Sujet

Nicolas
le 3 janvier 2012 à 21:16

Casque d’Âne : obstacles latéraux en Calvados (14)

Des ailerons de requin aux plots pas anodins, on trouve de tout sur les chaussées des cités balnéaires du Calvados. Et surtout des points noirs, susceptibles de blesser des motards…

Lire l'article
Tous les messages

Anonyme

le 23 janvier 2012 à 20:20

Casque d’Âne : obstacles latéraux en Calvados (14)

Hier, il y avait les dangers de la route !
Les nids de poule, les virages dangereux, les passages à niveau, les carrefours sans visibilité . . .
Pendant des années, la DDE à essayé de réduire ces dangers.
Ce ministère a disparu avant d’avoir éradiqué l’ensemble des points noirs !

Aujourd’hui, les dangers disparus sont remplacé par des pièges qui causent des accidents, qui augmentent les dégâts. Créés par les élus locaux à grand renfort de millions d’€uros payés par les contribuables, à quoi servent ces trucs. A part faire plaisir aux grand-mères qui votent bien, et qui n’ont pas de permis de conduire ?
Cela fait augmenter les cotisations d’assurance payées par les mêmes con-tribuables !
Cela procure au gouvernement des chiffres d’accidentologie, qui leur permet de nous faire payer les amendes prévues par la loi, (votée par les élus)

Qui chiffrera le coût des tous ces aménagements accidentogénes ?
Qui responsabilisera les décideurs responsables des ces conneries ?

Répondre à ce message

Anonyme

le 6 janvier 2012 à 08:49

Casque d’Âne : obstacles latéraux en Calvados (14)

L’argent des radars devrait servir à des campagnes de formations des employés, des cadres de mairie, voire des ingénieurs assignés à la voirie... et pourquoi pas à la mise en place de commission de validation de tels projets !

voir http://www.liguedesconducteurs.org/index.php?option=com_content&view=article&id=1362&tmpl=component&ctc=00193437&ca=12KE01
extrait
"- 30 millions d’euros ont été accordés aux départements, qui ont la charge d’entretenir la majorité du réseau routier (377 986 km de routes départementales et 11 640 km de routes nationales)

C’est sur ce type de routes qu’ont lieu 3 accidents mortels sur 4, et pourtant il s’agit de la part la plus faible dans le pactole des radars."

Répondre à ce message

Anonyme

le 5 janvier 2012 à 15:12

Casque d’Âne : obstacles latéraux en Calvados (14)

justement, qu’as t’as pas trop d’argent, tu fais pas ce genre d’amenagements sans reflechir.

Répondre à ce message

Anonyme

le 5 janvier 2012 à 08:02

Casque d’Âne : obstacles latéraux en Calvados (14)

Et puisqu’il semble ne pas se préoccuper des motards on peut aussi leur dire que ce type d’infrastructure est aussi dangereux pour les cyclistes et même les piétons (il va falloir faire porter des casques aux enfants !!). Peut-être qu’en utilisant cet argument là ils vont comprendre que c’est dangereux !!

Répondre à ce message

Anonyme

le 4 janvier 2012 à 21:03

Casque d’Âne : obstacles latéraux en Calvados (14)

Pendant qu’on "s’occupe" de notre sécurité, là-haut dans les sphères célestes du gouvernement, à coups de gilets fluos et de grandes plaques, on trouve toujours ce genre (d’autres) aberrations... Des normes en termes de dangerosité des infrastructures doivent bien exister, non ? Et si ce n’est pas le cas ou qu’elles ne sont pas assez précises/restrictives, certains décideurs nationaux feraient bien de se pencher sur la question : le gain pour la sécurité serait sans aucun doute infiniment plus important que toutes ces mesurettes qui ont surtout pour but de "montrer qu’on fait quelque chose". Ca fonctionne ? ça a un intérêt ? Non, mais on fait quelque chose, l’important c’est de le montrer, pas que ce soit efficace !

Pour les dents de requin ou les plots (qu’on se demande vraiment ce qu’ils foutent là, le mec qui a décidé de placer ça là avait dû trop consommer de produits locaux à base de pomme et de fermentation !), vous connaissez la réponse préférée des élus locaux quand ils se sentent pris en faute (ou qu’ils sont vraiment inconscients du danger) : "les motards n’ont qu’à rouler moins vite" ! Combien de fois a-t-on déjà lu ça à propos d’un casque d’âne ??!

Bon, après, faut pas oublier que, la mauvaise foi ou l’ignorance mises à part, les régions et départements, donc les agglomérations, se sont vu confier l’entretien des routes mais sans que les budgets suivent... Alors comment encore s’étonner de trouver de plus en plus de ces infrastructures dangereuses qu’on ne peut pas modifier, au moins rapidement, faute de moyens ?

Répondre à ce message