Suzuki 1800 VZ-R Intruder

debrider 1800vz-r intruder merci

bonjour

http://www.forum-m1800riders.com/index.php

ABIENTOT

BONJOUR J AI FAIT 5000KM AVEC LA 1800VZR OUI IL FAUT CHANGER LA SELLE AVANT MAIS LA SELLE ARRIERE SE N EST PAS OBLIGATOIRE POUR LA BAGAGERIE OUI SA EXISTE SACOCHE EN CUIR ET POUR L EMBRAYAGE POUR LE MOMENT PAS DE PROBLEME VOILA BONNE ROUTE ET PRUDENCE BYE

salut j ai une 1800 vz-r intruder j ai fait 5000km en 15 jours une tenue de route impecable rien a dire mal au derriere au bout de quelque km conso environs 230 a 250 km elle est super cette machine et super maniable

Il n’y a pas comparaison possible tant la Suzuki domine la harley. Et dans tous les domaines en plus, à moins que vous ne préfériez payer plus pour moins de loisir et de qualités.

salut big marcus...je viens de lire tes commentaires..je suis l heureux proprietaire d un 1800 vzr depuis 2 ans..et que du bonheur..j ai 54 ans je roule en moto depuis l age de 18 ans..et je peux te dire que n ai jamais eu autant de plaisir a conduire une becane comme celle la..les autres n aiment pas ..tant mieux..nous deux nous savons la chance que nous avons de piloter une moto comme celle la ..alors profitons et laissons jaser...amitiees motardes...pops

bonjour,
quelle est donc la couleur du fil de debridage
grannnnnnnnd merci

bomjour j’ai acheté une moto suzuki 1800VZR
neuf d’une valeur de 15 000euros
en 2007 avec un défaut de fabrication dont la marque ne veut pas assumer ses responsabilités,sachant que la moto a 8000 km,et en ces 8000km,elle a abimé 4 embrayages et une boite de vitesse.La moto est tombée en panne au bout de 1000km,2fois dans la garantie de la moto et 2 fois en dehors de la garantie.La marque me propose à chaque fois de réparer la moto mais le problème est qu’au bout de 2000km elle retombe en panne.Cela fait maintenant 1an qu’elle est encore en panne et donc je cherche une solution pour résoudre mon problème définitivement.Que dois-je faire ?Merci de votre aide.

Bonjour !!
Avez vous reussi votre debridage ?
Nous cherchons mais nous ne trouvons rien !! Nous avons retirer ce fameux fil gris, mis un Gl pro mais rien n’y fait !!!
Pourriez vous nous aidez ?
Merci a vous !!
Mon mail : Melanist@hotmail.fr

Salut à tous
je voudrais savoir ou se trouve le bouchon de remplissage de l’huile moteur et la quantité à fournir pour ma boulevard 1800 M109 R
Merci

Qui pourrai me dire comment débrider sa VZR 1800 ? (fil) reprogrammation ECU...

Bonjour,

J’ai aussi prêt de 33 années de permis avec une bonne trentaine de motos derrière moi. Ma dernière est comme la tienne une magnifique VZR M1800 bleue avec une bande blanche. Je confirme la vélocité de la bête qui demande une petit temps d’adaptation, mais est très agréable à piloter. J’ai fait la Maurienne et la tarrentaise en passant par le col de l’ ISERAN (+2740 m)
Cette moto se comporte très bien malgré ses 348 kg qui du reste sont présent uniquement dans les manoeuvres à base vitesse. Pour le reste du vrai bonheur.

