Sondage : deux salariés sur trois téléphonent au volant

Exactement le même problème que l’alcool...

Cette histoire montre l’ incapacité de la Sécurité Routière à gérer des problèmes concrets. Quand l’ INRETS a mis en garde la SR sur les risques du téléphone au volant dès son apparition., la SR n’ a pas réagi, à l’époque il était facile de donner des consignes simples : celle d’utiiliser sa messagerie au lieu de répondre en conduisant.
La SR ne s’est préoccupé du problème une fois que 50% des gens avaient un portable et pris de mauvaises habitudes.

Salut
Ici, à Montpellier, 1 conducteur sur 4 téléphone (lors des transhumances du matin et du soir)
et Ici, Je n’ai jamais vu quelqu’un se faire arrêter pour un portable

De là à y voir un lien de cause à effet …

Pas la peine de gonfler les amendes si on peu rouler 10 ans sans se faire chopper !

il y a aussi pas mal de motards qui téléphonent "au guidon" en zone urbaine (là où c’est le plus dangereux), notamment les moto-taxis, les coursiers, les vendeurs d’Airbus (j’appelle comme ça ceux qui ont le costard sous la combine). Le phénomène n’est pas réservé aux camions, camionnettes et voitures.

Pas tant que ça, si on regarde les choses d’un point de vue statistique. Il y a l’alcool (30 %), l’endormissement (20 % à valider), les vitesses excessives (entre 10 et 15 % suivant les études), le téléphone au volant (10 %), les refus de priorité (incluant feux rouges, stop grillés... - j’ai pas les chiffres)... Inutile de se concentrer sur le reste, ça ne fera pas progresser les chiffres de façon significative...

Par ailleurs, on ne peut réprimer que ce qui est objectivement visible et démontrable. L’endormissement n’est pas réprimable par exemple, mais rien n’empêche de développer des systèmes (bandes blanches rugueuses, capteurs auto...) qui permettent d’anticiper un écart...

Dans une interdiction il y a beaucoup plus que l’amende, il y a, dans la formation, la prise de conscience d’un risque considérable et la responsabilité futur du conducteur. En cas d’accident grave, il sera facile aux familles de demander les relevés du véhicule ’adversaire’. C’est pour ces deux raisons que je suis depuis longtemps pour ces interdictions de kits.

Le souci, c’est que les comportements dangereux pour autrui sont légion. Le téléphone n’est qu’un seul exemple de ce qui peut distraire. Les impératifs de la vie quotidienne se retrouvent sur la route, c’est inévitable. La fatigue d’un long déplacement, les soucis, les gosses qui chahutent à l’arrière, le cerveau qui n’est jamais focalisé en permanence...
Oú se situe la limite de ce qui doit être réprimé ? On devrait tous conduire avec une armature autour du crâne pour maintenir les yeux sur la route et un électro-encéphalogramme branché sur les tempes ?
Vouloir les interdictions et les amendes à tout prix, c’est se placer dans l’optique d’assoc’s qui prétendent que chaque accident peut être évité, pourvu qu’on réglemente tout.
Quant à la Sécurité Routière, la crédibilité, elle s’en fout, surtout depuis son passage à l’Intérieur. A mes yeux ce n’est qu’un département de propagande chargé de faire avaler des couleuvres au citoyen. Et ça marche encore.
Désolé pour le pavé, mais j’en ai marre aussi, moi..
Bonne nuit tout le monde.

Je crois qu’on ne peut pas s’affranchir d’un principe en matière de sécurité routière : bannir les comportements qui sont accidentogènes et dangereux pour autrui. En revanche, il faut se montrer ouvert pour tout ce qui ne fait prendre des risques qu’à vous.

Un autre principe de base serait de contrôler et de sanctionner les comportements dangereux pour autrui, a due proportion des statistiques connues.

