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 Didier le 22 novembre 2011 à 16:14 |
Victory 1700 High-BallAvec son esthétique old school et son guidon ape hanger, la High-Ball fait de l’œil aux mauvais garçons et déclare la guerre aux fabricants de déodorants. Born to be wild (née pour être sauvage), agréable à regarder mais aussi à conduire. |
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Anonyme  le 24 novembre 2011 à 20:10 |
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Anonyme le 24 novembre 2011 à 12:23 |
Victory 1700 High-BallEffectivement ce guidon est peut-être discutable. Mais, de fait, tout ce qui est câbles divers est d’une longueur suffisante pour pouvoir mettre facilement, et avec un coût limité, n’importe quel autre guidon à la place de celui-ci. |
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Anonyme le 23 novembre 2011 à 20:19 |
Victory 1700 High-Balltres chouette, à part le guidon, à mon goût...la ligne est vraiment réussie, une alternative aux customs japonais, sans parler de l’autre américaine qu’elle bat largement sur le plan tarifaire. Quant au plan dynamique, si c’est pour aller au bar ou prendre la petite à l’école, ça devrait suffire. L’air de rien, en dessous de la barre de 15.000 e, ça fait des arguments... |
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Anonyme le 23 novembre 2011 à 15:19 |
Victory 1700 High-Ballnoir et blanche plus les flancs blanc superbe !!!!!!!!!!! par contre j’ai du mal avec le grand guidon ! |
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Anonyme le 23 novembre 2011 à 13:00 |
Victory 1700 High-BallTrop belle, franchement , VICTORY , apporte un nouveau souffle sur les productions actuelles grâce à leur design , et la qualité de leur fabrication.... |
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Anonyme le 23 novembre 2011 à 10:18 |
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