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Anonyme le 27 juin 2006 à 00:05 |
Yamaha 125 X-MaxPasser au deux-roues motorisé vous tente, vous craquez pour la ligne racée du Yamaha T-Max 500, mais vous n’avez pas le permis : le Yamaha X-Max 125 est taillé pour vous ! Puissant, stable, confortable, pratique, il se révèle même plus polyvalent que son grand frère. |
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Anonyme le 8 avril 2010 à 14:18 |
Yamaha 125 X-MaxBonjour, |
Anonyme le 11 janvier 2008 à 10:33 |
125 X-Max : l’esprit du T-MaxJ’ai acheté en décembre 2007 ma X-MAX et le 7 janvier 2008 avec 200 kms, le moteur a casé.il est actuellement en réparation. |
Anonyme le 22 octobre 2007 à 20:57 |
125 X-Max : l’esprit du T-MaxBonjour quelqu’un pourrais t’il me donner un avis sur l’utilisation en duo du X-max ?et sa vitesse max sur autoroute en duo ?merci |
Anonyme le 17 juillet 2007 à 13:45 |
125 X-Max : l’esprit du T-MaxBonjour à tous ! Voilà, je suis sur mon X-MAX depuis le 28 Mars 2007(soit un peu + de 3 mois), après avoir déposé chez le concessionaire un Majesty d’un an ! |
Anonyme le 4 juin 2007 à 13:32 |
125 X-Max : l’esprit du T-MaxBonjour, je suis en phase d’acheter ce scooter mais à la lecture des blogs je me rends compte que bcp de problèmes remontent comme la fourche qui claque, des vibrations, un service après vente non commercial, un budget élevé...Je trouvais pourtant les lignes et la vitesse de pointe sympa.... Nous sommes en juin 2007 savez vous si ces pbs récurents ont été amélioré depuis son arrivée sur le marché en 2006 ? |
Anonyme le 8 mai 2007 à 16:20 |
125 X-Max : l’esprit du T-MaxBonjour, J’ai attentivement lu votre texte concernant le X-max et de fait, en lisant plusieurs articles, je me suis rendue compte que beaucoup de propriétaire de X-max avaient eu ou ont des problèmes avec la fourche avant ? Est-ce votre cas ? Car je vous avoue que je suis une mordue des 2 roues et ce depuis des années, c’est mon 3 ème achat en scooter et j’hésite entre 2 modèles Yamaha : X-max et Majesty. |
Anonyme le 27 mars 2007 à 22:52 |
125 X-Max : l’esprit du T-Maxj’ai été presque pour acheter le 125 X-MAX, ayant eu un scooter pendant 5 ans, toutes l’année. mais un ENORME défaut qui m’a stoppé net alors que je m’attendais à faire le pas de l’achat : |
Anonyme le 27 février 2007 à 17:26 |
125 X-Max : l’esprit du T-Maxavec ta clé dans le contact tourne a fond vers la droite tu vas entendre un déclic (descend du scoot avant ) bonne route |
Anonyme le 28 janvier 2007 à 21:57 |
125 X-Max : l’esprit du T-MaxMessage pour Ripert : J’envisage moi aussi l’achat de cette belle machine. Merci pour ta réponse ou celle des utilisateurs du X-MAX. Rebel. |
Anonyme le 28 janvier 2007 à 12:21 |
125 X-Max : l’esprit du T-MaxBonjour Je viens d’acheter un 125 x max je ne sais plus comment faire pour soulever le siege pour y metre les casques , sinon quel peche se scooter pour un 125 cc incroyable salutations j |
Anonyme le 9 janvier 2007 à 10:37 |
125 X-Max : l’esprit du T-Maxmoi j’ai monté un top case de 44 litres que je charge en moyenne de 10 à 15 kgs et la conduite n’est pas altérée (à condition de bien caler les objets) il faut faire un peu plus attention en virage car le centre de gravité est alors un peu plus haut...et cela ne reduit pas la vitesse de pointe (le top case augmente par contre la sensibilité au vent latéral). |
Anonyme le 9 janvier 2007 à 10:22 |
125 X-Max : l’esprit du T-Maxacheté en juin 2006, j’ai déjà roulé 8000 kms sans soucis majeur. Trés bonne tenue de route et coffre gigantesque. la stabilité à haute vitesse est parfaite mais il manque un peu de largeur au carénage pour limiter les remous d’air au niveau des jambes ; pour le buste la protection est très bonne. Sur route séche et sur voie rapide c’est un régal avec une vitesse maxi atteinte rapidement et sans vibrations et lors de grandes descentes de voie rapide aucun rupteur ne m’a empéché d’afficher 140 km/h au compteur, c’est énorme pour un 125 cm3 et cela comme sur des rails...les grandes roues (15 " à l’avant et 14" à l’arriére)assurent une trés bonne stabilité en virage. par contre, la fourche claque sur les mauvais revetements (bien que de bonne qualité) et aux environs de 3000 kms l’embrayage s’est mis à brouter lors de manoeuvres à vitesse réduite (mon concessionnaire n’a pas de solution pour le moment, le problème est connu de yamaha parait-il et j’attends prochainement une éventuelle modification ) pour l’instant il suffit de jouer avec la poignée des gazs pour limiter le problème). |