A bientôt

bonjour ! j’ai possédé une vzr 1800mr noir orange !je suis en rodage,c’est vrai que vous dites la premiére vidange il ne faut pas bouger la moto ,laisser chauffer la moto pendant 15 minutes ou plus l’embrayage peut subire une déterroration importante , c’est vrai ce que vous dites, ca me fait peur que c’est aussi fragile que ça ! en tout cas jje vous remercie sur cette information , bon vent à vous ! a bientot !

bonjour a tous je possède un 1800vzr 7200klm embrayage hs avais vous des infos a ce sujet merci pris ou pas en garantie

"ET ce de façon particulièrement violente !!!" Tu crois pas que t’en fais un peu trop, là ?!! L’essayeur ne dit pas non plus que Suzuki devrait avoir honte d’avoir conçu une grosse merde :) Perso, je ne lis pas qu’il "descend" complètement ta chère moto...

Un peu de mauvaise fois et de passion dans les échanges, ça ne peux pas nuire...
Moi j’aime toutes les motos (enfin presque). la mienne est magnifique, c’est d’ailleurs la meilleure moto du monde (R1150 GS). La tienne te convient, heureusement, souffre juste que l’essayeur en question ne soit pas du même avis que toi. Bonne route...

Pour précision : lorsque je parle de tenue de route, en référentiel(j’exclu bien sur le rapport aux sportives), j’ai possédé auparavant, entre autre, en BMW, une 1150r, une 850rt, une 1150 gs, pour un total d’environ 200.000 kms (j’ai moins roulé ces 3 années là), moto qui donnent une bonne idée de ce que peut-être une tenue de route sérieuse... et je possède aujourd’hui, en plus de mon 1800, une California dont le comportement est représentatif de son année de conception (amélioré tout de même, car modèle 2004)...

Motardement, V, Big Marcus

Un partout, la balle au centre, quand à l’intégrité de l’essayeur.
En ce qui concerne l’esthétique, c’est vrai qu’elle est "particulière", et sur ce point je n’émet jamais d’avis sur les bécanes en général, car cela relève du pur subjectif(sauf sur le brêlon d’Hypergland, qui est très moche- la moto bien sur-, bien que je ne l’ai jamais vu... ;-) ).
Pour le côté vélo, j’ai bien précisé que c’est un vélo de plus de 320kgs avec une grosse puissance et qu’il convient de ne jamais l’oublier (donc quand on intervient sur un commentaire, le lire en entier...), qu’il est bien évidement hors de question de comparer avec une GSXR sur route à virolos, et que tout est relatif ; par contre je dis et maintiens (et l’ai fait confirmé par nombre de personnes qui ont essayé la machine avec le bon mode d’emploi...) que la m1800r ne souffre d’aucun problème de tenue de route et que le cadre et sa géométrie sont tout à fait à la hauteur ! Cela ne relève pas de l’avis"universel" mais bien plus simplement de l’usage au quotidien de ma bécane (qui n’est pas la première, 20 becs en propre, de toute marques, n’étant pas sectaire)et du simple constat technique !
La m1800r, peut avoir un phénomène d’ondulation, y compris sur "autoroute allemande", cela n’a rien avoir avec le cadre de la machine... c’est simplement le réflexe de se cramponner et crisper sur le guidon, du fait de l’accélération combiné à la position "pieds en avant". En fait, le pilote sur-compense les corrections et amplifie l’ondulation. Si au moment ou l’on constate le phénomène, on serre le bidon avec les cuisses et que l’on "décrispe" la tenue du guidon, la moto se cale immédiatement, et même à plus de 200, fait montre d’une tenue de route imperturbable !

Tout ça pour dire, que la vzr est équilibrée, et que si il y a une info à relayer, c’est plus dans la façon d’appréhender la machine et sa propre façon de conduire, plutôt que d’incriminer de façon injustifiée le cadre de l’engin !ET ce de façon particulièrement violente !!!

Motardement, V, Big Marcus alias Kodiac

Tiens, l’excès inverse du propriétaire d’une moto ? Ce n’est pas forcément nécessaire… Du moins, ça peut être exprimé autrement.

Je comprends que l’on aime sa moto, mais un vélo d’un tiers de tonne affligée d’une ligne de fer à repasser, là j’ai du mal...
Il est gentil Axel, avec ton tréteau, tu devrait lui être reconnaissant !