Nouveauté 2012 : Honda lance son Integra

un scoot a 9000euros avec une chaine ; un bras oscillant d’une laideur sans nom ;un coffre ridicule meme un jet ne rentre pas ;je pense que honda a tout faux.la cb 1100 on l’attend nous les motards d’un certain age .un bon rodster a l’ancienne avec la technologie d’aujourd’hui ;une finition léché ;et roule ma poule .

Je l’ai essayé il y a une semaine : c’est bluffant ! souple, précis, bon freinage !....Je roule en 1200RT et 60% en ville , donc j’attends en vain depuis 5 ans la boite auto chez BMW....et c’est Honda qui la sort avec un engin qui remplit mon cahier des charges à 90%.....alors certes il y a cette chaîne que beaucoup présentent comme un tracassin , je fais 400Kms par semaine et je la graisserai donc le WE tranquillement . Quand à la baggagerie , avec un gros top case (pas le honda) et les deux sacoches Honda on emporte autant que la 1200RT avec les sacoches étroites . Reste le confort, je l’ai trouvé un peu dure la selle et avec sa largeur il faut faire au moins 1,75m pour être en sécurité avec les pieds à l’arrêt , c’est justa ma taille et je pense qu’au dessus de 1,85m on doit être mal rapport au tablier .....donc entre 1,75 et 1,85...ça limite le marché !

Je suis très tenté , d’autant qu’elle coûte neuve ce que je vendrai ma bécanne de 2006 !

C’est compliqué à entretenir une chaîne ?

essayé ce samedi, bluffé, ça roule et tient comme une moto, aucune erreur sur ce point ;
le confort est remarquable, le freinage parfait, le frein moteur présent,
la chaîne sans à coup durera longtemps ;
pour moi gros rouleur : 90 € de moins par mois d’essence,+ 40 € de moins par mois, d’assurance, et je ne parle pas de l’entretien,
je suis en RT12...c’est prohibitif les réparations c’est hallucinant ;

donc reste la taille un peu petit pour les grands et obligé de se tenir en fond de selle, les pieds trop devant ; la bulle soit être sérieusement agrandi,

le même en 900 un poil plus grand et j’y vais, et encore je me demande si je ne vais pas le prendre quand même, à 1,70 € le 98 on réfléchit plus rapidement ;

Bravo pour cette actus ultra. Au passage je voudrai insister sur votre belle plume.

Attendez un peut avant te commencer à critiquer un produit qui nes pas encore en vente ????

Bein s’ils n’en vendent Pô, (AUTOMATISME)
Moué à qui ça plait, je bénéficierai des Promos !? LOL

Bah, un p’tit carter de chaine "étanche" et c’était tout bon...
maint’nant, si y faut l’faire soi-même...

SVP.... Mon "pseudo", c’est papinard ! (mon nom, on s’en fout !? Merci...)

Tout à fait d’accord avec toi, Copain !!!

On sent qu’y a "du recul" dans tes propos...
Moué, à 54 Balais (et plus de 60 Bécanes !?) Je m’éclate à présent sur un "Petit 300 SH" qui me Ravit dans Mes Montagnes Iseroises !...
Toutefois, je suis IM-PA-TIENT d’essayer cet INTEGRA ainsi que la version TRAIL 700 X !!!
MERCI HONDA pour L’Automatisme ET le prix plancher !

Vigilance ET Lucidité à Vous Tous, et.... " Appel de phare Jaune"

Et quand est-il de la CB 1100 présentée à l’occasion d’une pétition ( accompagnée d’une vidéo ) , ???
Je pense que là , Honda frapperait plus fort que leur pseudo scooter ........et j’en suis quasi certain ! ! !
En fait , depuis que je l’ai vue , je l’attend pour changer de monture , et j’ai de l’espoir .....
V !!!! à tous

sur mes premières 125 CG la chaîne était entièrement protégée, et durait des lustres, certes avec 8 cv...elle en souffrait pas trop,
mais ça change tout, l’usure c’est surtout le fonctionnement ..dans la crasse,
gros rouleur et BM’iste des cardans je n’en veux plus au prix de la casse et de l’usure du roulement de pont, sur 100 000 kms ça dépasse le prix de 4 chaînes !, le monobras est un porte-à-faux, et ça foire autant sur les 12 que les 800 (BMW)
pour le reste une bécane qui a du coffre un bon châssis et qui consomme peu je suis preneur, surtout à la moitié du prix d’une routière qui n’est pas du tout fiable,
je rejoins complètement Gapo, il y a un vrai marché pour des utilisateurs intensifs, .. et inconditionnels !

