Accidents : 16 tués en deux-roues motorisés à Paris en 2011

tu est dans le vrai totalement ! mais tu oublis les voitures qui font n’importe quoi genre ,droite-gauche tout le long,les jean foutif qui roulent a gauche,qui prennent leur virage a gauche,qui balance des trucs par la fenetre,qui n’en ont rien a foutre du 2RM car ils savent que de toute maniere c’est le motard en tort !!!
de la boue,graviers de pis en pis !! des cyclistes prenant toute la voie ! des chevaux au milieu de la chaussée et en virage !! et oui on a ça en campagne sous la bénédiction des autorités compétente car le motard a TORT !!!
quand cela va t’il s’arreter ?? tout le monde sait que c’est la m... et tout le monde ferme les yeux.
je connais un gars qui c’est fait éjecté(bien amoché) de son scout EN REGLE a a peine 50km/h.personne n’en parle:MOTUS !!
combien en vélos sans gilets,sans feux dans un brouillard epais !!!!
c’est le motard en TORT !!etc..
la conductrice ne la pas vue ?????et sans brouillard.

Tout à fait !...donc, dans 74% des cas d’accident, la VITESSE N’EST PAS EN CAUSE...et ce sont les chiffres "officiels". Il eut été judicieux de le relever dans l’article lui-même...hein Nico ?

Et si les chutes étaient causées par la prolifération d’obstacles et autres murets au milieu des chaussées ????
Personne n’en parle mais c’est une évidence de bon sens. Surtout la nuit alors que tous les véhicules roulent avec des feux de croisement qui éblouissent tout le monde et rendent ces obstacles invisibles ! Un retour intelligent aux feux de position lorsque les routes sont bien éclairés serait aussi une mesure de bon sens plébiscitée par l’ensemble des ophtalmologistes.
Enfin, on oublie toujours et encore l’inattention qui n’est pas mesurable mais est bien un réalité !
Ou les chutes causées par les chaussées grasses à cause de la sous taxation du gazole par rapport à l’essence et de la prolifération des véhicules qui en déposent par terre !
Mais ces remarques sont concrètes et donc n’intéressent pas les ronds de cuir qui font des calculs statistiques avec leurs ordinateurs....
Dommage pour nos camarades qui en perdu la vie ....
Et pour tous les autres que l’on va terroriser avec des réglementations inapplicables et des sanctions disproportionnées.

Ce qu’il faut dire, c’est lorsque les causes de l’accident ne sont pas clair, les forces de l’ordre mettent cela sur le compte de la vitesse et le tour est joué, il est mort car il roulait trop vite, les enquêtes REAGIR servaient justement à trouver le pourquoi de l’accident, et non de tout mettre sur le dos de la vitesse.

et toujours une confusion entretenue entre l’exces de vitesse et la vitesse inadaptée. Car je comprends qu’on puisse avoir un accident à cause d’une vitesse trop élevées par rapport à la visibilité où à des règles physiques ou physiologiques. Par contre, rouler trop vite par rapport à une vitesse indiquée sur un panneau, j’ai du mal à comprendre comment cela peut provoquer une chute.

Si on prend l’exemple d’un mec qui circule entre les files du periph à 100 km/h alors que les voitures roulent au pas et qu’il a un accident parce qu’une voiture change de file, c’est bien sa vitesse inadaptée qui le tue et non le non respect de la limitations. Car meme s’il avait roulé à 70, le différentiel aurait été toujours trop élevé, amenant aux mêmes conséquences.

il est toujours bien de présenter des pourcentages
avec des résultats très vagues
qui laisse libre interprétation pour nos politiques en place
en clair cela ne veut rien dire de sérieux pour le citoyen
a par dire que les motards sont irresponsable
un peu comme le remonté de file avec condition d’une tenue
pour rappel
le numéro un de l état en scooter en chemisette ouverte sur la croisette
portait il une tenue adapté ?
bref...
V

« L’accidentalité de cette catégorie d’usagers est due surtout à une vitesse excessive, à l’origine de 26 % des collisions et chutes ». Donc si je comprend bien 74% roulais aux vitesses autorisees. Je ne suis pas sur que les chiffres ne soit pas les memes dans l’automobile. De plus il n’est nul part menssionner la responsabilite ou non des accidentees. Merci le gouvernement pour des chiffres partiel ( ou avec du parti pris) encore et encore.