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Anonyme le 7 novembre 2011 à 18:32 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motardsLe Certu (Centre d’études sur les réseaux, les transports, l’urbanisme et les constructions publiques) publie un guide de recommandations, à l’intention des collectivités territoriales, pour la prise en compte des deux-roues motorisés (2RM) lors de l’élaboration des infrastructures routières. La FFMC s’en félicite et se rebaptise, le temps d’un communiqué, la « Fédération française des motards contents » ! |
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Anonyme le 9 novembre 2011 à 10:30 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motardsBah oui, le 100% d’efficacité n’est pas de ce monde. Et dans mon département, de nombreux points noirs traités n’ont fait l’objet ni d’un casque d’or, ni d’un casque d’ane. Idem pour les places de stationnement, où nous nous sommes appuyé sur un guide du certu pour faire réaliser des places de stationnement dans le bon sens, contrairement à d’autres réalisées auparavant, à l’envers. |
Anonyme le 9 novembre 2011 à 10:26 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motardsen sortant, pense à t’acheter un grand baril d’humour... |
Anonyme le 9 novembre 2011 à 09:36 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motards@ fred : |
Anonyme le 9 novembre 2011 à 09:20 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motardsJustement, détrompe-toi, je suis abonné ! Et tu auras remarqué comme moi, que le nombre de casques d’or attribué est nettement inférieur à celui des casques d’âne. Et je me souviens aussi des copies de courriers de certains maires en réponse à vos demandes d’amélioration et qui vous envoyaient bouler. L’auto-satisfaction ne doit pas masquer la triste réalité. |
Anonyme le 9 novembre 2011 à 09:12 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motardsTout ce qu’a fait la FFMC a toujours été du domaine du rêve, jusqu’au jour ou c’est devenu realité.... :) |
Anonyme le 9 novembre 2011 à 06:41 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motardsmerde,loupé ma manoeuvre. Message qui était destiné à Reboussié |
Anonyme le 9 novembre 2011 à 06:37 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motardsah tu etais membre du bureau d’une association de riverains, c’est donc toi qui a fait réaliser tous ces aménagements à la con genre ralentisseurs et cie ? ok,je sors ;-) |
Anonyme le 9 novembre 2011 à 06:35 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motardstu dois pas lire souvent motomag, parce que des points noirs corrigés suite à des actions de la FFMC,c’est pas ce qu’il manque. Et surtout, l’interet n’est pas forcement de faire supprimer des points noirs, mais d’eviter qu’ils soient créés. Ce qui est bcp moins visible du motard lambda... |
Anonyme le 8 novembre 2011 à 18:54 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motards@ jean-marie : |
Anonyme le 8 novembre 2011 à 18:45 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motardsEt pour complêter les propos de Marc, Nous denonçons regulièrement des points noirs, et decernons aussi des casques d’ânes, et bien dorénavant, quant je m’occuperais d’un point noir, je chercherais la solution dans le guide, je joindrais au courrier au maire les pages utiles, et je donnerais le lien vers le téléchargement du guide complet. Râler, c’est bien, dénoncer c’est bien.....proposer la solution c’est encore mieux, et on ne pourra plus nous opposer un "on savait pas " ! |
Anonyme le 8 novembre 2011 à 18:36 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motards@ Marc Bertrand : |
Anonyme le 8 novembre 2011 à 17:43 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motardsPhilippe et Reboussié, z’êtes vraiment des "pas contents" à poils durs, vous ! Cet ouvrage n’est ni "un rapport" ni "une étude" de plus sur les 2RM, c’est un guide destiné aux aménageurs d’infrastructures qui s’y connaissent que pouic en matière de spécificités de circulation des 2RM. C’est un guide pour les aider à mieux prendre en compte les 2RM quand ils aménagent ou transforment les voiries dont ils ont la charge... je sais bien que normalement, ils devraient "savoir", mais on s’aperçoit (grâce aux motards, soit-dit en passant et aux militants de la FFMC en particulier) que les infrastructures dangereuses continuent de fleurir dans nos environnements de circulation... Et admettons que les techniciens savent, mais que le problème vienne de leurs décideurs (nos élus) qui eux, n’y connaissent rien en 2RM. La FFMC qui n’est quand même pas complètement débile demande, depuis des lustres aux responsables de l’État et de la sécurité routière de mieux prendre en compte les 2RM dans les infrastructures routières et urbaines... pour mâcher le travail des technocrates, on leur a également rappelé que cette prise en compte existait déjà dans leurs propres armoires et que ce qu’on voulait, c’était, pour commencer, de compiler ces connaissances et de les mettre à la disposition de tous, via un guide qui serait téléchargeable gratuitement.... Un guide qui serait utile à la fois aux militants de la FFMC pour aller voir leurs techniciens locaux et leurs élus, utile aux techniciens qui pourraient mieux faire valoir notre prise en compte auprès de leurs décideurs (nos élus) et utile à l’État lui-même pour appuyer cette prise en compte des 2RM qui devient, à force d’insister, une donnée majeure dans la question de la sécurité routière des 2RM. Certes, il a fallu beaucoup de réunions, pas mal de tables rondes et de groupes de travail pour faire passer ce message, mais le message a finalement été entendu et la Délégation Interministérielle à la Sécurité routière a tenu ses engagements pour que ce guide devienne une réalité... Reste à le faire connaître de nos élus pour espérer que demain, il y ait un peu de moins de "pièges à motards" au bord des routes et aux coins de nos rues. |
Anonyme le 8 novembre 2011 à 16:34 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motardsEncore une étude qui a coûtée un maximum d’argent, tout ça pour un livret qui finira au fond d’un tiroir, encore beaucoup de blabla pour rien. Dommage que le FFMC soit encore dans le domaine du rêve. |
Anonyme le 8 novembre 2011 à 14:09 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motardsIl faut se l’infuser la lecture de ce guide ! |
Anonyme le 8 novembre 2011 à 11:03 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motardsen espérant qu’effectivement il sera consulté !partage de la route a condition que les aménagements nous le permettent sinon ce sera la loi du plus fort ! |
Anonyme le 8 novembre 2011 à 10:14 |
Circulatio interfilePage 17 : Une circulation entre les files de véhicules-> pratique interdite par le Code de la route. Dommage, parce que :
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Anonyme le 8 novembre 2011 à 00:16 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motardsRéponse au PS : c’était pour voir s’il y en a qui suivaient ^^ Non, bien sûr, c’était une erreur ; elle est désormais corrigée. Merci de nous l’avoir signalée. |
Anonyme le 7 novembre 2011 à 21:13 |
Infrastructures routières : un guide pour la sécurité des motardsC’est un outil qui va pouvoir enfoncer le clou lors des discussions avec les aménageurs, même si certains d’entre eux sont durs d’oreille ! Stéphane PS : le lien vers le pdf ne permet que de récupérer l’icône du document ;-) |