Salon de Paris 2011 : la médecine d’urgence à moto

Je profite de cet article pour laisser le lien du projet d’une moto MEM, médicalisée d’urgence, à Phnom Penh où j’ai pris ma retraite après 42 ans de moto en France et autour. La circulation est infernale et le SAMU pas encore inventé au Cambodge.

Actuellement en cours de récolte d’infos sur le matériel, (voir le lien ), la décision finale pourrait ressembler à un trail HONDA d’occasion entièrement remis à neuf en France, totalement équipé médical et expédié depuis la FRANCE.

La solidarité motarde va certainement être sollicitée... à moins que des sponsors se fassent connaitre ! merci d’avance

http://mot-tard.forumactif.org/t646-moto-ambulance

En tant qu’infirmier travaillant aux Urgences ,motard avec une expérience de plusieurs périples à moto en solitaire en Europe, dont tour complet en 2006, initiateur de " la balade pour l’éducation en Haiti en moto avec la FFMC 69(6/10/12)
C’est une idée qui habite " ma tête " depuis plus de 10 ans, mais il faudrait que l’infirmier ou le médecin soit motard et roule en solo ! Malgré tout il faudrait une voiture de pompier ou du SAMU pour transporter le patient !
Ne serait-il pas plus judicieux que l’infirmier(e) soit " le poisson pilote", dans ce cas, il pourrait commencer les premiers soins, il doit être au top en qualité de soignant et de pilotage moto !
Une expérience qui me tenterait, mais je commence à être trop vieux pour une telle aventure !
Jules Maret-Mercier ( voir jules maret-mercier/google)

sauf qu’en 30 ans, le nombre d’accidents proportionnellement au parce a nettement diminué. Donc peut-etre que ce qui ne marchait pas il y a 30 ans marcherait aujourd’hui

Dans les années 80, il y avait eu une expérience avec deux équipes d’interventions. Celles-ci se limitaient au bd Périphérique ; les motos (l’une conduite par un policier escortant celle conduite par le médecin) devant arriver plus vite que le SAMU.
Dans les faits, le médecin-motard était généralement obligé d’attendre sur les lieux de l’accident l’arrivée de l’équipe de réanimation, qui elle était en ’quatre roues’. Ce fait a entrainé l’arrêt de cette expérience.
Philippe CBF

Cette idée de "moto SAMU" n’est pas une première en France. Si mes souvenirs sont bons, cela a été expérimenté dans les années 80 sur Paris pour les urgences cardio et rapidement stoppée, pour cause de casse et de chute

Dans les année 80, il y avait des motos au SAMU 31, au SAMU 34, au SAMU 75. Elles était pilotées par des médecins urgentistes et l’ambulance de réanimation suivait. Ces essais se sont avérés catastrophique pour la sécurité du médecin avec un gain de temps plus que discutable et les expériences se sont arrêtées rapidement !!!

Je suis en accord avec ce message : la grosse différence entre la France et les autres pays européens, c’est que les secours ne sont pas paramédicalisés en France, mais médicalisés. Or l’on sait que les paramédics sont plus efficace, surtout en ville avec des motos, pour un arrêt cardiaque par exemple. Mais ce n’est pas la volonté des médecin du SAMU !!!

si le medecin peut piloter, cela risque de l’amener à trop se presser. et en moto surtout vers paris, un jour de pluie, la nuit, ça risque d’etre moyen... mais bon l’initiative mérite d’etre écouter

Oui, chouette idée !
Pourvu que la puissance publique s’en empare et l’administre, plutôt que d’en laisser l’initiative au secteur privé...même si ça n’est pas la tendance actuelle ! Il s’agit en effet d’un service qui devrait être public.
A voir l’endroit (un coin du stand mal éclairé et franchement à l’écart du reste) où la moto était exposée, on sent que Honda n’assume qu’à moitié l’initiative...
Mais, une fois n’est pas coutume, on confond la notoriété d’un ancien pilote moto avec une initiative qui s’applique sur la route. Or la circulation entre les files n’a rien à voir avec le pilotage sur piste, ni sur la sable du désert...
Le seul bon argument de Raymond Loizeaux, c’est qu’il est ancien policier : il a donc probablement à ce titre une expérience riche de la conduite sur route.
Les anciens pilotes se trompent en communiquant ainsi, je crois

A Singapour, non seulement il y a des motos d’intervention d’urgence pour la médecine, on en a également pour la lutte contre les incendies. Les dernières machines mises en service sont des Piaggio MP3 modifiés : http://www.scdf.gov.sg/content/scdf_internet/en/others/3-wheeler_bikes_namingcontest.html

comment obtenir un contact avec raymond loizeau email adresse tel facebook autre ???
ambulancier et pilote de gold

Ca fait belle lurette que les anglais ont des moto "paramedic" !!!

Aujourd’hui des FJR 1300 essentiellement. Au lieu d’etre Jaune et bleu, elles sont jaune et verte...

Leur but etant le premier secours rapides ! Quand on sait que c’est les premieres minutes les plus importantes !

Notre systeme de premiers secours est tres differents de celui des anglo-saxon, alors l’affaire est loin d’etre entendu. D’ailleurs cela a un prix non-negligeable...

Il y a près de 15 ou 20 ans, je crois me souvenir qu’un médecin urgentiste de Purpan -à Toulouse, pour les estrangers :-)- avait initié d’intervenir à moto sur les accidents..Si mes souvenirs sont bons, il pilotait lui-même la moto.

Cela me rappelle de mémoire un article datant d’il y a qq années... évoquant des Pan-European en service d’urgence à Londres.

Dans 10 ans chez nous, peut-être ? Et encore... a considérer qu’un président ait un proche mort à cause du Samu bloqué dans les bouchons...