Procès : un motard se dit victime d’un ABS "fictif"

Parce - que conduire une mobylette avec un intégrale, c’est pas con ?

Manifestement, si l’on en juge par le niveau intellectuel de certains intervenants, chez nous non plus...

" After a full last weekend deliberation the jurors decided that the Road Glide tachometer doesn’t bear a design defect in the form of the ‘ABS’ icon and exonerated Harley-Davidson of any responsibility for the crash."
Autrement dit : l’affaire a été jugée le weekend dernier et Harley a été exonéré de toute responsabilité...

si le port du casque est obligatoire en Californie, quand on regarde les émissions ricaines, on voit bien que l’intégral n’est pas vraiment leur choix premier, ils préfèrent de loin les casque qui ne protègent pas, parce que ça fait plus dans le style. Faut quand même être cons !

Je ne savais pas que les tracteurs étaient équipés d’ABS ! Humour

chez certains modèles, la roue crantée qui renseigne le capteur n’est pas visible, elle est sous carter

Et l’option "cerveau", elle n’existe pas aux USA ??

« Sa femme a subi de nombreuses factures au crâne »
HD va casquer ! ;-)

Sans compter qu’il n’est pas bien difficile de voir si une moto a l’ABS ou pas : piste crantée sur les roues, surtout devant où ça se voit bien ? Y’en a. Pas de piste crantée ? Y’a pas d’ABS. Wow, même moi j’y arrive.

Un juge qui laisserait passer ça fera encore progresser la société vers un peu plus de déresponsabilisation des gens, jusqu’aux extrêmes. Par exemple dans certains états, il n’y a plus un seul gynécologue, à force de les coller au procès dès qu’un truc va de travers. Mais ne vous moquez pas trop vite des USA, la même chose arrive ici, il n’y a qu’à voir le montant des primes d’assurance des chirurgiens, qui double régulièrement même s’ils ne font pas d’erreur. Ce n’est pas pour indemniser les patients, c’est pour les frais de justice !

On sait bien qu’intenter un procès à une marque X ou Y dans le seul but d’empocher le pactole est un sport national aux USA...
Il faut quand même préciser que l’ABS est apparu justement en 2008 sur les FLH, avec l’adoption par Harley de freins Brembo sur ses touring.
Mais cette année là, il s’agissait d’une option, alors que depuis 2009 c’est en série. Le gars a donc très certainement commandé une machine avec ABS et on la lui a livrée sans !
Et il est assez normal qu’il ait été persuadé de l’avoir, puisqu’il l’avait très certainement payé !
Quant à savoir si on peut rouler 20 000 bornes en touring Harley sans déclencher l’ABS, la réponse est oui ! Surtout si l’on est Américain et que l’on ne roule que sur route sèche. Il se trouve que j’ai personnellement un peu plus de 20 000 bornes au compteur sur mon street glide et l’ABS ne s’est guère déclenché que 2 ou 3 fois en tout et pour tout. Dont une fois, en passant, où il m’a probablement sauvé la vie...
Mais, contrairement au type en question, dès l’achat (j’avais la même moto mais sans ABS auparavant), moi j’avais fait quelques essais pour voir ce que ça faisait !
Après, il reste à prouver que l’accident de ce couple d’Américains a réellement été causé par l’absence d’ABS et qu’il n’y a aucune cupidité de circonstance derrière tout ça... C’est clair qu’on peut en douter...

En fait, dans les notices d’emploi des motos (et de tout le reste), il suffirait juste d’ajouter la mention "interdit aux cons".
Ah oui, mais les ventes chuteraient, surtout chez les ricains !

"le motard aurait freiné brutalement à cause d’un ralentissement du trafic... Un freinage trop brutal qui a propulsé sa passagère sur 10 mètres."

Trop brutal, c’est le moins qu’on puisse dire. On en droit de se demander si l’ABS (on a l’impression que, pour beaucoup, ces initiales sont magiques...) aurait changé quoi que ce soit à la finalité de l’événement : au lieu de râper le bitume, la moto se serait "juste" encastrée à l’arrière du véhicule qu’elle suivait.

Bref, comme d’habitude aux z’tazunis, un peu de mauvaise foi permet de faire un procès retentissant, et, pire, souvent, de le gagner. Voir les prix Stella...

les américains et leur procès .....
par contre pour la passagère fracture du crane et du visage on peu se demander comment elle était équipée voir même si elle portait un casque