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Alain
le 18 janvier 2012 à 17:55

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Les décisions concernant le(s) contrôle(s) technique(s) cyclo et moto sont en sommeil en haut lieu (qu’elles le restent !). Mais quelques « coquins », excités par l’appât du gain, s’affairent à en faire le lit. En tête, Honda France, comme en témoigne cette circulaire confidentielle adressée à ses concessionnaires. La marque prendrait-elle ses clients pour des vaches à traire ?

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Anonyme

le 24 janvier 2012 à 10:06

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

piste a suivre : BOYCOTTER HONDA, rien de moins ! c’est pas compliqué, y a belle lurette que Honda fait plus rever de tt façon et que "les autres" ont pris le relai ;
donc : BOYCOTT et le faire savoir surtout !! pour qu’un maximum de motards suivent...
Hav fun !!
PC

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Anonyme

le 24 janvier 2012 à 07:51

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Dont acte Fred, j’avais mal compris.
En effet, il suffit d’un simple prête nom pour ouvrir le centre de CT .
Ensuite difficile de prouver le lien avec le concess .
On le voie en zone rural, tous le monde le sait, que le garagiste x ou y a une participation via le prête nom dans le centre de CT .
Mais il ne se passe rien, il faut dire qu’avec les suppressions d’emplois à la répression des fraudes les margoulins sont peinard.
Nota : idem pour les grosses fortunes d’ailleurs.

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Anonyme

le 24 janvier 2012 à 00:52

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Si vous avez un cas précis en tête, je vous engage à le faire remonter à l’administration, qui sera ravi de savoir que le controleur est aussi le réparateur...

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Anonyme

le 24 janvier 2012 à 00:50

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Suzuki aussi s’est prononcé pour le CT ??...

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Anonyme

le 23 janvier 2012 à 22:32

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Pour couper court à vos affirmations et sous-entendus, Carillon : merci, les visites du site comme les ventes du journal se portent plutôt bien, pas besoin de "faire le buzz". Pour votre gouverne, quand nous avons mis en ligne cet article, nous avons envoyé un courrier à Honda France, leur indiquant que nous leur offrions un droit de réponse s’ils le désiraient.

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Anonyme

le 23 janvier 2012 à 20:06

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

manif le 24 et 25 mars dans le nord alors réserver votre w- e et pas d’excuses a deux balles pour pas y etre

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Anonyme

le 23 janvier 2012 à 19:40

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Tu n’es pas le seul.

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Anonyme

le 23 janvier 2012 à 16:14

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Ah bah c’est marrant ça, car le patron de l’un doit etre le sosie du patron de l’autre alors...

bienvenue à bisounours-land

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Anonyme

le 23 janvier 2012 à 14:33

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

De pire en pire de la part de honda et de suzuki !!!

A lire sure Autoactu.com :
4 millions d’€ d’amendes pour avoir échangé des informations sur le prix de leurs motos en Espagne !
Si condamné en Espagne, qu’en est -il en France ? Les marques japonaises s’entendent-elles entres elles ?

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Anonyme

le 23 janvier 2012 à 14:13

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Houla Carillon ! Je sais pas ce que tu consommes, mais faut que t’arrêtes tout de suite, c’est pas bon pour le cerveau, c’est une évidence ! Naïf et parano, Carillon ? Sans aucun doute ! Un peu trop formaté au "journalisme" version 13H de Pernaud sur Tihéfouane, peut-être aussi... Non, le journalisme ne consiste pas à seulement relayer ce qu’il y a écrit dans les communiqués officiels (ou à essayer des motos pour un canard de motos) mais aussi et surtout à dénicher ce genre d’infos. Et là effectivement je dirais que l’info vient d’un concess Honda dégouté de la position de la direction de la marque. Et puis pas la peine d’accuser Honda France d’être pour le CT, c’est écrit noir sur blanc (d’accord, pas formulé comme ça), "on" se frotte même les mains des éventuels profits à venir. Si ça te suffit pas comme preuve... Mais allez, je me suis bien marré à te lire tellement tu es caricatural (à se demander si ce n’est pas fait exprès !)...

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Anonyme

le 23 janvier 2012 à 11:36

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Ca n’existe pas non plus dans l’automobile ! La loi est très claire là-dessus, il doit y avoir indépendance totale entre le réseau de controle et les réparateurs.