Anonyme le 29 décembre 2006 à 03:05 |
125 X-Max : l’esprit du T-MaxSalut j’ai un problème identique au tien mais mon concessionnaire ne semble pas le prendre en considération. |
Anonyme le 25 décembre 2006 à 18:06 |
125 X-Max : l’esprit du T-MaxLe X-Max est une trés bonne moto, bien polyvalente et trés efficace sur pratiquement tous les points , pourtant un défaut reste trés désagréable , c’est le claquement à répétitions de la fouche avant au moindre défaut de la chaussée et Yamaha ne semble pas s’inquiéter du probléme car j’ai l’impression qu’ils se reposent sur leurs lauriers pour cette fabuleuse machine. |
Anonyme le 19 décembre 2006 à 13:07 |
125 X-Max : l’esprit du T-Maxbonjour tout le monde je viens de m’acquerir le x max 125 de yamaha j’avais pas l’habitude des deux roues avec des apprioris comme beaucoup franchement je me suis vite adapté et c’est rassurant comparer o dire seule inconvénient bien sur par temps de pluie sur l autoroute il faut etre trés vigilant je suis actuellement en rodage a 950 km est normal que je n’attend pas ces 135-140 km/heures au compteur ???? |
Anonyme le 10 décembre 2006 à 18:05 |
125 X-Max : l’esprit du T-Maxsalut a tous je viens d aquerir mon fameux x max je viens de debute mon rodage s est long mais bon se week end je luis est fait bouffe du kilometre malgre le froid la tenue de route et genial dans les grandes courbes quelques defaut pas mechant des ptites vibrations au niveau de l echappement ? ... la smaine prochaine je fait monte un top cases vais je perdre beaucoup en tenu de route j ai choisi un 26 litres pas trop gros .pour la performance ont verra apres le rodage je vous tiens au courant de la suite |
Anonyme le 18 novembre 2006 à 21:31 |
125 X-Max : l’esprit du T-Maxen effet le skycruiser mbk va très bien. je n ai que 100km mais déja je m aperçois de sa nervosité.Je suis d’ accord que les voyants ne se voient pas le jour.Dommage quand on sait que la securité en dépends aussi. Amortisseurs trop raides sur mauvaise route.Pour le reste l’avenir le diras |
Anonyme le 15 octobre 2006 à 00:50 |
125 X-Max : l’esprit du T-Maxbonjour, Lankou |
Anonyme le 23 septembre 2006 à 19:13 |
125 X-Max : l’esprit du T-MaxBonjour, j’ai recu mon X-Max il y a 2 jours, deja 2 problemes, le premier, les pneus PIRELLI ne sont pas ronds, ce qui provoque des vibrations, mon concesionnaire va me changer les 2 pneus, le 2 eme probleme, c’est que les voyants de clignotans, feux de route sont pour ainsi dire invisibles, il doit y avoir un probleme dans le tableau de bord !! Vivement que ces problemes soient réglés afin que je puisse utiliser ce scoot. |
Anonyme le 18 septembre 2006 à 19:30 |
125 X-Max : l’esprit du T-MaxPour rassurer Jean Pascal et oholiver : Je viens de passer les 4800km et je possède mon X-Max depuis fin avril. Le mien consomme toujours 3 litres / 100 km... C’est quasiment ce qui se fait de mieux pour un scooter de cette cylindrée. Normal le X-Max est à injection, il répond déjà à la norme Euro 3... tout comme le Peugeot Satellis et le Honda Panthéon par exemple, ce n’est pas le cas de nombreux autres scooters 125 cm3 qui eux sont à carburation y compris le Burgman de Suzuki et les X8 et X9 de Piaggio (versions 125 cm3). Vous pouvez vérifier ces informations sur les sites internet de leur constructeur. En effet l’injection privilégie surtout la consommation (et la Vmax pour le X-max !) alors que la carburation privilégie les accélérations... on ne peut pas tout avoir ! Dommage qu’aucune revue pour les scooters ou site internet n’ait abordé la partie entretient/révisions des scooters 125 cm3 GT : leurs fréquences et leurs contenus, longévité des pièces d’usures, longévité de la courroie de transmission (c’est primordiale de la connaître... avant l’achat du scooter), accessibilité de ces pièces, coûts de ces révisions, etc, etc... Il est vraiment dommage que ce sujet n’ait pas été abordé. Je pense que le X-Max a été bien conçu de ce côté là. L’avenir (révions à venir : 6000, 12000km...) me dira si j’ai raison ou non. Alors... scoot toujours ! Et bonne route ! Vous pouvez également trouver d’autres avis (intéressants à mes yeux) sur ce scooter ici : |