Sécurité routière : pour la FFMC, les parlementaires sont à coté de la plaque

Le gilet fluo n’aurait jamais été obligatoire, dit ce monsieur. Soit !

Mais comme le gouvernement est incapable de reconnaître ses erreurs et sa précipation, fait surface aujourd’hui le brassard réfléchissant (Nevache porte un brassard fluo, est-ce que ce monsieur sait seulement de quoi il parle ?) pour soi-disant répérer le motard ayant chuté, pour éviter qu’on lui roule dessus.

Question à 10 balles : on roule sur combien de motards en France, par défautd e visibilité ?...

je te vois !

car cela coute

je confirme !

un participant à la manif de 350 kms dans le sud ( donc + de 700 kms avec le retour pour un manif ! )

mais j’aime bien être sur ma petite moto :o)

J’en appelle à tous de déguster ce témoignage, à n’en pas douter l’expression sincère d’une personne qui s’est investie et qui a militée longuement dans le mouvement, respect..

T’as raison, et baisser le pantalon ça nous fait gagner encore plus de crédibilité pour l’avenir... Les manif ça "coûte" ?? Faut pas déconner non plus, tu dois pas bouffer 1/4 de plein pendant une manif. Les manif ça coûte que surtout, s’il y en avait pas, ça ferait bien longtemps qu’on les auraient toutes déjà eues les mesures à la con... Alors des bonnes idées, il y en a. Et il y en a la pelle, le souci, c’est que soit ils les évoquent sans se mouiller pour caresser dans le sens du poil, passer la vaseline et nous entuber avec celles qu’ils veulent réellement mettre en place, soit, ils en parlent pas du tout. Le contrôle technique, dire que c’est juste pour la revente d’un véhicule de plus de 4 ans, c’est une vaste fumisterie pour faire passer la pilule. Car s’ils le mettent en place, ça sera pour le rendre périodique plus tard...

La FFMC dit pas "NON à tout" mais dit "NON à la connerie !". Et comme il y en a beaucoup des conneries, forcément elle va dire "non" souvent. Mais surtout, elle dit non de façon constructive et propose des idées. Et qui plus est, elles sont concrètes et pleine de bon sens. Le soucis, c’est que nos chers dirigeants n’en ont rien à branler, car ça ne rapporte rien en matière de pognon !

Car quand je lis ça : Proposition 31 : Généraliser progressivement l’installation en première monte du système LAVIA, avec objectif que tous les véhicules soient équipés à compter du 1er janvier 2018. Le système LAVIA empêche mécaniquement par un bridage (mis à part les situations d’urgences) de dépasser la vitesse limite.

Pour moi ça c’est le début d’une dictature, et en plus, c’est complètement débile comme principe ! C’est quoi le prochain truc ? Un système obligatoire pour vérifier si on a prit notre petit dej’ le matin car c’est pas bon de prendre la route le ventre vide ?? Faut arrêter la fumette, car ça part loin maintenant...

En revanche :

Proposition 26 : Généraliser l’éducation routière au lycée.
Proposition 33 : Supprimer les passages à niveau.

Proposition 34 : Généralisation des bandes sonores sur autoroute.

Sont bien, le soucis c’est que c’est pas qu’au lycée que ça devrait commencer l’éducation routière, et pour les deux autres, ça devrait faire depuis bien longtemps que ça aurait dû être fait... Et rajouter de les améliorer ces putains d’infrastructures.

"la FFMC dit tjs non à tout" T’es sûr que tu as bien suivi ? La FFMC ne passe pas son temps à dire non, elle agit aussi pour essayer de faire avancer les choses autrement qu’en organisant des manifs (qui sont la partie émergée de l’iceberg). Exemple récent : la commission sur le 2 roues motorisé. Par contre, elle gueule quand elle se rend compte que la concertation n’est grosso modo qu’une vaste fumisterie pour endormir les usagers, et je trouve ça logique. "Oui, oui, on vous écoute, mais on en a rien à carrer de ce que vous dites, on sait déjà ce qu’on va faire", ça a de quoi agacer, tu trouves pas, Xavier ?

