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le 24 novembre 2006 à 12:15 |
Kawasaki 650 VersysProposée 7099 € (tarif 2007), la Kawasaki 650 Versys est une moto intelligente, capable de tout faire dans la bonne humeur.
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Anonyme le 6 avril 2014 à 07:37 |
Kawasaki 650 VersysJe suis à la recherche d un compteur pour versys 650 de 2009 |
Anonyme le 25 janvier 2012 à 13:01 |
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Anonyme le 30 janvier 2011 à 07:02 |
Kawasaki 650 Versys quelle bulle choisirAprès pas mal de recherches, j’en ai trouvé une qui va bien. |
Anonyme le 10 septembre 2010 à 07:55 |
Kawasaki 650 Versys quelle bulle choisirJ’ai mis la vario simple sans déflecteur,il y a du mieux en largeur mais malheureusement pas en hauteur. le flux d’air est elargi aux épaules mis pas au niveau du casque.(1.70m)Je pense que tu as raison il faut mettre directement la vario avec déflecteur. |
Anonyme le 9 mars 2010 à 08:01 |
650 Versys PROTEGES MAINS ?les proteges mains,parlons en. |
Anonyme le 9 mars 2010 à 07:39 |
Kawasaki 650 VersysJ’ai mis une bulle haute kawa,je dois avouer que je suis déçu.Il y a du mieux certes ;le flux d’air est elargie mais elle n’est quasiment pas plus haute que l’origine.Je pense acheter la vario qui elle devrai monter le flux au-dessus de ma tête.J’ai 50 ans et j’ai de +en+ de mal à supporter de rouler visiere fermé à 80/90km/h. |
Anonyme le 2 octobre 2009 à 14:35 |
650 VersysBonjour, je suis une femme de 42 ans, je possède une suzuki bandit 650, je mesure 1m65, pensez vous que je pourrais monter sur une versys avec la selle basse.Cela baisse t-il beaucoup la hauteur ? |
Anonyme le 1er mai 2009 à 18:37 |
Kawasaki 650 Versys quelle bulle choisirBjr J’ai fouillé les forums, et je ne trouve pas de réponse évidente sur la bulle idéale. Qui a une bulle kawa vario avec déflecteur ? Quels sont vos commentaires ? Mon choix se porte, a priori, sur celle ci car j’imagine que c’est celle qui offre le plus de réglage. Merci |
Anonyme le 1er mai 2009 à 18:35 |
Kawasaki 650 Versys quelle bulle choisirBjr J’ai fouillé les forums, et je ne trouve pas de réponse évidente sur la bulle idéale. Qui a une bulle kawa vario avec déflecteur ? Quels sont vos commentaires ? Mon choix se porte, a priori, sur celle ci car j’imagine que c’est celle qui offre le plus de réglage. Merci |
Anonyme le 2 avril 2009 à 09:17 |
Kawasaki 650 VersysRouille Versys Bonjour je voulais savoir si certains d’entre vous avait un problème de rouille avec leurs VERSYS.La mienne est de 11/2006 achetée en 09/2008 avec 3000km et au bout de quelques mois la belle s’est mise a rouiller au niveau de la platine passager Gauche , du sélecteur , pédale de frein et autre.La moto roule tous les jours,elle est entretenue, et dort a l’abri (Garage a mon travail).J’avais un Bandit de 99 a qui je faisais moins de cadeau et a plus de 50 000Km il était en meilleur état..Un mot : DECU.. |
Anonyme le 24 février 2009 à 18:34 |
Kawasaki 650 VersysBonjour. Ouais je sais, c’est un peu tard pour répondre à ta question mais je suis un nouvel internaute de ...65 balais. J’ai une Versys depuis mars 2007 et j’ai installé une bulle Ermax (92 euros) que j’ai vite démonter : c’est pire que celle d’origine.Un courrier envoyé chez le fabriquant est resté sans réponse. Bravo !J’ai payé ma Versys 6999 euros.je lui trouve de nombreuses qualités, effectuant, à la belle saison uniquement, de longues balades de 300,400, ou 500 et plus Km dans la journée. Mis à part la protection et la hauteur de selle(je fais 1m73) c’est super, bonne pèche, confort de selle plutôt bon mais amorto ferme pour mes 70 Kg. Réglage sur "1" obligatoire. La conso est extra : 4,5 l/100 Km en moyenne, mon réticule apprécie... Aujourd’hui je voudrais la vendre mais c’est coton : les concessionnaires la brade à un tarif bas, c’est à vous dégoûter d’acheter du neuf... La mienne est noire, équipée de valises Givi(super ! deux intégraux y entrent) d’un ras de roue Ermax, la bulle haute... hum... gravage et un sac de réservoir BMW (il provient de mon ex roadster 1150) La bécane a 11076 Km au compteur, çà avionne... Salut |
Anonyme le 6 février 2009 à 18:27 |
650 Versys vibrations compte tour / compteurBon, encore un possesseur de versys dont la tête de fourche vibrait, j’ ai suivi les conseils de matthieu et tout est rentré dans l’ordre : 2 p’tits bouts de chambre à air et basta. (soyez délicats avec la visserie de la bulle et des flancs de carénage). Et après avoir vibré, votre versys vous fera vibrer, dans le bon sens. Merci Matt, un tiens vaut mieux que deux tu l’ auras..... chez kawa. |
Anonyme le 4 février 2009 à 18:02 |
Kawasaki 650 VersysBonjour, j’ai équipé ma Versys d’une bulle haute de chez Kawa avec vario. Aucun pb, la moto ne bouge pas même à haute allure. Cet été j’ai fait 6000 km en duo + bagages (sacoche de réservoir, sacoches souples... et sac à dos pour la passagère). Je roulais en moyenne à 160 kmh (pas bien...) : la Versys est imperturbable, aucune turbulence, aucun guidonnage, aucun louvoiement, la sérénité totale. Comme je suis grand (1,82 m) j’ai réglé la vario au maximum et la route est sans fatigue. J’ai fait 800 bornes d’une traite en duo à 170 de moyenne (re pas bien). J’avais seulement un peu mal aux fesses et j’ai presque cinquante balais ! |