Une chaine, un problème ?
Ca se discute,
 l’engin a une béquille centrale qui facilite la chose
 avec une bonne graisse (ELF en tube) un graissage dure environ 1000 km.

Et comme tu dis : une chaine entretenue ne se retend pas tous les jours.

Pour avoir testé la version VFR1200, le double embrayage est loin d’etre aussi doux que disons sur les DSG volkswagen, bonne idée dans l’absolu mais pas encore au point.
Et revenir à une chaine c’est dommage, c’est garder un des cotés pénibles de la moto. Une courroie aurait pas suffit ?

Perso je roule beaucoup, il y a longtemps que je cherche une moto réellement économique, j’ai essaye la deauville 700, complètement rincée en moins de 2 ans et 50000 kms avec des défauts rédhibitoires comme la chaleur qui remonte du moteur, les vibrations, les révisions tous les 6000 kms, l’autonomie ridicule.
Sur cet engin honda a révisé la période entre 2 révisions, j’attends de voir les essais pour la conso et l’autonomie. Mais alors la transmission finale par chaine !!!!
Honda voudrait se faire hara kiri, il ne pouvait pas trouver mieux.
La population des motards vieillit, la moto devient autant un engin utilitaire qu’un engin de plaisir, l’essence est de plus en plus chère, quand est ce que les ingénieurs finiront d’écouter les bétises des services marketing pour nous sortir enfin une moto simple fiable économique à l’usage (si ce n’est à l’achat). L’integra aprés le dn01 risque de peser lourd dans les finances du géant japonais, je serais curieux de savoir combien de concessionnaires ont commandé cet engin ?
Actuellement je roule en 1200 gs ADV, la même avec 100 kgs de moins, 60 cv, 3 l au 100 et une autonomie au dessus de 500 kms, et sans les problèmes de fiabilité, une révision tous les 20000 kms je signe de suite le bon de commande et je pense que je ne serais pas tout seul.

le probleme sur ce scooter,c’est pas d’avoir un systeme de tension de chaine pourri,c’est d’avoir une chaine.

Et puis une chaine, ça se tend pas tous les 4 matins non plus normalement

Ils ont quoi dans la tête chez Honda. Sortir un scooter avec une transmition la chaîne. Si on considère que la plus part des scooteristes veulent une véhicule utilitaire sans plus d’entretient que les révisions... elle vas être belle la chaîne au bout de 12000 kM. 
Vas faloir prévoir un kit chaîne à chaque révision. Elle vas être belle la facture...
Certe gilera a sortit également un scooter avec chaine, mais il ne vise pas tout a fait la même client elle : sportif et plus intéressée par la mécanique (dans le sens "noble" du therme). Ceci étant, vous en croisez souvent vous des gilera 800 gp ?
Bref, encore un écheque commerciale en perspective comme la dn01...

Mais toujours le même bras oscillant pourri avec un réglage de tension de chaîne galère. Ils réfléchissent deux secondes chez Honda ?

J’ai cru comprendre que certaines bécanes proposaient un mécanisme "excentrique" qui permettait de ne pas décentrer la roue quand on fait le réglage de tension, pourquoi honda ne l’adopte il pas ?

Je crois que c’est suzuki qui propose ça sur pas mal de ses modèles ?

Pour ma part, j’ai réglé le problème : j’ai pris un monobras (vfr 800), et même si ça peut paraître surprenant, la question de la tension de chaîne était un de mes critères de chox (m’enfin pas le principal non plus). En effet quand on est gros rouleur l’entretien de la chaîne est une vraie contrainte

pour la conso, ils annoncent bien ce qu’ils veulent, vu qu’il n’existe pas de protocole de mesure standardisé. On attendra les essais pour juger. Quant aux révisions tous les 12000, ça fait un moment que d’autres concurrents le font, notamment ducati,c’est pour dire !

Honda annonce une vidange tous les 12000 kms, le remplacement des 2 bougies a 48000 kms, moins de 4 litres de consommation, voila enfin un utilitaire interressant, si la protection est correct cet Integra sera mon prochain 2 roues.

Décidément Honda persiste dans le mélange audacieux (voire grotesque) des genres , avec des solutions techniques parfois étranges , le tout affublé d’une esthétique plus que discutable.....
Reste à voir les prix......
Après le quasi échec du "Dynamachin" , je reste très sceptique.......