On en est clairement pas là aujourd’hui. En effet, le nombre de contrôles d’alcoolémie est dérisoire par rapport aux contrôles de vitesse et on accorde la même importance à un comportement dangereux comme téléphoner au volant qu’à un comportement qui ne fait de tort qu’à son auteur comme le non port du casque ou de la ceinture...

Et on continue d’autoriser les kits mains libres, dont il a été démontré qu’ils étaient comparables dans la sinistralité au téléphone au volant...

Comment veut-on que la sécurité routière soit crédible dans ces conditions pareilles ?...

En voilà de belles...il faut interdire, il faut mettre une grosse amAnde (sic), il faut confisquer (ben voyons)...
Et quand les bons législateurs se font à leur tour épingler par ce qu’ils souhaitaient à d’autres, on a droit au célèbre couplet : moi j’ai rien fait de grave, c’est honteux...et le non moins fameux ’i fré mieu de’ pour clore la plaidoirie.
Je n’ai jamais téléphoné au volant, je suis quelque fois passager d’une personne que la pratique n’effraie pas. Je lui fais part du danger, sans me fâcher, après c’est à elle de voir.
Je sais ce que je risque en bécane face à cela. Quand je ne voudrai plus m’exposer, j’arrêterai la moto. Mais c’est pas pour demain.
Bonne soirée tout le monde.

Il faut garder une cohérence avec les autres contraventions ou délits. Le téléphone au volant est réprimé (depuis peu) de trois points en moins, à égalité avec la ceinture, ou le casque. C’est assez incompréhensible. Sans ceinture ou sans casque, vous ne faites du tort qu’à vous. Alors qu’avec un téléphone, vous pouvez provoquer un accident. Et encore pendant un temps, le téléphone, c’était 2 points.

Zéro pointé aussi à la sécurité routière et à Guéant qui ont omis d’interdire le kit main-libres, pour préserver des intérêts commerciaux, probablement. Il va bien falloir un jour ou l’autre l’interdire aussi...

le truc qui marche partout , quand ca touche au porte monnaie.mettre l amande a 1000 euros et les gens arreteront de tel au volant.moi j ai vu des conducteurs s arreter sur le cote de rond point.pour les entreprise le tel est impose a l employe donc on prune le patron.

Pourquoi une amande ?
Vous êtes pris au téléphone en roulant : confiscation du téléphone et de la carte SIM.
Là le message passera.

(Je poursuis mon post au-dessus :).
J’ai écrit "Homme" avec un "H" majuscule, non par respect, mais pour parler du genre humain : les hommes, les femmes, les gosses, et moi-même.
Plus j’avance en âge, plus je deviens misanthrope.

il faut coller une amende vraiment salée de 300 euros voir plus à toute personne qui téléphone au volant et prélever l’argent directement sur le salaire, cela finirait peu être par faire réfléchir ceux qui se désintéresse de la vie des autres.

J’ai vu un reportage à la télé : un automobiliste interviewé qui avouait téléphoner au volant, savait que c’était interdit, reconnaissait que c’était dangereux, assurait qu’il continuerait.... et le tout en en rigolant.
L’Homme est vraiment con.

On comprend mieux pourquoi les motards ne sont pas visibles des automobilistes. Le rétro-réfléchissant ne sert à rien. Faut juste apprendre à ces conducteurs à relever les yeux au niveau du pare-brise...

Idée pour améliorer la sécurité des motards : augmenter la puissance des klaxons des motos.

J’observe quand même un peu plus de gens sur le bord de route pour téléphoner. Avant, c’était zéro. Mais c’est loin d’être la majorité.

En effet ! Faudrait peut-être en parler en Nevache... Au lieu d’amuser la galerie, il pourrait faire une note à un certain ministre pour lui rappeler que le kit-mains libres est aussi dangereux que le téléphone en main. Et accessoirement lui proposer un décret sur le sujet. Les gisements de vies sauvées sont plutôt là que dans le rétro-réfléchissant...

Faut juste qu’il prenne son courage à deux mains !

de plus en plus de motards sont équipés de bluethouth, et on en voit même avec leur mobile coincé dans le casque...