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Nicolas
le 23 février 2012 à 19:30

Vaucluse (84) : Avignon-Carpentras, 23 km et 13 limitations de vitesse différentes !

Il n’y a que 23 km de distance entre les villes d’Avignon et de Carpentras, dans le Vaucluse. Ce qui n’a pas empêché les autorités d’installer 13 limitations de vitesse différentes sur ce tronçon routier ! Une absurdité administrative qui fait bondir la FFMC 84…

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Anonyme

le 11 mars 2012 à 16:28

Vaucluse (84) : Avignon-Carpentras, 23 km et 13 limitations de vitesse différentes !

Normalement, deux fois deux voies séparées par un terre-plein, c’est 110 km/h. Marrant, cette propension des responsables étatiques locaux à prendre des décisions dérogatoires au droit commun. Le fait du prince ?...

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Anonyme

le 25 février 2012 à 07:42

Vaucluse (84) : Avignon-Carpentras, 23 km et 13 limitations de vitesse différentes !

T’as bien raison Fred, ce matin je vais conduire mon vélo pour aller chez le boulanger.

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Anonyme

le 24 février 2012 à 17:32

Vaucluse (84) : Avignon-Carpentras, 23 km et 13 limitations de vitesse différentes !

Un pilote de circuit gère aussi pas mal d’interactions ! Mais pilotage et conduite sont en effet deux choses bien différentes.

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Anonyme

le 24 février 2012 à 16:53

Vaucluse (84) : Avignon-Carpentras, 23 km et 13 limitations de vitesse différentes !

on ne conduit pas non plus un poids lourd comme on conduite une voiture, on n’en est pas pour autant un pilote. Idem pour un cycliste. Le pilotage, cela se limite à commander le véhicule. La conduite, c’est un peu plus large, avec notamment gérer les intéractions avec les autres conducteurs. Autrement dit, on peut etre un excellent pilote et un piètre conducteur.

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Anonyme

le 24 février 2012 à 15:29

Vaucluse (84) : Avignon-Carpentras, 23 km et 13 limitations de vitesse différentes !

bon, on va être gentil !
sur ce même axe Carpentras ==> Avignon il y avait en 2005 29 changements de vitesse : www.vaucluse.gouv.fr/tmp/.../083-EXT2005-01-28-4002-DDE.doc il y a eu un net progrès.
le souci c’est que pour "harmoniser" la pref veut supprimer des portions a 110 pour les ramener a 90.
sur les 4 radars auto installé sur cet axe 3 sont sur les portions a 90. et les radars mobiles sont toujours sur les portions a 90, jamais sur celle a 110.
il faut savoir que cet axe est a deux fois 2 voies séparées par un terre plein central d’un bout a l’autre.
heureusement le Conseil Général nous suit et préfère les aménagements aux restrictions.

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Anonyme

le 24 février 2012 à 15:22

Vaucluse (84) : Avignon-Carpentras, 23 km et 13 limitations de vitesse différentes !

Vous "conduisez" votre moto comme vous conduisez votre voiture , c’est vrai qu’un 2 roues et 4 roues cela s’utilise exactement de la même façon...Je n’aimerais pas monter comme passager derrière vous .

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Anonyme

le 24 février 2012 à 10:49

Vaucluse (84) : Avignon-Carpentras, 23 km et 13 limitations de vitesse différentes !

On ne peut pas piéger un pilote pour la vitesse. On n’est pilote que sur un circuit, ce n’est pas lié au véhicule. Par contre les conducteurs de motos comme de voiture se font pruner régulièrement, même en connaissant le coin, j’en sais quelque chose en prenant souvent route !

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Anonyme

le 24 février 2012 à 10:35

Vaucluse (84) : Avignon-Carpentras, 23 km et 13 limitations de vitesse différentes !

Ils vont sans doute mettre des radars comme çà ils vont pouvoir piéger tous les conducteurs ou pilotes car respecter la vitesse précisément dans ces conditions est ingérable.

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Anonyme

le 24 février 2012 à 09:49

Vaucluse (84) : Avignon-Carpentras, 23 km et 13 limitations de vitesse différentes !

Tu as raison Fred, la preuve que la sécurité n’est que rentière... Rendez vous les 24 et 25 mars

Bonne route

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Anonyme

le 23 février 2012 à 23:50

Vaucluse (84) : Avignon-Carpentras, 23 km et 13 limitations de vitesse différentes !

ce n’est malheureusement pas un cas isolé, 30 changements en 40 kilometres sur la RN77. Qui dit mieux ?

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