l’instant en tout cas), je serais tenté de partager ton sentiment. Et à choisir, je préfère aussi ne pas être obligé de porter un blouson à coques et un brassard rétroréfléchissant... Mais il faut aussi penser à nos collègues de Paris, qui doivent supporter cet acharnement sur leur engin : remontées de files, PV, fourrières... Ca reste un phénomène récent, mais au lieu de considérer les 2RM en leur accordant les couloirs de bus, une certaine tolérance pour l’interfile, et en construisant des emplacements, on fait tout le contraire. Je ne connais pas d’autre capitale européenne qui agisse de la sorte. On dirait que tout est fait pour les dégouter. Le fait même que ce chantage (interfile contre équipements) ait pu être envisagé montre bien à quel point la répression est présente...

Sinon, d’accord avec toi sur le discours variable de la DSCR, au gré de ce qui l’arrange pour justifier ses mesures à sens unique, vers toujours plus de répression... Elle est constamment en train de diviser pour tenter de mieux régner. C’est pas nouveau, Ca fait 40 ans que ça dure. Au lieu de se prendre de plein fouet la totalité des usagers, elle préfère segmenter. Sauf que depuis un an, c’est plutôt raté...

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