Anonyme le 21 octobre 2008 à 17:36 |
Kawasaki 650 VersysJ’ai un Versys de 2007 (20 000 Km) que j’ai équipé de la bulle haute Kawa. Aucun problème avec et en plus elle protège mieux les épaules que la bulle d’origine. |
Anonyme le 6 octobre 2008 à 16:43 |
Kawasaki 650 Versysappel aux possesseurs de la versys equipèe d’une bulle haute pour savoir quel type utilisè ainsi que la vario , si il y a des incidences sur la conduite tel guidonage et efficacitè de la bulle.Merci à tous ceux qui me rèponderont.Stèphane. |
Anonyme le 9 juin 2008 à 00:25 |
Kawasaki 650 VersysCoucou a tous, comme peut être beaucoup d’entre vous, avant de faire mon choix, j’ai passé un temps considérable sur divers site de moto. Je venais de me séparer de ma première moto un bm GS 650 (monocylindre), je voulais rester dans le genre trail (très bien pour la ville, facile, pas cher à l’entretien) mais je voulais aussi partir en vadrouille avec ma femme ce que le bm ne me permettait pas. Je n’arrivais pas à me décider entre la nouvelle transalp et le vstrom 650. En gros le transalp c’est : conception récente, freinage très performant gabarit type roadster donc facile pour la ville et look sympa. Le vstrom c’est : 6 vitesses, 67 chevaux, une facilité reconnue par tous pour le duo et une invitation au voyage facile. Vu cette analyse, le choix aurait du logiquement pencher quand même pour le strom......jusqu’a l’essai du versys. Préalablement, n’hesitez pas à aller voir le versys en concession, pour ma part, en photo je le trouvais pas spécialement beau, mais quand je l’ai vu en vrai, j’ai eu le coup de foudre. En gros le versys c’est la facilité de la transalp en ville et la puissance et le confort du strom en balade. Elle se positionne vraiment pile au milieu des deux et pour quelqu’un comme moi qui utilise sa moto à 80% en ville et rocade c’est l’idéale. Après l’avoir essayé,je me suis décidé immédiatement et j’ai enfourché la belle contre 6800 euros avec l’abs fin mars 2008. Ensuite c’est 1000 bornes de rodage dont j’attendais la fin avec impatience. Petite déconvenue, comme la plus part d’heureux possesseurs d’un versys, j’ai pu remarquer (entendre serait plus exacte)l’apparition de vibrations au niveau du tableau de bords après quelques dizaines de kilomètres. Croyez moi, c’est devenu très chiant au point que le bruit couvrait le moteur. Rendez vous pris chez le concessionnaire avant la fin du rodage, le problème a été reglé avec des morceaux de mousse inserés sous le tableau de bord (gratuit bien sur). Depuis plus rien. J’ai terminé le rodage depuis 20 jours et samedi je me suis fait un petit trajet toulouse -andorre en duo (env 300 km aller retour). Et là, le grand bonheur. La moto était confortable, puissante....un vrai régal. Pour finir, si je résumais le versys en point positif c’est : Point négatifs : Petite info de dernière minutes. J’invite tous ceux qui veulent acheter une moto neuve de vous rendre sur le site de moto import, vous verrez les prix, c’est vraiment pas mal. |
Anonyme le 8 avril 2008 à 11:05 |
Kawasaki 650 Versyspossesseur d’une versys abs depuis juillet 2007, je me permet de donner ma petite solution perso au probleme des vibrations de carenage a 3000tours.. |
Greg le 29 janvier 2008 à 22:33 |
Kawasaki 650 VersysBonsoir RV76, Cet article ayant déjà beaucoup vécu, je ne sais pas si vous trouverez une réponse d’un internaute avant de vous décider à acheter l’une ou l’autre moto. Je vous fait donc cette réponse. Il semblerait que cette moto soit une bonne machine pour débuter. Si je ne me trompe pas, elle fait même partie des motos bénéficiant du "Label jeune" (jeune permis, en l’occurrence) de l’Assurance mutuelle des motards… à moins que ce ne soit sa soeurette, la 650 ER-6, qui est propulsée par le même moteur et qui dispose à peu près de la même partie cycle (châssis). Étant donnée votre taille, vous ne devriez avoir aucun problème pour avoir les deux pieds au sol sur cette machine. À quoi sert le bras oscillant ? Boaf, à pas grand chose ! (ceci est une gentille moquerie, il faut dire que nous recevons rarement ce genre de question… assez étonnante :-) C’est la partie horizontale, en métal, qui relie le cadre de la moto à la roue arrière et sur laquelle est fixé l’amortisseur. Il participe donc grandement à l’amortissement de la moto. Bref, une pièce indispensable au confort et à la tenue de route. Le modérateur |
Anonyme le 29 janvier 2008 à 21:58 |
Kawasaki 650 VersysJe viens d’obtenir mon permis moto je voudrai savoir si pour un jeune permis ce véhicule n’est pas trop difficile à prendre en main, je mesure 1.95m et je voudrai savoir également si elle est adapté pour mon gabarit. |
Anonyme le 12 décembre 2007 à 07:32 |
650 VersysBonjour, Je possède actuellement une BMW 650 GS avec laquelle j’ai parcouru 20.000 km. Je commence à la trouver trop juste en tout (puissance limite, taille un peu juste car je mesure 1,88 m). |