Kawasaki 650 Versys

à voir les accessoires pour la Versys sur le site de Kawasaki France

Bluffante !
Je viens d’essayer une 650 VStrom, suivie d’une 650 Versys.
Côté VStrom, j’ai été très déçu par les sensations moteurs, très aseptisées. On atteint vite la zone rouge sans sensation de poussée franche pour autant. Bref, pas ce que je recherche. Côté confort, par contre ça m’a l’air effectivement tip top, on se croirait dans un fauteuil. Elle est un peu haute pour moi (1,74 m), mais ça passe encore.
Et voilà la versys. Déjà le bruit, rien à voir. Ca ronronne agréablement, évidemment ça vibre plus. Et ce moteur... la pêche tout le temps ! Un vrai délice. Il y en a toujours sous la poignée sans être trop près de la zone rouge. Et elle ne cogne pas à 2000 tours.
Côté protection c’est correct au moins jusque 130/140. Côté hauteur de selle c’est nickel, je mets les 2 pieds à plat.
Si j’avais le budget pour changer de moto, c’est celle-ci que je prendrai !

Hello.

R’BIKE
01440 VIRIAT

TEL : 04 74 52 10 25

Et bonne route

Bonjour,

j’ai également un pb de vibration au niveau de la tete de fourche. rien de dangereux, juste tres désagrable à 3000 tours. peux tu me donner l’adresse de ton concessionnaire, le mien ne pervient pas à arranger le pb.

Merci
Mat

Bonjour,
Puisque tu as mis une bulle haute, serais-tu intéressé pour vendre la bulle d’origine ? Ou si quelqu’un d’autre veut vendre la sienne, je suis preneur.
Xavier

Hello, il s’agit de la concession R’BIKE à Viriat à côté de Bourg .

A+

Merci pour le renseignements et d’autres part le lien aété réactivé, juste comme ça pouer que je ne me fasse pas raconter n’importe quoi par le concessionnaire, tu aurais pas le nom du tiens, si c’est pas indiscret. Merci encore de Pat

je suis comme toi j’ai les mêmes problemes que toi

Ma Versys vibrait aussi pas mal vers 3000 tr/min et j’ai demandé que le problème soit résolu lors de la révision des 1000 km. Ce qui a été fait en quelques minutes par la pose de petits bouts de mousse.
Le moins qu’on puisse dire c’est que le problème n’a pas l’air bien grave...

Bonjour pat, l’explication est sur le site de mathieu, ton mécano doit te faire cette modif ( mettre des silents-bloc des supports des pattes de fixation plus costauds et plus épais ), et comme je l’indiquais, il ne doit pas te faire payer cette intervention car le problème se retrouve pratiquement sur l’ensemble des VERSYS.

Bonjour,

Merci pour ton post, tes explications mais ton lien est obsolète !
pourrais tu, soit le redonner ou bien l’envoyer ?

Pat et merci

Bonjour,
C’est bien, mais quelle modif a été effectué ?????? des précisiojns seraient les bienvenues car la mienne à 400 km et c’est parti pour le bruit.

Pat et merci pour ta réponse.

Miracleeeeeeee, elle ne vibre plus et merci à MATHIEU.Mon concessionnaire vient de faire la modif ( 1/2 heure, sous garantie ), mais en remettant aussi de la mousse entre les flancs du tête de fourche. BREF, plus du tout de grésillements et bruits de moulin à café, et le bonheur de rouler retrouvé. Kawa FRANCE est conscient de ce problème qui se retrouve aussi sur les ER 6 carénées. A SUIVRE.......

Appel de phares

Quelle monte de pneus préconisez-vous ?????
Le pneu d’origine, jusqu’à présent ..,me convient(DUNLOP), mais avez-vous essayer d’autres montes ?????

Bonjour, voilà notre sauveur, tu devrais te faire embaucher au SAV de KAWA FRANCE, au moins nous aurions quelqu’un d’efficace, arffffff

Of course ! 130 sur une Nat c’est pas bien, mais je suivais, tant bien que mal kle gentil monsieur qui voulait me la vendre. Bon, depuis c’est fait et je ne regrette rien. je roule tranquille et j’adore cette moto...En même temps c’est la mienne maintenant. V

@ MISPID : Personnellement, pour supprimer les vibrations ressenties au niveau du compteur vers 3500/4000 trs/min, j’ai procédé de la sorte (en espérant que ce soient les mêmes auxquelles tu sois confronté).

http://images0.hiboox.com/images/2207/h73d5roe.jpg

La partie supérieure du tableau de bord (en jaune) comporte 2 pattes perpendiculaires vers le bas (en vert). Ces pattes sont posées sur 2 morceaux de mousses faisant office de silent-blocs (en bleu). Au bout de quelques centaines de kilomètres ces mousses sont perforées par les pattes et le compteur entre en résonance au régime de 3000 trs environs.

J’ai démonté la bulle et les flancs droite et gauche de la tête de fourche, puis soulevé la partie (en jaune) au dessus du phare, pour placer sous les pattes 2 petits morceaux découpés d’une chambre à air VTT et hop, on remonte le tout.

Plus aucune vibration à déplorer.
J’espère que cela t’aidera à résoudre ton pb.

V et prudence sur les routes.
Matthieu

Mon mécano a glissé une rondelle en caoutchouc (genre joint de robinet) dans l’espace entre le compteur et le tableau de bord , au milieu en haut du compteur dans l’arrondi. Cela a l’air d’avoir calmé ces maudites vibrations.

Juste une remarque, qui n’engage que moi, bien sûr : faire un essai à 130km/h sur une nationale, ça craint un peu non ?
Bonne route quand même.

Bonjour...je vais acheter ma première "vraie moto"...J’ai 42 ans, et je veux une machine polyvalente. ( y’en à plein !) J’ai essayé la Versys et j’aime la position de conduite et je devine l’agrèment des balades à deux, de plus, elle "envoie le bois" comme on dit. MAis, vers les 130 km/h le jour de l’essai, j’ai resenti jusque dans mon casque une vibration.. ;ca n’a pas duré longtemps ( on était sur une nationnale) mais c’était suffissement puissant pour me troubler la vue et me rendre presque malade... depuis je me pose la question. es-ce moi, le model, ou cette machine là ? Es-ce arrivé à quelq’un d’autre ? je vais devoir refaire un essai !