Ce dont vous parlez, c’est probablement des centres auxiliaires qui peuvent être effectivement installés dans des garages (dans les régions où l’ouverture d’un centre tout équipé n’est pas possible car marché trop faible) ; mais dans ce cas, ce sont les controleurs du réseau indépendant (DEKRA ou autre) qui assurent les prestations de controle dans le-dit garage. Il s’agit juste d’une mise à disposition du matos par le garage au réseau de controle indépendant.

http://www.utac-otc.com/fr/ctpl/installations_auxiliaires.asp

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Anonyme

le 23 janvier 2012 à 10:48

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

tu te méprends sur mon commentaire. Mon "cela existe déjà dans l’automobile", ce n’est pas pour justifier la mise en place du CT, mais pour répondre à l’anonyme précédent qui affirme qu’un concessionnaire moto ne peut pas ouvrir de centre de CT

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Anonyme

le 23 janvier 2012 à 07:29

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Ce n’est pas pour ça qu’on doit fermer notre gueule .
Je te rappelle que seulement 0.7 % des accidents moto sont du a un défaut de l’engin .
Alors le CT moto c’est du pipeau pour la sécurité, le but c’est juste de gagner encore plus de fric sur notre dos.
Par contre, dans 70% des accidents le motard n’est pas en cause. C’est là qu’il y a un fort potentiel pour améliorer la sécurité. Mais ce n’est pas médiatique et c’est nettement plus compliqué pour sensibiliser les autres utilisateurs de la route.

J’ai pu voir dans ce forum " ce que sarko veux, il l’aura"
Il l’aura que si on le laisse faire. Le peuple peut tout ou presque. Certains dictateur l’on vu récemment, De Gaulle l’a vu en 1968 . Mais il faut ce bouger et ne plus se laisser marcher dessus par le capitalisme .

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Anonyme

le 23 janvier 2012 à 01:00

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

je ne parle pas du montant de l’adhesion, mais du nombre de personnes qui en versent.

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Anonyme

le 23 janvier 2012 à 00:58

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

tu sais,c’est pas parce qu’un mec est concessionnaire Honda qu’il n’a pas d’ethique. Et si le mec veut pas faire ce centre de CT,il n’en fera pas mais l’image qu’a donné cette affaire à la marque nuira à ses ventes.
Quant à se dire que les autres marques vont en faire autant, j’ai un gros doute, vu les conséquences en terme d’image. Triumph l’a bien compris.
Et à ma connaissance, dans un marché de l’offre et la demande comme le notre, c’est encore le client qui décide. Et en terme de constructeurs, on a l’embarras du choix.

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Anonyme

le 23 janvier 2012 à 00:52

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

cela existe déjà dans l’automobile...

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Anonyme

le 22 janvier 2012 à 19:59

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Vous ne pourrez pas faire controler votre machine au titre du CT par votre concessionnaire. La loi est claire sur ce sujet : les controleurs ne peuvent pas être réparateurs ! Honda, par son courrier, a cherché à contourner la loi. Ils sont donc non seulement attaquables moralement, vis à vis du monde motard, mais le seraient aussi juridiquement, si leur petit manège prenait forme !

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Anonyme

le 22 janvier 2012 à 19:16

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

D’autres marques ont peut-être déjà envoyé un courrier similaire mais l’info n’a pas circulé.
Je suis contre le CT et ai participé à toutes les manifs de 2011.
Honda les incite à profiter de cette opportunité pour gagner de l’argent. Si le ct passe, je préfère faire contrôler ma moto chez le concessionnaire que je connais, qui respecte ma moto et qui est qualifié plutôt qu’à une sociéte indépendante comme celles qui existent pour les voitures et qui n’y connaissent certainement rien. A vous de voir.

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Anonyme

le 22 janvier 2012 à 19:08

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

Le coup de Honda est d’autant plus stupide que Nevache lui-même reconnaît que le CT des 2roues est un mauvais sujet.

"Il n’est pas envisagé de contrôle technique moto. Le contrôle technique cyclo avait été regardé de près pour les questions de débridage." a-t-il confirmé.

Il n’est certes pas allé au bout de sa logique, puisque le CT des mobylettes ne servira à rien en matière de sécurité routière : que la mob soit bridée ou pas, le taux d’accident est le même ! Il s’agissait donc bien uniquement d’une politique répressive et surtout financière, dont on peut sérieusement penser qu’elle ne servait qu’à servir de cheval de troie pour l’étendre à tous les 2-roues !

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Anonyme

le 22 janvier 2012 à 19:03

Contrôle technique : le coup bas de Honda France

cher journalistes,pourquoi ne pas poser directement la question à tous les importateurs,leur demander de s’engager sur leur refus ou non de collaborer au controle technique,sachant les conséquences évidentes de boycott de leurs produits que cela entrainerait chez les motards ?A logique consumériste,réponse consumériste !

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