Pas d’accord avec vos propos.

Les mesures qui sont proposées par le gouvernement sans aucune concertation et encore moins de discernement ont été repoussées sine die grâce aux nombreuses manifestations des automobilistes et (surtout) des motards !

On ne doit pas laisser nos gouvernants prendre des décisions qui non seulement n’apportent aucune solution mais pire détournent la réflexion et l’argent des vraies solutions qui elles pourraient sauver des vies.

Pendant qu’on amuse le peuple avec des gesticulations politiques, on meurt sur la route ; faire croire qu’on va régler la question avec ce qu’on nous propose actuellement est non seulement illusoire, mais pire criminel !

Perso moi les cyclos.... et puis ils ont toujours roulé à plus de 45 km/h...
Mon 103 roulait bien plus vite même avec le moteur d’origine....
L’interfile c’est pas demain la veille et le plus de 100cv aussi. MAIS cela ne sert plus à rien les manifs. Perso je n’irai plus car cela coute et puis la FFMC dit tjs non à tout. Il faut aussi faire des efforts et ne pas vouloir être au dessus des lois, au dessus des automobilistes.
la FFMC devient comme le CGT et perd sa crédibilité !

La reconnaissance de l’interfile, c’est un peu vite dit. C’est plutôt : un sympathique "on va étudier la question", mais ça ne mange pas de pain !

Les 50 km/h pour les cyclos, c’est limite pipeau. Ca donne l’impression qu’ils ont accepté de lacher une broutille pour mieux faire passer le reste !

La seule conclusion qui aurait été à peu près acceptable, c’est : on va regarder ou relancer une étude d’envergure pour déterminer quelles sont, en toute objectivité, les causes réelles des accidents des 2 roues. Et on avisera après.

Et puis, comme vous le soulignez, enfin considérer que les 2 roues motorisés font partie des populations vulnérables, au lieu de les considérer comme des délinquants en puissance !

Cette commission dont on pouvait attendre beaucoup ne s’est pas plus montrée à la hauteur des enjeux que Guéant !

J’affirme que nos décideurs actuels, ministre, parlementaires et leurs faires-valoir associations motophobes (et autophobes) sont TOTALEMENT INCOMPETENTS pour débattre de sécurité routière et définir les éléments techniques précis permettant d’améliorer celle-ci.
Quelle culture et quelle expertise ont-ils dans ce domaine ?
Ils ne se fondent que sur des stats (bidonées) des graphiques (bidonés) des camemberts (bidonés), ne consultent que des "experts" acquis à leur raisonnement, ne font confiance qu’à des théoriciens fumeux, et sont INCAPABLES d’aucune initiative de bon sens.
Quand nous aurons une équipe gouvernementale qui consultera les bonnes personnes (et il y en a ! ) nous reviendrons de loin !

En gros, ils ont gagné 3 mois pendant lesquels on a joué le jeu et on a attendu les conclusions dans un calme relatif...

si tout n’est pas à jeter, une fois de plus, on évite soigneusement les problèmes de fond, qui demandent un vrai travail dans le temps...

Pour des gens qui fusillent la vitesse à tous les coins de rue, je trouve qu’ils se la jouent sacrément "ère d’internet" : obtenir des résultats vite même s’ils sont éphémères, du moment que l’arbre cache la forêt.

De toute façon, quand on voit comment ils se sont auto-congratulés devant Guéant, qui, entre parenthèse, n’aurait jamais dû être assis là où il l’était, après tout, il était soi-disant auditionné, quand on voit comment jamais ils ne l’ont contrarié et les pincettes géantes qu’ils ont prises pour lui parler, personne ne s’étonne que la montagne ait accouché d’une souris.

Déjà, Guéant se fichait de la pomme des motards parce que ce que les motards auraient proposé comme format de plaque était "au-delà de ce qu’ils espéraient". Je ne veux pas la faire mauvais esprit mais vu comment il est très certainement auteur du scénario, il doit se taper sur les fesses, le cardinal du nabot, maintenant.